arabaa.tr.cx

Yerli otomobil Oscar ElectriCity 2012 yılında trafiğe çıkacak

2011-12-04T18:15:00.001+02:00

90 kilometre hız yapabilen ve 160 kilometre menzili olan elektirikli otomobil Oscar City 2012 yılında yollarda olacak.
Elektrikli endüstriyel araçlarından Koby modelinden ilk ihracatlarını
geçtiğimiz hafta Mısır'a yaptıklarını ifade eden şirket genel müdürü Aydın Cömert, hali hazırda alışveriş
merkezlerine, hava limanlarına ve savunma sanayine elektrikli araçlar ürettiklerini ve bu deneyimlerini de arkalarına alarak elektrikli otomobil üretmeyi başardıklarını kaydetti.
Türkiye'nin gururu ANKA'yı çeken aracı da kendilerinin ürettiğinin altını çizen Cömert, sözlerine şöyle devam etti:
''Hepimizin gurur duyduğu yerli yapım ANKA insansız hava uçağını çeken aracı da yine biz ürettik. Bu da bizim için bir kıvanç kaynağıdır. Altı farklı modelde elektrikli endüstriyel araçlar üretmekteyiz. Biz bunları yaparken elektrikli otomobil de üretmek istedik ve bunun için tüm üretim belgelerimizi aldık. Ayrıca dünyanın her yerinde bizim ürettiğimiz araçların geçerli olabilmesi için üretim lisansımızı da aldık. Şu anda prototip üretimini yaptık, test sürüşlerimiz devam etmektedir. Şase olarak hazır ancak üst kısmının çizimleri bitti ve kalıpları hazırlanıyor. Şu anda sadece çarpışma testi kaldı. O da Türkiye'de yapılamıyor. Bunu biz Ortadoğu Teknik Üniversitesinde sanal ortamda yapacağız. İnşallah 2012 yılında prototipin son halini trafiğe çıkararak piyasaya tanıtacağız.''
Maliyet hesabı yapıldıktan sonra Oscar City modelinin 2012 yılında piyasaya tanıtılacağını kaydeden Cömert, ''Bu tip üretimlerde sipariş usulüyle çalışılmaktadır. Biz 20'li, 50'li gruplar halinde siparişler alarak üretime başlayacağız'' şeklinde konuştu.

Ev Elektriğinde 8 Saatte Şarj Oluyor...
Oscar City modelinin mimarlarından biri olan Can Cüneyt Aşıklar ise, otomobilin saatte 90 kilometre hız yaptığını ve 160 kilometre menzili bulunduğunu söyledi. Hafif olması nedeniyle kaporta kısmının tamamen karbon fiberden olacağını vurgulayan Aşıklar, ''Modelimizin ismi Oscar City ve 72 volt DC motor
ile çalışan yaklaşık 160 kilometre menzile sahip bir otomobil. Maksimum hızı 90 kilometreye sabitleyeceğimiz bir model. Tamamen yollarda gördüğümüz otomobillerle aynı sisteme sahiptir. Ev elektriği ile yaklaşık 8 saat şarjla toplam menzili kat edebiliyor. Gerektiği zaman yolda kalma gibi durumlarda da hızlı şarj ünitesiyle yaklaşık 30 dakikada yüzde 80 gibi bir dolulukta şarj edilebiliyor. İlk modelimiz iki kişilik ve konsept bir araç olacak, ilerleyen zamanlarda bunun 4 kişiliğini de düşünmekteyiz'' dedi.
Aşıklar, fiyatın 12 bin ila 15 bin dolar arasında olacağını sözlerine ekledi.

Hyundai Eon

2011-11-09T11:51:00.001+02:00

Güney Koreli üretici Hyundai, Hindistan pazarı için geliştirdiği yeni modeli Eon’un fotoğraflarını yayınladı.
Bu Pazar için tasarlanan Eon, Hindistan’ın en çok satan modeli Suzuki Alto ile rekabet etmesi için geliştirildi.
İ10’a benzeyen tasarımıyla dikkat çeken modelin gücü 0.8 litrelik 56 hp gücüdeki motordan ön tekerlere iletiliyor.
Aracın ülkemize gelmesi ise söz konusu değil.

2012 BMW 3 Serisi

2011-11-09T11:46:00.001+02:00

BMW’nin F30 kodlu yeni 3 serisi tanıtıldı. BMW CEO’su Norbert Reithofer tarafından sınıfının en sportif aracı ve en yüksek sürüş zevki veren otomobili olarak tanımlanan yeni 3 serisinin detayları açıklandı.

6. jenerasyonuna kavuşan yeni 3 serisi, selefinden 93 mm uzun. Uzayan boyutlar 3 serisinin aks mesafesinde de kendini gösteriyor. 50 mm daha uzun aks mesafesine sahip olan yeni 3 serisinin boyutlarındaki bu büyüme arka koltuklardaki diz mesafesini ise az miktarda arttırdı.
Yeni model artık 15 mm daha fazla diz mesafesi ve 8 mm daha fazla baş mesafesi sunuyor. Büyüyen boyutlarına rağmen 3 serisin ağırlığı ise 40 kg düşürülmüş.
BMW’nin en çok satan model ailesi olan 3 serisinde ilk etapta iki benzinli ve iki dizel motor sunulacak. Tüm modellerde 6 ileri manuel şanzıman standartken, isteyen müşterilere sınıfında tek olma özelliği taşıyan 8 kademeli otomatik şanzıman da sunuluyor.

Benzinli motorlardan 328i ve 3.35i’nin ikisi de BMW’nin yakıt ekonomisi amacıyla geliştirdiği EfficientDynamics paketine sahip. 328i’de 2.0 litrekik turbo beslemeli motor görev yapıyor. Twinscroll turbo ile nefes alan motor, double vanos ve değişken subap kontrolü teknolojilerine sahip. 240 hp güç ve 350 Nm tork değeri sunabilen motorla 3 serisinin 0-100 km/s hızlanması 5,9 saniye alırken, ortalama yakıt tüketimi 6,4 lt/100 km olarak açıklanıyor.

Motor kaputunun altında sıralı altı silindirli turbo beslemeli motorun görev yaptığı 335i’nin 100 km/s hıza ulaşması içinse sadece 5,5 saniyeye ihtiyacı var. 306 hp güç ve 400 Nm tork değeri olan motorun ortalama yakıt tüketimi ise 6,4 lt/100 km.

Ülkemizde en çok ilgi gören 3 serisi versiyonu olan 320d ise artık iki versiyona sahip. 320d EfficientDynamics modeli 2.0 litrelik turbo motorundan 163 hp güç üretiyor. Bu versiyon 0-100 km/s hızlanmasını 8 saniyede gerçekleştirirken ortalama yakıt tüketimi sadece 4,1 lt/100 km.
Dizel motorlu 3 serisisin güçlü seçeneği ise 184 hp güç üretiyor. Bu otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 7,5 saniyede gerçekleştiriyor. 235 km/s maksimum hız verisine sahip modelin ortalama yakıt tüketimi 4,5 lt/100 km.
2012’nin ilk yarısında 3 serisi model ailesine üç yeni motor daha eklenecek. Yeni eklenen motorlardan benzinli olan 320i 184 hp hüç ve 270 Nm tork değerine sahip olacak 2.0 litre turbo ünite. Dizel üniteler ise ülkemize geldiği zaman çok ilgi göreceğini düşündüğümüz 116 hp güç ve 260 Nm tork üreten motorla (316d), 143 hp güç ve 320 Nm tork üreten motorlar(318d).
Agresif bir tasarımla gelen yeni 3 serisinde, geçtiğimiz günlerde tanıştığımız yeni 1 serisinde de standart olan sürüş deneyimi kontrol butonu yer alıyor. Sürüş stilinize göre seçebileceğiniz Comfort, Sport ve Sport+ modlarının yanında Eco Pro modu sayesinde yüzde 20’ye kadar tasarruf yapabilirsiniz.
Zengin bir donanım listesine sahip olan 3 serisi Sportline, Modern Line ve Luxury Line olmak üzere üç farklı donanım seçeneğine sahip. Daha sportif bir 3 serisi isteyen müşteriler için M paketi de opsiyonel olarak sunulacak.

Dacia Duster LPG

2011-10-23T00:05:00.001+03:00

Dacia’nın ezber bozan arazi aracı Dacia Duster, şimdi de LPG versiyonuyla tüketicinin beğenisine sunuluyor.

Türk otomotiv tüketicilerinin beklentilerini ve alışkanlıklarını çok yakından takip eden ve müşteri memnuniyetine odaklanan Dacia, Logan Sedan, Sandero ve Logan MCV’nin ardından Duster’ı da fabrikada orijinal LPG’li olarak üreterek bir ilke imza atıyor. Özel olarak geliştirilen bu LPG kitlerinin bakımları da Dacia Yetkili Servislerinde gerçekleştiriliyor ve tüm Dacia ürünlerinde mevcut olan 3 yıl/100bin km garanti hizmetinden yararlanıyor.
Duster sağlam, geniş iç mekanlı, kullanımı kolay bir arazi aracının ulaşılabilir olduğunu gösteriyor. Duster 1.6 16V 105bg 4x2 LPG versiyonu ile 35.500TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Üstelik şimdi Duster, navigasyon hediyesi ile birlikte satışa sunuluyor.

Seat UP

2011-10-22T23:58:00.002+03:00

Volkwagen grubunun şehir üçüzleri birer birer dünyaya geldi.

VW up! ve Skoda Citigo’dan sonra Seat Mii tanıtıldı. Hepsi aynı platformda üretilen ve aynı motorları kullanacak modellerin tek farkları üzerlerindeki logoları ve bazı ufak tasarım detayları. 3.65 metre uzunluğundaki Seat Mii’de 1.0 litrelik Volkswagen motoru kullanılacak. 60 ve 75 hp olmak üzere iki farklı güçteki motorlardan 60 hp’lik versiyon 160 km/s hıza izin verirken ortalama yakıt tüketimi 4,5 lt/100 km olarak açıklanıyor. 75 hp’lik seçenek ise 170 lm/ hıza çıkabilioyr ve ortalama yakıt tüketimi 4,7 lt/100 km. Start&Stop sistemini standart sunan modellerin önümüzdeki günlerde doğalgazla çalışan versiyonlarını da göreceğiz.
Seat Mii tıpkı diğer kardeşleri gibi ilk olarak üç kapılı olarak satışa sunulacak. 5 kapılı versiyon ise gelecek yılın sonunda tanıtılacak.

Skoda Citigo 2012

2011-10-22T23:47:00.001+03:00

Skoda zengin ürün yelpazesine 6. araç olarak Citigo’yu ekliyor. Markanın büyüme stratejisinde önemli bir rol oynayacak olan Citigo, küçük araç sınıfında şehrin akıllısı olarak tanımlanıyor…

Skoda tarafından küçük araç segmentinde piyasaya sunulmaya hazırlanan Citigo, maksimum güvenlik özellikleri, çekici tasarımı, ekonomik motorları, çevikliği ve etkileyici kullanım performansı ile şehir trafiğini eğlenceli bir hale dönüştürecek. Özel olarak tasarlanan farları, krom ön ızgarası ile hafızalara kazınan Skoda görüntüsüne sahip Citigo, 2011 yılı sonunda Çek Cumhuriyeti, 2012 yılı yaz aylarında ise Türkiye’nin de aralarında bulunduğu bir çok Avrupa ülkesi pazarında boy gösterecek.
Düşük yakıt tüketimi, uygun fiyatı ve düşük bakım maliyeti ile ana hedef kitlesi genç sürücüler olan Citigo, 356 cm boyu, 165 cm genişliği ve 148 cm yüksekliği ile sınıfındaki en küçük araçlardan biri olmasına rağmen geniş bir iç hacim sunuyor. 4 kişilik yolcu kapasitesine sahip Citigo’nun 251 litre olan bagaj hacimi, arka koltukların yatırılmasıyla 951 litreye kadar çıkabiliyor.
Sürücü ve ön yolcu göğüs kafesi ve baş yan hava yastıklarının bulunduğu ilk Skoda modeli olma özelliğine sahip Citigo, “city safe drive” fren sistemi yardımcısı donanımı ile de dikkat çekiyor. Sistem, 30 kilometrenin altındaki hızlarda herhangi bir çarpışma tehlikesini, sahip olduğu sensörler vasıtasıyla algılayarak otomatik frenleme yapabilmekte. Citigo, hitap ettiği segmentte grup modelleri dışında bu sistemi kullanan tek model olarak da öne çıkıyor.
Citigo’nun sahip olduğu yenilikler motorlarıyla da devam ediyor. İki yeni 3 silindirli 1.0 litrelik motorlar ilk kez Citigo’da kullanıldı. 60 ve 75 beygirlik güç seçeneğine sahip motorlar,97 ve 99 gramlık karbondioksit salınımları ve 100 kilometre de 4.5 litrelik yakıt tüketimi ile Skoda’nın çevreci vizyonu ve çevreci ürün gamı ile de örtüşmekte.

Hyundai’den 10 kademeli otomatik şanzıman!

2011-10-22T23:36:00.003+03:00

Hyundai Motor Grup Başkanı Park Seaong Hyon markanın 2014 yılından itibaren lüks modellerinde 10 kademeli otomatik şanzıman kullanacağını söyledi.

Tıpkı motor hacmi küçültme modası gibi çok kademeli şanzımanların da tek bir hedefi var; ‘Yakıt tüketimini düşürmek’. Şu anda Volkswagen grubu ve Mercedes modellerinde 7 kademeli şanzımanlar kullanılırken BMW ise 8 kademli otomatik şanzımanı kullanıyor. Güney Koreli üreticinin 10 kademeli yeni şanzımanını 2014

Opel Combo, Bursa'da Kasım'da banttan inecek!

2011-10-22T23:28:00.001+03:00

Tofaş'ın Bursa'daki fabrikasında Fiat Doblo bantlarında imal edilecek Opel Combo'nun kasım ayında banttan ineceği ve yıl sonuna kadar 6 bin adet üretileceği bildirildi.

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, Fiat ve Opel arasında yapılan anlaşma gereği Bursa'da üretilecek Opel Combo için bantlarda gerekli yatırım ve geliştirmeler, Tofaş fabrikasında tatile girilen Ağustos ayında tamamlandı.

Yeni Fiat Doblo platformunda, Opel ve Vauxhall markaları için üretilecek hafif ticari araç modeli Opel Combo, kasım ayında bantlardan inecek.

Tofaş; Cargo, Combi ve Panorama karoser versiyonlarına sahip olarak imal edilecek yeni araçtan, 2011 sonuna kadar 6 bin adet üretim yapacak ve ihraç edecek.

-2018'E KADAR 250 BİN ADET ÜRETİLECEK-

Fiat-Opel işbirliğiyle 2018 yılına kadar 250 bin adet üretilecek Opel Combo, Ocak 2012'den itibaren ABD, Kanada, Meksika hariç Avrupa ve tüm diğer pazarlarda satışa sunulacak.

Yılda ortalama 40 bin adetlik yeni araç ile Tofaş, Fiat Doblo bandındaki üretim kapasitesini 2012'de 160 bin adete çıkarmış olacak.

Tofaş, 2012 yılında Yeni Fiat Doblo üretim kapasitesini 160 bin adete çıkaracak. Yılda ortalama 40 bin adet Yeni Fiat Doblo bazlı Opel Combo, Tofaş'ın Bursa fabrikasındaki bantlardan inecek.

-BİN KİŞİLİK EK İSTİHDAM-

Öte yandan Tofaş, Opel Combo araç üretim planlarına paralel olarak çalışan sayısını kademeli olarak artırarak, 8 bine çıkardı. Yıl başından itibaren bin kişilik ek istihdam yaratan Tofaş'ın Bursa fabrikası, bu yılın mart ayında 3 vardiyalı üretime geçti. Fabrikada halen bu şekilde üretime devam edildiği öğrenildi.

Şu anda 400 bin adetle Türkiye'nin en büyük üretim kapasitesine sahip otomotiv fabrikası olan Bursa fabrikasında, halen yüzde 84 seviyesinde olan kapasite kullanım oranının Opel ve Vauxhall markaları için yapılacak üretimle daha da yukarılara çıkacağı belirtildi.

Fiat Doblo üretiminde, 120 Türk yan sanayi firmasının çalıştığı, Fiat Doblo projesiyle birlikte Tofaş'ın 360 bin adet olan yıllık üretim kapasitesinin 400 bin adete çıkarıldığı bildirildi.

İşte Opel’in Türkiye’de 11 yıl sonra Tofaş’la üretime döndüğü Combo

2011-07-17T13:48:00.001+03:00

İtalyan Fiat’ın Opel’le yaptığı anlaşma sonrası Tofaş tarafından Bursa’da Opel ve Vauxhall markaları için yılda 40 bin, toplamda ise 250 bin adet civarında üretilmesi planlanan yeni Combo, Kasım ayında bantlardan inip satışa sunulacak. Yeni Doblo platformunda geliştirilen ve üretilecek aracın ilk resmi fotoğrafları dün Opel tarafından tüm dünyaya servis edildi. Opel, yeni Combo’yla birlikte 2000 yılında üretimden çekildiği Türkiye pazarına dolaylı yoldan da olsa geri dönmüş oldu.

Araç ortak olarak geliştirildi
Opel ve Vauxhall markaları için toplam 250 bin adet üretilecek olan yeni araç, Kasım ayından itibaren NAFTA hariç Avrupa ve tüm diğer pazarlarda satışa sunulacak. Mevcut Opel Combo’nun yerini alacak ve Fiat Doblo platformu kullanılarak Tofaş tarafından üretilecek olan yeni araç, Cargo, Combi ve Panaroma karoser versiyonlarına sahip olarak banttan inecek. Yeni aracın tasarımı için Russelsheim’daki Opel-Vauxhall tasarım ekibi ile birlikte Fiat Group’un Torino ve Tofaş’daki mühendislik ve tasarım ekipleri birlikte aktif biçimde çalıştı. Tofaş, 2011 yılının son 2 ayında toplam 10 bin adetlik yeni Combo üretip ihraç etmiş olacak. Tofaş CEO’su Ali Pandır, ilk etapta 6 bin adetlik üretim planladıklarını bunu 10 bin adede çıkartıklarını belirterek, “Opel Combo üretimiyle birlikte kapasite kullanımız 2012 yılında yüzde 81’den yüzde 90’a çıkacak. 150 milyon Euro’luk yatırım olacak. Opel Combo için 3’üncü vardiyaya çıkıp 1000 yeni işçi aldık” dedi.

Doblo üretimi 160 bin olacak
2012 yılından itibaren ise Opel, Tofaş’tan yılda 40 bin adet yeni Combo olacak. Fiat ve Opel arasındaki anlaşma, Tofaş tarafından Fiat-Opel işbirliği için üretilecek yeni Doblo bazlı 250 bin adet aracı kapsayacak. Böylece proje ömrü boyunca 1 milyon adet üretilmesi planlanan Yeni Fiat Doblo platformundaki araç versiyonlarının toplam üretimi 1.3 milyon adete yükselecek. 2012 yılından itibaren Tofaş, Yeni Fiat Doblo üretim kapasitesini 160 bin adete yükseltecek.

Doblo’dan farkı tamponları

FIAT Doblo’nun temellerini taşıyarak, binek ve ticari panel van tiplerinde üretilecek olan yeni nesil Combo’nun panel van versiyonu iki farklı gövde uzunluğuyla dikkati çekecek. Doblo’dan görünüm olarak sadece tamponlarıyla ayrılan yeni Combo’nun binek versiyonundaysa 5 ve 7 kişilik seçenekler bulunuyor. Satılacağı pazarlara dördü dizel olmak üzere toplam 6 farklı motor seçeneğiyle sunulacak olan yeni Opel Combo’da dizel motorların bir bölümü yeni Doblo’dan da tanıdık. Dizel motorlar 1.3 lt (90 HP), 1.6 lt (90 ve 105 HP) ve 2.0 lt (135 HP) olarak sıralanıyor. Benzinli motorsa 1.4 lt (95 HP) gücünde.

Hyundai'nin Yeni Sedanı

2011-07-17T13:14:00.002+03:00

Hyundai'nin D Segmentine yeni bir boyut kazandıracak modeli i40'ın Sedan versiyonu Barcelona Motor Show'da ilk kez görücüye çıktı.
Mart ayında Cenevre'de Station karoseri ile dünya prömiyerini gerçekleştiren ve otoritelerden geçer not alan i40, Sedan Karoseri ile de büyük beğeni topladı. Hyundai i40 özellikle Avrupa Pazarı hedef alınarak Almanya Rüsselsheim'da bulunan Hyundai Avrupa Ar-Ge Merkezi tarafından geliştirildi. 4.74 metre uzunluğundaki yeni model ücretsiz yol yardımı, ücretsiz Check-up ve garanti ayrıcalığı sunarak markaya sektörde farklılık kazandıran "5 Yıl, Üçlü Bakım Paketi" ile müşterilerle buluşacak. Hyundai'nin "akıcı tasarım" anlayışı ile şekillenen i40 Sedan, markanın karakteristik çizgilerini taşıyor. Hyundai'nin i40'dan önce iX35, iX20 ve Veloster modellerinden tanıdığımız ve bu modellere tasarım konusunda ödüller kazandıran yeni çizgiler, i40 Sedan'da da bizi etkilemeyi başarıyor. Hyundai i40, ikisi benzinli ve ikisi dizel olmak üzere 115 ile 177 beygir güçleri arasında toplam 4 motor seçeneği sunuyor.

Liderlik koltuğunda şimdi Fiat var

2011-07-17T13:08:00.004+03:00

Merkez Bankası'nın Mart ayında açıkladığı kararlar büyüme hızını yavaşlatmasına rağmen Mayıs ayında yılın en yüksek pazarı ortaya çıktı. 59 bin 377 binek otomobilin müşteriye ulaştığı geçen ay toplamda 80 bin bandı da kırılmış oldu. Yılın ilk 5 ayında araç sahibi olan sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 56 arttı. Markalar bazında bakıldığında ilk 4 ay lider konumda olan Ford bu ay koltuğu Fiat'a bırakırken bu iki markayı Renault, Volkswagen, Hyundai, Opel, Peugeot, Toyota ve Citroen takip etti. Satışlarda yerli oranı yüzde 38.4'de kaldı.

Otomotiv Distribütörleri Derneği'nin verilerine göre, Ocak-Mayıs döneminde toplam pazar 339 bin 650 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın ilk 5 ayında pazar yaklaşık 217.4 bin olarak gerçekleşmişti. Otomotiv sektör uzmanları, Euro ve doların TL karşısında değer kazanmasıyla araç fiyatlarında artış yaşandığını, buna rağmen satışların hız kesmediğini belirtiyor. Seçim ekonomisi uygulanmamasının bu hareketlilikte etkili olduğunu kaydeden uzmanlar, "Merkez'in kararı kredi kullanımını azaltmayı hedefliyor. Ancak, tüketici küçük artışlar yüzünden otomobil talebini ertelemek istemiyor. Nisan ayında da bu görüldü. Tatil öncesi dönemin yaşanıyor olması da satışların yüksek çıkmasında etkili." değerlendirmesinde bulundu.

Bu yılın ilk ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı geçen yılın ilk ayına göre yüzde 123 büyürken, şubatta büyüme yüzde 88, martta yüzde 51, nisanda yüzde 41 oranlarında gerçekleşti. İlk 5 aylık toplam otomobil satış verileri segmentlere göre değerlendirildiğinde, en yüksek satış yüzde 45 pay ile C segmenti ve hemen ardından yüzde 38 pay ile B segmentinde gerçekleşti. Satışlar motor türlerine göre ele alındığında dizel otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 89 oranında artış gösterdi. Otomobil satışlarının yüzde 61'ini dizel araçlar oluşturdu. Motor hacmine göre incelendiğinde en yüksek paya yüzde 89 oranıyla 1600cc altındaki otomobiller sahip oldu. Bunu, yüzde 9 pay ile 1600-2000cc aralığındaki otomobiller ve yüzde 2 pay ile 2000cc üstü otomobiller izledi. 2011'in ilk 5 ayında otomatik şanzımanlı otomobil satış adetleri 2010'un aynı dönemine oranla yüzde 69 arttı. Bu yıl 5 ayda toplam otomobil satışının yüzde 33'ünü oluşturan 77 bin 183 adedini otomatik şanzımanlı araçlar oluşturdu. Geçen ay lüks sınıfta 48 adet Porsche, 14 adet Infiniti, 4 adet Ferrari, 4 adet Maserati, 2 adet Lamborghini satıldı.

Nissan, yatırıma iyice yaklaştı

2011-05-27T22:00:00.002+03:00

ürkiye, otomotivde 14 yıl sonra ilk dev yatırıma çok yakın. Japon Nissan’ın Türkiye’de büyümesi için yatırım yapmasının kaçınılmaz olduğunu açıklayan Renault-Nissan Dünya Başkanı ve CEO’su Carlos Ghosn, 5 Temmuz’da düğmeye basmak için Türkiye’ye geliyor. Ghosn, Bursa ve İstanbul’da temaslarda bulunduktan sonra İskenderun’a gidip Oyak Grubu’nun Nissan yatırımı için önerdiği arazileri inceleyecek. Ghosn, hükümetten yatırım için daha çok “cazibe” isteyecek.

TÜRKİYE ekonomisinin lokomotif sektörlerinden biri haline gelmesine ve beklentilerin üstünde büyümesine rağmen 14 yıldır sıfırdan yeni bir markanın yatırımını çekmeyi başaramayan otomotiv sektörü, Nissan’la bu duruma son vermeye hazırlanıyor. Nissan’ın Türkiye’de büyümek için Renault gibi yatırım yapmasının kaçınılmaz olduğunu açıklayan Renault-Nissan Dünya Başkanı Carlos Ghosn, 5 Temmuz’da Nissan yatırımında düğmeye basmak için Türkiye’ye geliyor.

1.5 günlük yoğun ziyaret

41 yıllık ortakları Oyak Grubu’ndan ‘Herşey hazır, gelin Nissan’ı da ortak üretelim’ teklifinin ardından temmuzda Türkiye’ye gelmeyi planlayan Ghosn, Bursa ve İstanbul’da temaslarda bulunduktan sonra İskenderun’a geçecek. Ghosn, İskenderun’da Oyak Grubu’nun fabrika için önerdiği arazileri inceledikten sonra Başbakan ve Sanayi ve Ticaret Bakanı’yla biraraya gelip, “Yatırımın önündeki engelleri kaldırın” diyecek. Ghosn’a 1.5 günlük ziyaretinde Oyak Otomotiv ve Çimento Grubu Başkanı Celal Çağlar ile Renault yetkilileri eşlik edecek.

İlk sinyal Paris’te geldi

Nissan’ın Türkiye’de yatırımı düşündüğünü ilk olarak geçtiğimiz eylül ayında Paris Otomobil Fuarı’nda Renault Nissan ittifakı Başkanı Carlos Ghosn açıklamıştı. Ghosn, Türkiye pazarının artan önemi karşısında Nissan’ın da Renault gibi büyümek için yatırımı düşünmek zorunda kalacağını açıklamaştı. Bu açıklamanın ardından İstanbul Autoshow’a katılan Nissan Başkan Yardımcısı Gilles Normand da, yatırımın gündemlerinde olduğunu teyit etmişti. Normand, Türkiye’de büyümek için her türlü fırsatı değerlendireceklerini belirterek şu açıklamayı yapmıştı:

“Yatırım seçeneklerden bir tanesi. Bunun için Türkiye’de Renault’un tecrübeleri bizim için çok iyi bir örnek. Gerekli altyapı ve işbirliği fırsatlarına bakıp bir değerlendirme yapacağız. Türkiye’de yerli üretimin ne denli önemli olduğunu Renault’dan dolayı gayet iyi biliyoruz. Bugün Nissan’ın global otomotiv pazarındaki payı ortalama yüzde 5.6-5.7 civarındayken, Türkiye’de henüz yüzde 1.5 seviyelerinde. Dolasıyla Türkiye’deki peformansımızdan mutlu değiliz ve bu konuda hızlı adımlar atacağız.”

Etüt çalışmaları başlamıştı

Renault ve Nissan cephesinde bu gelişmeler yaşanırken, Renault’nun Türkiye’de 41 yıllık ortağı Oyak Grubu da, yatırımın peşini bırakmayarak, Nissan’a ortaklık teklifi yaptı. Oyak Otomotiv ve Çimento Grubu Başkanı Celal Çağlar, Ghosn’a “Arazimiz var, liman var, mühendislik ve sermaye var. Karar verin hemen yatırıma başlayalım” teklifi yaptıklarını belirterek, “Bu teklifi yaptık. İsterlerse yüzde 60 Oyak, yüzde 40 Nissan ortaklığıyla bu yatırımı yapıp, üretime başlarız” demişti. Son olarak mart ayında Cenevre Fuarı’nda görüştüğümüz Renault Euromed Bölge Başkanı Jacques Chauvet ise, Ghosn’un yatırım düşüncesini doğrulamış, Nissan’ın Türkiye’de yatırım için etüt çalışmalarına başladığını açıklamıştı.

Bursa, Renault’nun en önemli üretim silahı

OYAK Renault, yıllık 360 bin otomobil ve 450 bin motor üretim kapasitesi ile Renault’nun Batı Avrupa dışında en yüksek kapasiteye sahip fabrikası konumunda yer alıyor. Oyak Renault, geçen yıl 307 bin adetle tarihi üretim rekorunu kırarken, bu yıl ise 320 bin adet üretim hedefliyor. Üretiminin 4’te 3’ünü ihraç eden Oyak Renault’nin geçen yılki ihracatı 233 bin adete çıkmıştı. Böylece Oyak Renault, Türkiye’nin ihracat şampiyonu olmuştu. Oyak Renault bugün Bursa’da Clio 3 ve 5 kapı, Clio Grand Tour, Fluence, Megane HB ve Symbol’ü üretiyor. Eylül ayında elektrikli Fluence Z.E’nin de üretimi başlayacak.

Nissan yeni yatırımlarını Japonya dışına yapacak

NİSSAN ve Renault’un CEO’su Carlos Ghosn, döviz dengesizliğinden korunmak için Nissan’ın üretim ve üretim destek kollarını dolara bağlı ülkelere çekeceğini belirtmişti. Ghosn bu konuda şu açıklamayı yapmıştı: “Japonya’da ürettiğimiz otomobilleri, ABD ve dolara bağlı Asya ülkelerine satıyoruz. Bu nedenle maliyetleri yene değil dolara bağlı olduğu ekonomilere taşımayı planlıyoruz. Ancak, bu operasyon Japonya’daki fabrikaların kapanacağı anlamına gelmez. Aksine, bu operasyon şirketin daha da genişleyeceği anlamına geliyor. Döviz kurundaki en küçük bir dengesizlik, bizim işimizde büyük hasarlara neden oluyor. Grubumuzun diğer şirketi Renault, döviz dengesini koruyabilirken, Nissan özellikle yen-dolar dengesizliği nedeniyle büyük zorluk yaşıyor. Bu da Nissan’ın, yeni fabrikalarını ve idari harcamalarını Japonya dışında gerçekleştirmesi gerektiği anlamına geliyor. Bu ABD ya da dolara bağlı başka ekonomiler olabilir.”

Kaynak : Emre ÖZPEYNİRCİ/ hurriyet.com.tr

İhaleyi Nissan kazandı

2011-05-27T21:55:00.002+03:00

New York Daily News'in haberine göre, New York'ta geleceğin taksi modelinin belirlenmesi için açılan ihaleyi Japon otomobil üreticisi Nissan, NV200 minivan modeli ile kazandı. Yarışta finale Türkiye'den Karsan, ABD'den Ford Motor ve Japonya'dan Nissan kalmıştı.

Dün ABD basınında yer alan haberlerde, en iddialı şirket olan Karsan'ın elendiği ve kazananın Ford ile Nissan arasındaki yarış sonucunda belli olacağı belirtilmişti.
New York'taki taksilerin yenilenmesi için yapılan ihale sonucunda ihaleyi kazanan şirket ile 10 yıllık anlaşma imzalanacak ve şirket, New York'ta sarı taksi satma hakkına sahip olacak.

New York'da trafikte 13 bin 200 ticari taksi bulunuyor.

Dün ABD’nin New York Times gazetesi, Karsan’n New York şehri tarafından açılan şehirde kullanılacak yeni taksinin belirleneceği ihaleden elendiğini yazmış, haber ismi verilmeyen bir kaynağa dayandırılmıştı.

Haberde, “ABD pazarında deneyimli olmayan Türk şirketinin tasarlanan konsepti güvenilir bir şekilde icra edip edemeyeceği yönünde endişeleri dile getiren bir değerlendirmenin ardından red kararı alındı” denilmişti. Karsan tarafından haberlere ilişkin yapılan yazılı açıklamada ise henüz kendilerine ulaşan bir resmi açıklama olmadığı belirtildi.

BMW Türkiye'de montaj tesisi kurabilir

2011-05-27T21:53:00.002+03:00

Alman otomobil üreticisi BMW, montaj tesisi kurmak üzere aralarında Türkiye'nin de bulunduğu bazı ülkeleri değerlendirdiğini açıkladı.

Brezilya'da bir montaj tesisi kurulması olasılığını inceleyen BMW'nin genel kurul toplantısında Türkiye, Brezilya, Rusya, Hindistan veya Kore'de de bir tesis kurulmasının da değerlendirildiği belirtildi.

BMW'nin Türkiye distribütörlüğünü 1984'ten beri Borusan Otomotiv yürütüyor.

Hyundai Accent Blue 1.4 Prime AT

2011-05-14T15:53:00.004+03:00

Hyundai’nin Türkiye’deki fabrikasında üretilen ilk model olan Accent dördüncü jenerasyonu ile karşımızda. Accent isminin sonuna Blue ekini alan yeni model büyüyen boyutlarıyla bir üst sınıftan rakipler arıyor. Türkiye’li Accent’in 1997 yılında başlayan macerası üretimi süren Accent Era ile devam ederken, yeni Accent Blue Rusya’da üretiliyor. Accent Blue ilk olarak 1.4 litrelik benzinli motor ile satışa sunuldu. Ancak kısa bir süre sonra 1.6 litrelik dizel motor da Hyundai bayilerindeki yerini alacak.

Tasarım
Hyundai Accent Blue tamamen yeni bir araç haline gelmiş desek yanlış olmaz. Accent Blue’da önceki nesil Accent’lerden çizgiler bulmak oldukça zor. Agresif bir tasarıma sahip ön kısımda en dikkat çekici bölüm alt tarafı uzatılmış sis farları oluyor. Sis farlarının üst köşesinden başlayan çizgi Accent Blue’nun arka stop grubuna kadar yükselerek devam ediyor. Ön far tasarımındaki çizgileri daha önce teste aldığımız ix20’den hatırlıyoruz. Profil görünümünde, sinyalleri üzerinde barındıran yan aynalar ve yana doğru taşmış stop grubu kendini gösteriyor. Ayrıca bagaj kapağının spoiler benzeri çıkıntısı da oldukça şık görünüyor. Çift renkli stop grubu ve tamponların köşelerine yerleştirilmiş kedigözleri Accent Blue’nun arka tasarımını oluşturuyor. Bagaj kapağının dışarıdan açma düğmesinin olmaması eksiklik olarak göze çarptı. Bagaj içeriden bir kolla veya dışarıdan anahtarla açılabiliyor. Accent Blue selefi Era’dan 90 mm daha uzun ve 5 mm daha geniş. Bu büyüme aracın dingil mesafesini de 7 cm arttırmış. Bütün bu rakamlara rağmen Hyundai’nin, Blue’ya rakip olarak gördüğü Fiat Linea 19,9 cm, daha uzun ve 2.8 cm daha geniş. Ayrıca Linea’nın dingil mesafesi de Blue’dan 3.3 cm daha uzun. Bizce gerçek rakibi olan Honda City ise 5 cm daha uzun ve 1.5 cm daha geniş bir otomobil. Dış tasarımındaki büyümeyi iç mekanına başarıyla yansıtan Blue, 465 litrelik bagaj hacmiyle sınıfının ortalamalarında yer alıyor.

İç mekan
Sert plastik malzemelerin kullanıldığı iç mekanda, orta konsolun başarılı tasarımı dikkatleri üzerinde topluyor. Şık görünen ses sistemi Bluetooth desteği de sunuyor. Bu sayede telefonunuz üzerinden görüşmeler yapmanın yanında müzik de dinleyebiliyorsunuz. Ayrıca en altta bulunan USB girişi ve AUX girişi sayesinde de harici müzik çalarlarınızı Accent Blue’ya bağlayabiliyorsunuz. Prime donanım seçeneği ile gelen dijital klima orta konsolun görselliğini desteklerken, bu donanımla beraber arka tarafta oturan yolcular için havalandırma kanalı da sunuluyor. Orta havalandırma kapaklarının kapatılamıyor oluşu göze çarpan eksikliklerden. Üç kollu direksiyon simidinin arkasından rahatlıkla okunan gösterge panelinin ortasında büyük bir dijital ekran yer alıyor. Gösterge tablosunun yan tarafından kontrol edilen yol bilgisayarının bilgileri de bu ekrandan görülebiliyor. Bu düğmeye ulaşmanın çok da rahat olmadığını söyleyelim. Eşya gözü açısından zengin olan araçta arkada oturan yolcuların eşyalarını koyabileceği büyük bir hazne de ön iki koltuğun arasına yerleştirilmiş.

Motor
Hyundai Accent Blue’da yeni nesil Gamma motorlarından 1.4 litrelik olanı görev yapıyor. 6300 d/d’da 109 hp güç üreten ünitenin maksimum torku 139 Nm 5000 d/d’da elde ediliyor. 1135 kg ağırlığındaki test aracımızı hızlandırmakta zorlanmayan ünitenin atik bir sürüş sergileyebilmesi için yüksek devir bandında dolaşması şart. Test aracımızla 0-100 km/s hızlanma 13,2 saniyede gerçekleştirilebilirken 182 km/s maksimum sürate ulaşılabiliyordu. Accent Blue’nun klasik otomatik şanzımanı hızlı vites geçişleriyle beğenimizi kazandı fakat 4 kademeli olması dezavantajı. Accent Blue testimiz süresince ortalama 8.3 lt/100 km ortalama yakıt tüketimine imza attı. Sunduğu rahatlıkla büyük bir konfor öğesi olan otomatik şanzımanın tüketim değerlerinin biraz yüksek çıkmasının en büyük nedeni olduğunu belirtelim.

Konfor ve yol tutuş
Hyundai Accent Blue’nun ön süspansiyon sisteminde bağımsız Mac Pherson, arka kısmında ise çift noktadan bağlantılı torsiyon çubuğu kullanılmış. Araç yoldan gelen orta şiddetteki darbeleri başarılı şekilde emebiliyor. Yine de Accent için yumuşak bir otomobil diyemeyiz. Orta sertlikteki koltuklar yolcularının minimum sarsıntıyla konforlu yolculuklar yapmasına imkan tanıyor. Koltukların yan destekleri çok fazla yok ancak bu araçla bu desteklere çok fazla ihtiyacınız olmayacağına eminiz. Accent Blue’nun yalıtım konusunda da bir hayli yol kat ettiğini söyleyebiliriz. Araç eskisinden daha sessiz ancak içeriye yol sesi almakta hala ısrarlı. Benzinli motorun sesi ise gayet iyi şekilde yalıtılmış, sadece yüksek devirlere çıkıldığında motorun sesi duyuluyor. Accent Blue’da karşılaştığımız diz mesafesi sınıfına göre iyi olarak değerlendirilebilir.
Dingil mesafesinin artması aracın yol tutuş kabiliyetini de arttırmış. Hyundai Accent Blue, rakiplerinin çoğunun opsiyonel olarak bile sunmadığı ESP sistemini standart olarak sunmasıyla büyük övgü hak ediyor. Hayati önem taşıyan bu donanımı standart olarak sunan Hyundai, diğer firmalara örnek olmalı. Yumuşak yapılı direksiyonu ile sürücüsünü yormayan Accent Blue’nun fren performansını da beğendik.

Güvenlik
Hyundai Accent Blue’nun EuroNcap çarpışma testine bir katılımı henüz bulunmuyor. Araçta sürücü ve yolcu hava yastığı ile ESP sistemi standart olarak sunuluyor. Yan ve perde hava yastıkları Prime versiyonla beraber sunulmaya başlanıyor.

Türkiye otomobil satışında Avrupa lideri

2010-12-01T12:31:00.000+02:00

Avrupa otomobil pazarı Ekim ayında yüzde 16,1 oranında daralırken, Türkiye otomobil pazarı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 246,1 oranında büyüdü. Böylece Türkiye geçen ay otomobil satışlarını en çok artıran Avrupa ülkesi oldu.

Avrupa Otomotiv Üreticileri Derneği (ACEA) verilerine göre AB (27) ve EFTA ülkelerinde ekim ayında otomobil pazarı geçen yılın aynı ayına göre 16,1 daralarak 1 milyon 61 bin 977 adede geriledi.

Ekim ayında en sert düşüş yüzde 37,6 ile İspanya'da gerçekleşirken, bu ülkeyi yüzde 33,4 ile Yunanistan, yüzde 28,8 ile İtalya izledi.

Geçen ay satışlarını en çok artıran pazar ise yüzde 246,1 ile Türkiye olurken, Türkiye'yi yüzde 121,2 ile Estonya, yüzde 114,6 ile İrlanda takip etti.

Türkiye'de geçen ay 47 bin 859 adet otomobil satılırken, 2010 yılı ekim ayı otomobil satışları ile Türkiye, Avrupa otomobil satışlarında 6. sırada yer aldı.

3 otomobilden 2'si ithal

2010-12-01T12:28:00.001+02:00

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, 2010 yılının Ocak-Ekim döneminde toplam pazar, 2009 yılı aynı dönemine göre yüzde 23,2 oranında artarak 561 bin adet düzeyinde gerçekleşti.

2010 yıl Ocak-Ekim döneminde otomobil satışları, 2009 yılı ayn ı dönemine göre yüzde 22,2 oranında artarak 360 bin 262 adet düzeyine yükseldi.

Bu yılın ilk 10 ayında toplam otomobil satışları geçen yıla göre yüzde 22,2 yerli otomobil satışları yüzde 12,9 ithal otomobil satışları ise yüzde 26,8 oranında arttı.

Raporda, "İthalatın pazar payı 2010 yılı Ocak-Ekim döneminde yüzde 69 gibi çok yüksek bir oranda gerçekleşti" ifadesine yer verildi.

2010 yılı Ocak-Ekim döneminde, toplam hafif ticari araç satışları yüzde 22,6 ithal hafif ticari araç satışları yüzde 38,8 yerli hafif ticari araç satışları ise yüzde 13,7 oranında arttı. İthalatın bu pazardaki pazar payı ise 2009 yılında yüzde 40 oldu.

2010 yılı Ocak-Ekim döneminde toplam 893 bin adet taşıt aracı üretildi. Bu yılın ilk 10 ayında toplam üretim, 2009 yılı aynı dönemine göre yüzde 27,7 oranında arttı. Söz konusu dönemde, üretimin yüzde 71'ini oluşturan 630 bin ta şıt aracı ihracatı gerçekleştirildi.

Bu yılın Ocak-Ekim döneminde otomobil üretimi, 2009 yılı aynı dönemine göre yüzde 19 oranında artarak 501 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Aynı dönemde, traktör üretimi yüzde 109 oranında artarak 24.573 adet oldu.

Volvo Türkiye'de üretime sıcak bakıyor

2010-12-01T12:26:00.000+02:00

İstanbul Auto Show nedeniyle Türkiye'de bulunan İsveç merkezli otomobil üreticisi Volvo Overseas Başkanı Lex Kerssemakers, gazetecilerin sorusu üzerine, "Türkiye'de şu aşamada yatırımla ilgili bir planımız yok ama 5 yıl gibi bir süre sonunda Türkiye potansiyel olarak bu tür bir yatırım yapabileceğimiz ülkeler kapsamında" diye konuştu.

Kerssemakers, Çin'de fabrika kurma çalışmalarında somut planlar olduğunu fakat nihai kararın CEO'ları tarafından açıklanacağını belirtti.

Çin'de halen S40 ve S80'in değişik bir versiyonunun üretildiğini de belirten Kerssemakers, markanın Çinli Geely'e satılması ile ilgili negatif bir algı oluşmadığını söyledi.

Kerssemakers "Volvo'yu kim satın alırsa alsın Volvo, Volvo olarak kalacaktır. Bugüne kadar da bu satın alım ile ilgili negatif bir algı oluşmadı" dedi.

Şirketin yönetim kurulunda da sadece yönetim kurulu başkanı olarak Geely'in sahibi olan kişinin bulunduğunu belirten Kerssemakers, "Onun dışında yönetim kurulundaki herkes bağımsız olarak atanan kişiler. Bunun temel nedeni de Volvo'nun ayrı bir değer olarak kalmasını istemeleri" diye konuştu.

Çinli firma Sakarya'da otomobil üretecek

2010-10-07T12:37:00.002+03:00

Çinli otomotiv firması Cherry'nin Türkiye'deki üretimi Karasu'da kurulacak fabrikada yapılacak. Yatırımla 3 bin kişiye istihdam sağlanacak.

Mermerler Otomotiv Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Murat Mermer, Cherry'nin Türkiye'de üretimini Sakarya Karasu'da kuracakları fabrikayla yapacaklarını belirterek, yıl başından önce projeye başlayacaklarını bildirdi.

Mermer, Karasu'da kurulacak fabrikayla ilgili alanda 200 dönümlük bir mera alanı görüldüğünü, aslında söz konusu alanın mera özelliğini kaybettiğini ancak mevzuat sorunlarına yol açtığını, şu anda mevzuatla ilgili sorunu aşmaya çalıştıklarını anlattı.

Şu ana kadar 2 aylık bir gecikmeleri olduğunu ancak, çalışmalarını hızlandırdıklarını anlatan Mermer, projeye yıl başından önce başlamayı öngördüklerini söyledi.

Mermer, proje kapsamında fabrikanın yanı sıra otel grubu ve alış veriş merkezinin içinde yer alacağı bir sosyal tesis de oluşturacaklarını kaydederek, yaklaşık 500 milyon dolarlık bir yatırım öngördüklerini bildirdi. Mermer, söz konusu yatırımın 120 milyon dolarını da bina ve sosyal tesislerin oluşturacağını anlattı.

3 BİN KİŞİYE İSTİHDAM
Bu yatırımla, 5 yılın sonunda 3 bin kişiye istihdam sağlanacağını belirten Mermer, bu rakamın 890'ını beyaz yakalıların oluşturacağını söyledi. Mermer, yan sanayi ile birlikte düşünüldüğünde istihdam sağlanacak kişi sayısının 10 bine yaklaşacağını da kaydetti.

Mermer, 2012 yılının Ağustos ayında Türkiye'de üretilmiş ilk aracın çıkacağını ifade ederek, yıllık üretim kapasitesinin de birinci yıl 20 bin, beşinci yılın sonunda 100 bin olacağını bildirdi.

Cherry'nin 3 modelini Türkiye'de üreteceklerini belirten Mermer, üretecekleri modellerinin bir tanesinin hafif ticari araç, diğer ikisinin de otomobil modeli olan Niche ve Change olduğunu söyledi.

Otomobile ödenen fazla para alınabilir

2010-09-16T13:16:00.002+03:00

Türkiye’de milyonlarca araç sahibinin, indirimli Motorlu Taşıtlar Vergisi uygulamasını bilmediği için, son beş yılda fazladan vergi ödediği ortaya çıktı. Tüketiciler Birliği'nin adımıyla iade yolu açılacak..

Tüketiciler Birliği, indirim kapsamına girdiği halde, indirimden yararlanmadığı için fazladan vergi ödeyen araçların listesini çıkardı. Yapılan araştırmada, bu kapsamda değişik tip ve modellerde yaklaşık 500 aracın bulunduğu belirlendi. Araçların sahiplerinin fazladan ödediği vergi tutarı ise 500 liraya kadar yükseliyor.

Tüketiciler Birliği Genel Başkan Vekili Avukat Hakan Tokbaş’ın hazırladığı “Motorlu Taşıtlar Vergisi Dosyası’na göre, “Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu 5. maddesine dayanılarak çıkartılan 14 Aralık 2004 tarihli Bakanlar Kurulu kararı ile 2005 yılı başından itibaren indirimli MTV uygulaması başlatıldı. Karara göre, “otomobil, kaptıkaçtı, arazi taşıtı ve benzeri araçlar” için ödenecek MTV tutarı, aracın kasko değerinin yüzde 5’ini aşıyorsa bir alt sınıftan vergi alınacak.

Örneğin, 1900 cm3 motor hacmine sahip ve 4 yaşında bir aracınız var. Aracınızın 2010 yılı MTV’si bin 384 lira. Eğer aracınızı kasko değeri 27 bin 680 liradan daha az ise, ödediğiniz vergi kasko değerinin yüzde 5’inden fazla demektir. Bu durumda indirimden faydalanma hakkı elde etmiş oluyorsunuz ve bin 384 lira yerine bir alt kademe olan 893 lira vergi ödemeniz gerekiyor. Kazancınız da 491 lirayı buluyor. Söz konusu indirim, tüm araçlar için geçerli olduğu için, araç sahiplerinin 2005 yılından itibaren bu hesaplamayı yapması gerekiyor.

İNDİRİMDEN NASIL YARARLANILIYOR?
Maliye Bakanlığı, araçların kasko değerlerini hesaplamadığı için, dilekçe vermeden hiçbir aracın vergisinde indirime gitmiyor. Vergiler, yaş ve silindir hacmi dikkate alınarak yapılan sınıflardan ödenmeye devam ediliyor. İndirimden yararlanmak için şu yolu izlemeniz gerekiyor:

• Öncelikle aracınızın kasko değerini sigortanızdan öğrenin.

• Kasko değerinin yüzde 5’ini hesaplayın.

• Çıkan sonuç, ödediğiniz yıllık MTV’den yüksek çıkıyorsa, fazladan ödeme yapmışsınız demektir.

• Bu işlemin ardından, sigorta şirketinizden aldığınız kasko formu ile birlikte vergi dairesine giderek, düzeltme dilekçesi vereceksiniz.

• Bu haktan, aracını kasko yaptırmayanlar da yararlanabilecekler.

Tam otomatik MiTo Türkiye'de

2010-09-16T12:57:00.002+03:00

Alfa Romeo'nun lüks küçük sınıfta yer alan modeli MiTo'nun TCT kodlu çift kavramalı 6 ileri otomatik şanzımanlı versiyonu, Türkiye'de satışa sunuldu.

Alfa Romeo Türkiye'den yapılan açıklamada, 135 HP güç üreten yeni nesil Multiair teknolojili benzinli motor ile kombine edilen TCT şanzımanlı Alfa Romeo MiTo versiyonunun, anahtar teslim satış fiyatının 23 bin 900 euro olduğu bildirildi.

Açıklamaya göre, Alfa Romeo 1.4 135 HP TCT'nin standart donanımları arasında 7 havayastığı, ABS, VDC (ESP), ASR, MSR, DST, Hillholder, Q2 Elektronik kilitli diferansiyel, D.N.A sürüş sistemi, Start&Stop sistemi, MP3 çalarlı ve direksiyondan kumandalı müzik sistemi, krom çerçeveli farlar, krom dış detaylar, 16 inç alaşım jantlar, çift iklimlendirmeli otomatik klima gibi ekipmanlar yer alıyor.

135 HP'lik güç ve 230 Nm tork üreten Multiair teknolojili ve 1.4 litre silindir hacimli turbo motorlu Alfa Romeo Mito TCT, 207 km/s'lik son hız değerine sahip. Hem manuel hem tam otomatik kullanm moduna sahip olan ve sarsıntısız çalışma özelliğiyle dikkat çeken TCT şanzımanlı MiTo, 0-100 km/s hızlanmasını ise 8.2 saniyede tamamlayabiliyor. Standart olarak sunulan Start&Stop özelliğinin etkisiyle 100 km'de 5.5 litrelik yakıt tüketim değeri bulunuyor.

Yeni X3 Kasım'da Türkiye'de

2010-09-05T18:19:00.002+03:00

X5 modelinin yenilenmesinin ardından X3 modelinin ikinci nesli de BMW'nin ABD California'daki üretim tesislerinde üretilmeye başlıyor.

Ekim ayında İstanbul'da düzenlenecek olan Autoshow 2010'da Türkiye'de ilk kez görücüye çıkıp, Kasım 2010 itibariyle satışa sunulacak olan Yeni X3, sınıfının ötesinde özelliklere sahip.

SAV segmentine yeni bir boyut katacak olan Yeni X3, kaslı motor kaputu, böbrekleri ve dinamik görünümünün yanında selefine gore pek çok yeniliği de bünyesinde bulunduruyor.

BMW'nin patentli dört tekerlekten çekiş sistemi olan xDrive, Yeni X3'de de kullanılıyor. İsteğe bağlı olarak sunulan performans kontrolü, hıza duyarlı servotronic direksiyonu, ön tekerlekleri döndürmek için gerekli olan direksiyon hareketini azaltan sportif direksiyon seçeneği ile alınabilmekte. Sportif direksiyon sayesinde Yeni X3'ü park ederken ve virajları dönerken daha az direksiyon turuna ihtiyaç duyuluyor.

Yakıt tüketim değerlerine bakıldığında 2 litrelik dizel motor 100 km'deki ortalama 5,6 litrelik tüketimi ve kilometre başına 149 gramlık CO2 salımı ile verimlilik konusunda yeni bir kıstas oluşturuyor.

Türk malı ilk cip: Honda CR-V

2010-08-21T00:47:00.002+03:00

Otomotiv sektöründeki müşteri memnuniyeti anketleriyle tanınan uluslararası pazar araştırması şirketi J.D Power'ın yayınladığı son rapor, Türkiye'nin 2025 yılında 2 milyon adetlik üretim rakamına ulaşmasa da bu rakama çok yaklaşacağını ortaya koyuyor.

Rapor ayrıca 2008 yılında başlayan büyük krizle birlikte uyuyan bir dev haline gelen Gebze'deki Honda fabrikasında markanın SUV modeli CR-V'nin de üretileceğini müjdeliyor.

Türkiye'de seri olarak ama askeri amaçlı üretilen ilk 4x4 Land Rover Defender'dı. Honda CR-V sivil amaçlı olacağı için aynı zamanda bir ilk olma özelliğini de taşıyor.

Habertürk'ün haberine göre, Honda Türkiye'de yatırım yaptığı 1997 yılından bu yana hep tartışmaların içinde yer aldı. Önce sadece 50 milyon dolarlık yatırımla kurulan fabrikanın büyüklüğü tartışıldı. Ardından geçen yıl yaşanan büyük krizle birlikte fabrikanın kapanacağı söylentileri çıkmış ancak Honda tüm bu söylentilere sessiz kalmayı tercih etmişti.

Rapor bu yılı yaklaşık 22 bin adetlik üretimle kapatması beklenen Honda Türkiye'nin üretiminin gelecek yıl 18 bine düşeceğini, ancak 2012 yılından itibaren önce yılda 40 bin adede sonraki yıllarda ise katlanarak 2015 yılında 118 bine çıkacağını öngörüyor.

Hyundai İhracatda hız kesmiyor

2010-07-16T15:04:00.001+03:00

İlk 10 bin adet Hyundai i20 Troy ihraç edildi, ikinci 10 bin adetlik sipariş için Hyundai Assan Fabrikası'nda üretim hızla devam ediyor.

Hyundai'nin İzmit Fabrikası'nda Türkiye ve Avrupa pazarları için Mayıs ayında üretmeye başladığı ve Haziran ayı içinde de satışa sunduğu i20 Troy modeli büyük talep görüyor. Henüz seri üretimi başlamadan Avrupa'dan alınan 10 bin adetlik i20 Troy ön siparişinin teslimatı 1 Temmuz 2010 itibariyle tamamlandı. Yeni alınan ikinci 10 bin adetlik siparişin üretimine ise ara verilmeden devam ediliyor.

Tüm dünyadaki Hyundai fabrikaları arasında en yüksek kalitede üretim yapan tesis seçilen ve Hyundai'nin Avrupa için ihracat merkezi haline gelen İzmit Fabrikası, Türk işçisinin emeğiyle üretilen i20 Troy modeli için henüz üretim başlamadan Avrupalı distribütörlerden tam not almış ve 10 bin adetlik ön siparişle üretime başlanmıştı. Bu 10 bin adetlik ön sipariş içinde en yüksek talebi 1.700 adetle İspanya verirken ikinci sırada 1.200 adetle Yunanistan, üçüncü sırada da 1.000 adetle İtalya yer almıştı.

İkinci 10 bin adetlik sipariş ise Haziran ayı içerisinde alındı ve bu siparişlerde de ilk üç sırayı 1.300 adetle yine İspanya, 1.000 adetle Almanya ve 750 adetle Fransa aldı. Temmuz ve Ağustos ayı içinde üretime hız kesmeden devam edecek olan Hyundai Assan İzmit Fabrikası, bu süre içinde de tüm sipariş edilen araçların üretimini tamamlayıp hepsini Avrupa'ya ihraç edecek.

Hyundai Assan yetkilileri konuyla ilgili, "Fabrikamızda edindiğimiz tecrübemiz ve sürekli olan gelişimimiz sayesinde Hyundai fabrikaları arasında en yüksek kalitede üretim yapan fabrika olarak tescillendik. Üstlendiğimiz bu misyon ile, en üstün teknolojiye, güvenliğe ve kaliteye sahip i20 Troy modellerini Türk işçisinin emeğiyle üretip Türkiye'ye ve tüm Avrupa'ya sunuyoruz. i20 modelimiz için ilk 10 bin adetlik ön siparişi, aracı daha üretmeden almıştık. Kısa süre içinde ikinci 10 bin adetlik siparişi de aldık. Artık tüm Avrupa ve Türkiye, "Türk Malı" etiketine sahip en üstün i20'leri kullanma ayrıcalığı yaşamaya başladı" diye belirtti.

Dünya Hız Rekoru

2010-07-06T20:48:00.003+03:00

Bugatti Veyron Super Sport, “TÜV” ve Guinness temsilcileri tarafından belirlenen 431,072 km/sa’lik ortalama azami hıza ulaşarak, dünya hız rekorunu elde etti.

Super Sport’un üretimine bu sonbaharda, Veyron ve Grand Sport ile birlikte Molsheim’da başlanacak. Dünya Rekoru Serisi olarak bilinen ilk beş otomobilin tamamı şimdiden satılmış durumda.

Süper spor otomobillerin dünyadaki top temsilcisi Bugatti, Veyron 16.4 Super Sport ile seri üretim otomobilleri için yeni bir dünya hız rekoru gerçekleştirdi.

Volkswagen Grubu’nun Wolfsburg’daki genel merkezinin yakınında yer alan Ehra-Lessien Deneme Sahası’nda Alman Teknik İnceleme Birliği (TÜV) ve Guinness Rekorlar Kitabı temsilcilerinin bulunduğu denemede Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, tahminlerin de üzerine çıkarak ortalama 431 km/sa’lik azami hız sergiledi.

Bugatti’nin Resmî Pilotu Pierre Henri Raphanel’in kullandığı turuncu siyah- renkte Super Sport, bir saat içinde tamamlaması gereken parkuru, güneyden kuzeye 427,933 km/sa’te ve ardından tam ters yöndeki güney-kuzey parkurunu 434,211 km/s’te tamamladı.

Ortalama azami hız olarak “TÜV” ve Guinness temsilcileri tarafından belirlenen 431,072 km/sa değerindeki olağanüstü başarı, Bugatti’nin mühendislerinde dahi şaşkınlık yarattı. Bugatti’nin başmühendisi Dr. Wolfgang Schreiber, konuyla ilgili olarak “425 km/s’lik bir ortalama hız kaydederiz diye düşünüyorduk ancak bugün koşullar mükemmeldi ve tahminimizin üstüne çıkmamızı sağladı” dedi.

2 km menzilli gece görüş radarları

2010-07-06T20:44:00.002+03:00

ABD'den ithal edilen 2 kilometre menzilli gece görüş radarları yaz aylarında kontrollere başlayacak.

Bursa İl Emniyet Müdürlüğü yetkilileri, okulların tatil olmasıyla birlikte şehirlerarası kara yollarında trafik yoğunluğunun artacağını söyledi. Yaz aylarında kazaların genellikle aşırı hız, dikkatsizlik ve hatalı sollamadan kaynaklandığını ifade eden yetkililer, bu dönemde kazaların en aza indirilmesi için güvenlik güçlerinin yoğun bir çalışma içine girdiğini anlattı.

Yetkililer, özellikle radar uygulamasının yeni alınan cihazlarla gece saatlerinde de yapılabileceğini vurgulayarak, şunları kaydetti:

"ABD'den alınan gece görüş radarlarındaki parça eksikliği önümüzdeki dönemde giderilecek. Radarlar, büyük ihtimalle yaz aylarındaki kontrollerde kullanılacak. Ülke genelinde trafiğin yoğun olduğu kara yollarında gece görüş radarları konuşlandırılacak. Yaklaşık 2 kilometre menzilli radarlar sayesinde gece aşırı hızdan meydana gelen trafik kazalarının en aza indirilmesi hedefleniyor.”

Araç kiralarken dikkat edilecek noktalar

2010-07-06T20:41:00.001+03:00

1- Eğer ilk defa araç kiralayacaksanız mutlaka 1 hafta önceden firma araştırmaya başlayınız .

2- Araç kiralama hizmeti alacağınız rent a car firmasının mutlaka kurumsal olmasına ve yol yardım hattının sabit bir telefon ile 7 / 24 hizmet vermesine dikkat ediniz

3- Araç kiralama sözleşmelesini dikkatlice okuyunuz. birkaç firmadan sözleşme alarak karşılaştırın.Aklınıza takılan birşey varsa firmaya mutlaka sorunuz. Eğer tatmin edici bir cevap alamazsanız, oradan araba kiralamayınız.

4- Arabayı kiralamadan önce 1-2 km test sürüşü yapın. Eğer otomobilde sürüş esnasında problem olduğunu düşünüyorsanız kesinlikle aracı teslim almayınız. Arabanın mekanik aksamından anlamıyorsanız yanınıza bilen bir kişiyi alın.

5- Kiralamak istediğiniz aracın lastiklerini kontrol ediniz.Lastikler bitmişse değiştirilmesini talep ediniz. Arabayı bitmiş lastik ile kiralarsanız kendi güvenliğinizin ve başkalarının güvenliğini tehlikeye atmış olursunuz.

6- Arabanın bakımlı olduğuna emin olunuz. Emin olamıyorsanız aracın bakımı ile ilgili belgeleri görün, hatta bakımı yapan firmadan aracı sorun.

7- Aracın kasko ve muayesinin tam olmasına dikkat ediniz. Özellikle kaskosunun araç kiralama firmalarına özel yapılmış olması gerekmektedir.

8- Aracı teslim alırken, arabanın üzerinde çizik ve hasar varsa yazılı olarak sözleşmenize eklemelerini isteyin. Eğer bunu yapmazsanız aracı aldığınızda varolan hasarlarını da siz karşılamak zorunda kalabilirsiniz.

9- Araç kiralama tamamen kiralayan ve rent a car arasında oluşan güven meselesidir.Ama bu güveni sözde değil, sözleşme ile kalıcı kılan kurumsal firmaları seçmeniz sizin açınızdan yarar sağlayacaktır.

10- Eğer doğru rent a car firmasını bulduğunuza inanıyorsanız, fiyatı mutlaka 2. planda tutunuz.

Yaz sezonunda kampanyaları

2010-07-06T20:37:00.000+03:00

Yaz aylarıyla birlikte piyasanın hareketlenmesini fırsat bilen otomobil firmaları, ikinci eldeki canlılıkla birlikte satışlarını artırabilmek için harekete geçti. Ayrıca, Ağustos ayında 2011 model araçların piyasaya girecek olması nedeniyle firmalar, ellerindeki araç stoklarını eritebilmek için yaz kampanyaları düzenliyor.

Birçok firma, Haziran ayına özel düzenlediği kampanyalarla müşterisine cazip imkanlar sunuyor.

FORD

Ford'un düzenlediği Haziran kampanyasında ayda 490 lira taksitlerle veya 24 ay yüzde 0 faiz seçeneğiyle satış yapılıyor. Otomobil ve ticari araç alımlarında peşin ödemelerde ise cazip indirimler sunuluyor. Kampanya kapsamında firmanın Fiesta modeli 28 bin lira, Focus modeli 31 bin 85 lira, Mondeo modeli 43 bin 400 lira, Connect modeli 28 bin lira ve Transit modeli 32 bin 685 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor.

PEUGEOT

Peugeot'da iki ayrı kampanya devam ediyor. Fırsatlar Konvoyu kampanyasında deneme sürüşüne katılan müşterilerine çekiliş ile 308 CC model otomobil hediye ediyor. Firmanın 200. yıl kampanyasında ise 207 modelinde 6 bin 200, 308 modelinde 5 bin, 3008 modelinde 7 bin 250 ve 407 modelinde 5 bin 800 liraya varan indirim yapılıyor.

RENAULT

Renault'un kampanyasında ise Haziran ayında otomobil alanlara geç ödeme avantajı sunuluyor. ''Şimdi al bayramdan sonra öde'' sloganlı kampanyada, taksitli olarak araç alanların ödemeleri 13 Eylül'den itibaren başlıyor. Bu uygulamayla birlikte Clio modeli 26 bin 950, Symbol modeli 22 bin 450 ve Kangoo modeli 25 bin 950 liradan satışa sunuluyor.

HYUNDAİ

Geç ödemeli kampanya düzenleyen firmalardan biri de Hyundai. Kampanya ile İ10, İ20 ve İ30 model araçları Haziran ayında alanlar, ödemeye Ekim ayında başlıyor. Ayrıca, İ20 Troy modeli 26 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla alıcısını bekliyor.

FİAT

Fiat, düzenlediği kampanya ile otomobil ve ticari araçlarda 3 bin liradan başlayan peşinat ve 24 aya kadar yüzde 0,85 faiz oranıyla ödeme seçenekleri sunuyor. Ayrıca 2 bin liraya kadar takas avantajı sağlanıyor.

NİSSAN

Nissan'ın yaz kampanyasında Micra ve Note modelleri 12 bin liraya kadar 12 ay süreyle faizsiz kredi seçenekleri var.

CHEVROLET

Chevrolet'in Haziran ayına özel kampanyasında Aveo modeli 5 bin 345 liraya varan indirimle 21 bin 460 lira, Lacetti modeli 7 bin 345 lira indirimle 23 bin 510 liradan satışa sunuluyor.

İstinye Park'ta kiralık lüks araç modası

2010-07-06T20:35:00.003+03:00

Lüks otomobilleriyle alışveriş merkezinde gövde gösterisi yapan oyuncular ve futbolcularla yarışmak isteyen gençler yeni bir trend yarattı: Kiralık lüks!

* Son iki yılın en popüler mekanı İstinye Park’ın otoparkı lüks otomobillerle dolu.
* Ünlü oyuncuların, komedyenlerin binlerce liralık araçlarıyla geldiği alışveriş merkezi, son günlerde futbolcuların şovuna sahne oluyor.
* Beşiktaşlı Ferrari, Delgado, Fenerbahçeli Caner Erkin, Galatasaraylı Arda Turan gibi ünlü futbolcular lüks araçlarıyla İstinye Park’a gelerek trend yarattı.
* Bu tutku son dönemde gençlerde de yayılmaya başladı. Ancak bir farkla... Fiyatları küçük bir servet değerinde olan araçları alamayan gençler hava atmak için bir günlüğüne kiralamayı tercih ediyor.
* İnternet üzerinden de kiralanabilen araçlara talep son dönemde arttı. Galeri ve oto kiralama şirketleri, isteyenlere şartsız, kuralsız, bir kimlikle lüks araçları teslim ediyor.
* Bu görgüsüzlük, İstinye Park’ı sararken, durum en çok galericilerin ve oto kiralama şirketlerinin işine geliyor.

GÜNLÜK ORTALAMA KiRALAR
2005 - 2006 - 2007 model
Audi Q7 S Line - 500 dolar (750 TL)
Range Rover Sport - 350 dolar (525 TL)
Porsche Cayenne - 650 dolar (975 TL)
2006 Hummer H2 - 550 dolar (825 TL)
Lincoln Navigator - 600 dolar (900 TL)
Maserati 2004/2005 - Bin/Bin 500 dolar (Bin 500/2 bin 250 TL)
Jaguar 2008 - 2009: 2 bin dolar (3 bin TL)
Limuzin (1 saati)- Bin dolar (Bin 500 TL)

2010 model
Porsche Cayenne - 2 bin 200 dolar (3 bin 300 TL)
Ferrari - 3 bin/4 bin dolar (4 bin 500/6 bin TL)
Bentley - 4 bin/5 bin dolar (6 bin/7 bin 500 TL)
Lamborghini - 3 bin/4 bin dolar (4 bin 500/6 bin TL)

Hız sınırlamasına düzenleme

2010-07-06T20:32:00.002+03:00

TBMM Genel Kurulunda, Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Tasarısının 2. bölümünde, eklenen 5 yeni maddeyle birlikte 11 madde kabul edildi.

Bölünmüş yollarda hız sınırı 110 km olarak belirlendi. Hız sınırı, çift yönlü karayollarında 90 km, otoyollarda ise 120 km olarak uygulanmaya devam edecek.

Trafik cezalarına ilişkin tutanaklar elektronik ortamda da üretilip, düzenlenebilecek. Bunun uygulanmasına ilişkin esasları İçişleri ve Maliye Bakanlıkları müşterek belirleyecek.

Citroen Metropolis Concept

2010-04-29T10:30:00.000+03:00

5.3 metre uzunluğa ve 1.4 metre yüksekliğe sahip bu lüks spor sedan konsepti, 2 litrelik benzinli V6 motor ve elektrik motorunu kombine şekilde kullanıyor.

Citroen’den yapılan açıklamaya göre, araç düşük hızlarda 95bhp güç üretebilen elektrikli motorunu kullanıyor ve sıfır emisyon değerleri ile yol alabiliyor. V6 motor ise güç gerektiğinde devreye girerek 272bhp güç ve 375Nm tork üretebiliyor. Toplam gücün 460bhp ve torkun 430 Nm olduğu araç, Citroen’in meşhur Hydractive süspansiyon sistemini kullanıyor.

Son 50 Dodge Viper

2010-04-23T18:27:00.001+03:00

Dodge Viper SRT10 bantlardan inmeye hazırlanırken ‘Final Edition’ adı verilen son bir seri üretilecek.
Özel seri Coupe, Roadster veya ACR formlarında satın alınabilecek. Siyah tavanı ve boydan boya uzanan siyah kırmızı şerit ile diğer Viper’lardan ayrılacak Final Edition 8.4 litrelik 600hp güç üreten motorla yollarda olacak.

Mercedes-Benz Actros Aksaray'da üretilecek

2010-04-14T11:23:00.000+03:00

Mercedes-Benz, Actros modelinin üretimini Aksaray'da yapma kararı aldı.

Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz, Aksaray'daki Kamyon Fabrikası'nda ürün yelpazelerini artırdıklarını belirterek, ''Mercedes-Benz kamyonlarının amiral gemisi Actros da artık burada üretilecek'' dedi.

Mercedes-Benz Türk'ün Aksaray Kamyon Fabrikası'nda düzenlenen basın toplantısında konuşan Kurz, bu fabrikanın 1986 yılında üretime başladığını anımsatarak, Aksaray kamyon Fabrikası'nın dünyanın en modern fabrikalarından biri olduğunu kaydetti.

Kurz, Aksaray'daki Kamyon fabrikası'nın kurulduğu tarihten bu yana 120 binden fazla kamyon ürettiğini ve 22 bin adet taşıtı ihraç ettiğini kaydetti.

2009 yılında 6 ton ve üzeri kamyon pazarında yüzde 33,5'lik, 9 ton ve üzeri kamyon pazarında da yüzde 41,1'lik pazar payına ulaştıklarını dile getiren Kurz, Atego ve Axor modelleri ile piyasanın tartışmasız lideri olduklarını ifade etti.

Kurz, Atego ve Axor modellerinin yanı sıra Mercedes-Benz kamyonlarının premium kategorisi olan Actros'un da ürün gamına eklenmesiyle Aksaray Fabrikası'nın, dünya çapındaki Mercedes-Benz kamyon üretim ağında öneminin daha da arttığını dile getirdi.

Otomotiv üretimi üç ayda gaza bastı

2010-04-10T15:40:00.000+03:00

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Mart ayında traktör dahil otomotiv üretiminin yüzde 69 artışla 100,920 adet olduğunu, ilk çeyrekte ise yüzde 81 artışla 263,743 adete ulaştığını açıklarken, analistler baz etkisi nedeniyle ilk çeyrekteki güçlü büyümenin yılın geri kalanında devam etmesini beklemiyor.

OSD'nin açıkladığı Mart ayı verilerine göre, otomobil üretimi yüzde 50 artışla 55,755 adet olurken, ticari araç üretimi yüzde 97 artışla 42,778 adet oldu. Taşıt araçları toplamı ise yüzde 67 artışla 98,533 olarak gerçekleşti.

Mart ayında kapasite kullanım oranı otomotivde yüzde 78 olurken, üç aylık kapasite kullanımı yüzde 68 olarak gerçekleşti.

Lotus Elise

2010-03-01T15:56:00.003+02:00

Geçirdiği makyajla daha taze bir görünüme kavuşan Elise modeli 1.6 litrelik motora kavuştu.
Yeniden tasarlanan ön ve arka tampon, LED gündüz farları ve yeni jantlarıyla daha aerodinamik hale gelen modelde en büyük yenilik ise motor seçeneklerinde yapılmış.
Giriş seviyesi olarak adlandırılan 1.6 litrelik motor 134 HP güç ve 160 Nm tork üretiyor. Eski 1.6 motorla aynı gücü üreten bu motorun yakıt tüketimi 6.1 lt/100 km olarak açıklanıyor. 0-100 km/s hızlanmasını 6 saniyede gerçekleştiren aracın maksimum hızıysa 200 km/s.

Yeni Porsche Cayenne hazır

2010-03-01T15:54:00.003+02:00

Alman spor otomobil üreticisinin radikal bir kararla üretmeye başladığı Cayenne’nin, ikinci jenerasyonu Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak.
Panamera’da başlayan yeni ön tasarım Cayenne’de de kendini gösteriyor. Arka tasarımda ilk dikkati çekenler ise yeni stop grubu oluyor. LED’li stoplar eski Cayenne’in sıkıcı görüntüsünü silip atmış. 3.6 litre 296hp güç üreten V6 motor en baz motor seçeneği olarak sunulacak.
Cayenne S versiyonunda ise 4.8 litrelik 396hp güç üreten V8 motor bulunuyor. Ailenin en hızlı versiyonu Cayenne Turbo ise çift turbo desteğiyle V8 motorundan 493hp güç üretebiliyor. V6 motorun yakıt tüketimi yüzde 20, V8 motorların yakıt tüketimiyse yüzde 23 azaltılmış. Ayrıca yeni jenerasyon 8 ileri şanzıman seçeneği, start&stop sistemi gibi opsiyonları da müşterilerine sunacak.
Diğer yandan hibrid seçeneği bu jenerasyonda yer bulan diğer yeniliklerden. 328hp güç üretebilen 3.0 litrelik V6 motor ve 47hp güç üreten elektrik motoruyla hareket eden hibrid Cayenne, 580 Nm tork üretebiliyor.

Peugeot 508

2010-02-25T13:25:00.003+02:00

Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak olan 508 konseptinin ilk resmi fotoğrafları yayınlandı.Seri üretim halini Paris Otomobil Fuarı’na saklayan Peugeot bu modelle birlikte ürün gamında değişikliğe gideceği sızan haberler arasında...
Peugeot Cenevre fuarından önce lüks sedan sınıfında ki yeni temsilcisinin örtüsünü kaldırdı.Peugeot’yu temsil edecek Peugeot 508 model sportif tasarımıyla dikkatleri çekekerken bu modelin seri üretimi sonrası 407 ve 607 modellerinin üretimden çekilmesi söz konusu...
Peugeot 508 4860 mm uzunluğa sahip bir araç, 607 modelinden 42 mm kısa, 407 modelinden ise 168 mm daha uzun. Boyutlar yorumlandığı zaman Fransız üreticinin bu 407 ve 607 modellerinin yerini alacak tek bir otomobil üretebileceği mantıklı geliyor.Peugeot 508 rekabete gireceği araçların uzunlukları ise şöyle: VW Passat 4765 mm, Citroen C5 4779 mm, Opel Insignia 4830 mm ve Ford Mondeo 4844 mm

Yeni Fiat Doblo

2010-02-25T13:14:00.002+02:00

Yeni Fiat Doblo'nun Cargo versiyonları 22 bin 900 TL'den, Combi versiyonları ise 26 bin 400 TL'den başlayan peşin indirimli anahtar teslim satış fiyatıyla bayilerdeki yerini aldı.

Özel perakende müşterilerine yönelik yapılan ön satışta şimdiden 500 adetten fazla yeni Fiat Doblo sattıklarını dile getiren Fiat Marka Direktörü Okan Baş, "Fiat Doblo, sınıfında şimdiye kadar hiçbir rakibinin sunamadığı konforu, teknolojik yenilikleri ve zengin ürün yelpazesini sunacak biçimde yollara çıkıyor. 2010 yılının konforlu Doblo'nun olacağına inanıyoruz, sene sonuna kadar 25 bin adetten fazla yeni Fiat Doblo'yu müşterilerimizle buluşturmayı hedefliyoruz." dedi.

Bulgaristanda Elektrikli Oto Üretimi

2010-02-25T13:03:00.001+02:00

Eski Zağra Belediye Başkanı Svetlin Tançev, İngiltere'den ''Zero Carbon Tecnology'' şirketinin DZİ adlı fabrikada elektrikli otomobil üretimine başlamasıyla ilgili prensip anlaşmasına varıldığını bildirdi.

Yatırıma bölgedeki işsizlik sorununun çözümüne katkı sağlaması açısından da büyük önem verdiklerini belirten Tançev, projenin gerçekleşmesi için her türlü desteği vermeye hazır olduklarını söyledi.

Eski Zağra'da üretimi planlanan elektrikli otomobillerin aküleri tam olarak doluyken toplam 300 kilometre yol gidebildikleri bildirildi. Otomobillerin hangi marka ve model ile piyasaya sürüleceği ise yatırım anlaşması imzalandıktan sonra açıklanacak.

En Çok Kaza Gün Ve Saati

2010-02-25T12:58:00.001+02:00

2009 yılında Konya'daki kavşaklarda meydana gelen trafik kazalarının ''günlere'' ilişkin istatistikleri de oldukça çarpıcı... En fazla Cumartesi (205), en az ise Pazar günü (150) kaza yaşandı. Pazartesi günü ise kaza sayısı düşük olmasına rağmen ölümlü kaza sayısı yüksek çıktı. Öyle ki 365 günde Konya'da kavşaklarda meydana gelen kazalarda ölen toplam 10 kişiden 3'ü, pazartesi günleri hayatını kaybetti.

Emniyet Müdürlüğü istatistiklerinin belki de en dikkat çekici sonuçları ise kazaların meydana geldiği saatlerle ilgili. 2009 yılında kavşaklarda yaşanan 1328 kazanın yüzde 30'u saat 17.00 sularında gerçekleşti. Ölümlü, yaralamalı ya da maddi hasarlı olarak ayırmaksızın genel olarak en fazla kaza ise 16.00 ve 18.00 saatlerinde yaşandı.

Çocuk Koltuğu 1 Haziranda Zorunlu

2010-02-25T12:53:00.003+02:00

Türkiye her yıl 5 bine yakın insanını trafik kazalarına kurban veriyor. Buna takibi yapılmayan yaralanma sonrası ölümler de eklendiğinde rakam iki katına çıkarak ürkütücü bir boyuta ulaşıyor.

Çocuklar ise trafik kazalarından en fazla etkilenen kesimi oluşturuyor. Dünya Sağlık Örgütü raporlarına göre Türkiye, trafik kazalarında ölen 0-14 yaş grubu sıralamasında 5'inci sırada bulunuyor.

Araçlarda çocuk koltuğunu zorunlu tutan Avrupa'da kazalarda çocuk ölümü yüzde 2 iken, bizde ise yüzde 40'ları buluyor.

Fiat Fiorino ile fark attı

2010-01-20T17:33:00.000+02:00

Aralık ayında 9 bin 232 adeti hafif ticari araç olmak üzere toplam 13 bin 342 adet araç satışı gerçekleştiren Fiat Binek ve Ticari Araçlar, 2009 Ocak-Aralık döneminde 12 ulaştığı 84 bin 820 adetlik satış sonucuyla ulusal pazarda liderliğini ilan etti.30 bin 324 adet satışa ulaşan Fiorino ise Fiatın 2009’da ki en değerli markası oldu.
Nisan ayından bu yana ulusal pazarda binek+hafif ticari araç pazarının açık ara lideri olarak dikkat çeken Fiat Binek ve Ticari Araçlar, satışlarını geçtiğimiz yıla göre yaklaşık % 40 oranında artırarak büyük bir başarının altına imza attı.
2009 Ocak-Aralık döneminde 29 bin 569 adet otomobil ve 55 bin 224 adet hafif ticari araç satışı gerçekleştiren Fiat, geçtiğimiz yılı binek segmentinde en çok tercih edilen 4. marka olarak tamamlarken, hafif ticari araç segmentinde ise açık ara en çok tercih edilen 1. marka olmayı başardı. 2009 sonunda toplam satışının 76 bin 564 adetini yani satışlarının yaklaşık % 90’ını Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında üretilen Fiat Fiorino, Fiat Doblo, Fiat Linea ve Fiat Albea Sole/Palio Sole modelleriyle gerçekleştiren Fiat, Türkiye’de üretim yapan global markalar arasında da toplam satışta yerlilik oranıyla yine zirvede yer aldı.

Fiat Bravo’nun yeni yüzü

2010-01-16T12:42:00.003+02:00

2007’de yollara çıkan Fiat Bravo, bu yıl makyajlı yüzüyle aramızda olacak.

Kompakt sınıfta yeni Opel Astra ve Ford Focus’un güç kazanmasının ardından Fiat, temsilcisinin yüzünü tazeleme ihtiyacı duydu. Makyajlanan Bravo’nun ilk fotoğrafları yayınlandı.

Yeni Bravo'da ön bölümde tampon ve radyatör ızgarası elden geçirilmiş. Farlarda dumanlı görüntü elde etmek için iki farklı opsiyonda bulunuyor.Bazı donanım seçeneklerinde parlak kromajlı bir arka plana sahip farlar alınabilirken, diğer donanım seçeneklerinde ise arka kısmı siyah farlar tercih edilebilecek. İç mekanda iki yeni döşeme opsiyonu sunulurken, kapı kolları ve aynalar tüm donanım seviyelerinde gövde rengi olacak.Yeni Bravo'nun Türkiye’ye geliş tarihi ise henüz belli değil.

Land Rover LRX

2009-12-07T11:34:00.003+02:00

Firmanın LRX olarak isimlendirdiği otomobil 2011 yılında satışa çıkarılacak. Gaydon tesislerinde üretilen otomobil firmanın şimdiye kadar geliştirdiği en hafif ve aynı zamanda en ufak araç olacak.

Cesur tasarım anlayışı ve teknolojik gelişimleri konfor ve performans ile birleştiren, SUV araç efsanesi Land Rover; premium ve kompakt segmente yeni bir soluk getirmesi beklenen 3 kapılı LRX Concept'i Ocak ayında düzenlenecek Detroit Motor Show'da sergilenecek.

Türkiye'nin ilk yerli kamyoneti Turkar

2009-12-07T11:27:00.003+02:00

Hisarlar AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Fazlı Türker, Avrupa'nın önde gelen iş makineleri firmaları için makine eleman ve komponentleri ihraç ettiklerini, iç piyasaya yönelik de traktör ve iş makineleri kabinleri, tarım makine ve aletleri ve spor aletleri ürettiklerini söyledi.

Tesislerde son üç yıldan bu yana gerçekleştirdikleri Ar-Ge çalışmaları sonucunda tamamıyla özgün tasarımlara dayalı N1G kategorisinde Türkiye'nin ilk 4x4 çok amaçlı hafif mini kamyoneti Turkar'ın prototip üretimlerini gerçekleştirdiklerini anlatan Türker, şu bilgileri verdi:

''Bu araçların yol dışı sürüş testleri sürüyor. Eskişehir Sanayi Odası 2009 yılı Teknoloji Geliştirme Ödülüne layık görülen Turkar'ın ödülünü geçtiğimiz günlerde Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün'ün katıldığı bir törenle aldık. Bakanımız aracın test sürüşünü de yaptı.

Porsche Spyder

2009-11-12T11:02:00.001+02:00

Porsche dünya prömiyerini Aralık ayında Los Angeles’te gerçekleşecek olan otomobil fuarında yapacağını açıkladığı yeni Boxster Spyder’in resmi fotoğraflarını yayınladı. Almanya satış fiyatının 63 bin 400 Euro’dan başlayacağı açıklanan otomobilin Türkiye’deki fiyatı henüz belli değilse de vergilerle hesaplandığında yaklaşık iki katına gelecek. James Dean Porsche olarak da anılan efsanevi 555 ile aynı genleri taşıyan yeni Spyder, aynı zamanda 1275 kilogramla Porsche ürün gamının en hafifi olma özelliğine sahip. 3.4 litrelik bir 6 silindirli motora sahip olan Spyder 200 BG güç üretiyor. Otomatikleştirilmiş manüel şanzımanıyla diğer Porsche modellerine göre daha hızlı ve tasarruflu olan yeni Boxster Spyder 100 km’s hıza 4.8 saniyede çıkabiliyor. Son sürati ise 267 km/s. Otomobilin ortalama tüketimi ise 100 km’de 9.3 litre.

206+ kazanma şansı

2009-11-12T10:44:00.002+02:00

İstanbul Cevahir Alışveriş Merkezi tarafından 1 Kasım 2009 - 31 Ocak 2010 tarihleri arasında düzenlenen kampanya kapsamında, İstanbul Cevahir Alışveriş Merkezi’nden günlük 100 TL ve üzeri alışveriş yapan herkes 5 adet Yeni Peugeot 206+’dan birini kazanma şansına sahip olacak. Çekilişe katılmaya hak kazanmak üzere İstanbul Cevahir Alışveriş Merkezi’nde kurulan desklerde kupon dolduran ziyaretçiler daha çok alışveriş yaparak, Peugeot 206+ kazanma şansına daha fazla sahip olacaklar.
Milli Piyango İdaresi izniyle gerçekleşecek olan kampanya süresince ziyaretçiler İstanbul Cevahir AVM’de sergilenen Peugeot modellerini yakından tanıma ve test sürüşü yapma imkanı da elde edecekler.

Şimdi daha da karşı konulmaz olan Yeni Peugeot 206+ İstanbul Cevahir AVM’de…

Öncüsünün dünya çapında kabul gören genetik özeliklerini devralan Peugeot 206+ pazarda referans oluşturacak modern bir otomobil. Geniş kitlelerin erişebileceği fiyatıyla Yeni 206+, ödünsüz bir cazibeye sahip ve müşteri beklentileriyle uyumlu bir model. Yeni Peugeot 206+ dalga tasarımlı yeni torpido paneli, motosiklet dünyasını çağrıştıran göstergeleri, kaliteli iç malzeme kullanımı ve mükemmel detay işçiliği ile dikkat çekiyor. Peugeot 207’nin dinamik ön yüzünden esinlenen modern dış tasarımı, yeni motor kaputu, yeni panjur ve farları otomobilin güçlenen kişiliğine katkıda bulunuyorlar.
Peugeot gamının rekortmen modeli ve uluslararası üne sahip 206’dan bayrağı devralan 206+ tasarımı, mimarisi ve uygun fiyat-donanım seviyesi ile 3 ay boyunca İstanbul Cevahir AVM’de sergilenecek ve çekiliş ile 5 şanslı İstanbul Cevahir AVM müşterisi 5 adet 206+’dan birini kazanma şansına sahip olacak.

Megane HB üretimi

2009-11-03T16:26:00.002+02:00

Bursa Renault Fabrikasında Megane HB üretimi önümüzdeki günlerde başlayacak.
Uzun yıllardır Türkiye’de hep sedan veya station wagon otomobiller üretilmesine alışmıştık. Ancak Avrupa pazarlarında popüler olan modeller genellikle hatchback karosere sahipti. Renault kompakt sınıf temsilcisi Megane’ın hatchback karoserli olanını Oyak-Renault Bursa Fabrikasında önümüzdeki günlerde üretmeye başlayacak. Bu gelişme Türkiye açısından büyük bir gelişme olarak kabul ediliyor. Türkiye yollarına göre alt yapısı değiştirilen Megane HB’lerin müşteriye teslimi için belirlenen tarihse 2010 yılının Ocak ayı. Şu anda Fluence, Renault Symbol, Clio Hatchback, Clio Grand Tour üretimi gerçekleştirilen Oyak-Renault Bursa Fabrikasına Megane HB için ne kadar yatırım yapıldığı henüz açıklanmadı.

Talep yüksek
Bir önceki nesil Megane HB modellerine göre Avrupalı rakiplerine karşı daha mücadeleci olan yeni Megane HB, Mayıs ayından bu yana Türkiye’de satılıyor. Mayıs-Eylül ayları arasında Megane HB’in ulaştığı 1713 adetlik satış rakamı başarısını gösteriyor. Megane HB, Avrupa tüketicisi tarafından da büyük ilgi gören bir otomobil. Avrupa genelinde Eylül ayı sonuna kadar 163 bin 373 adet satılan Megane HB, geçen yıla göre satış adedini yüzde 30 artırmış durumda bulunuyor. Böyle bir modelin Türkiye’de de üretilecek olması önemli olarak kabul ediliyor.

K:www.arabam.com

2010 OPEL ASTRA SEDAN

2009-10-30T18:41:00.003+02:00

Opel’in orta sınıftaki en önemli kozu olan yeni Astra, Kasım ayında başlayacak ön satışın ardından Aralık ayının son haftasında Türkiye yollarına çıkmaya başlayacak.

Yeni nesil Astra, Insignia’nın ilk kez orta boyutlu araçlara taşıdığı pek çok konfor ve güvenlik özelliğini kompakt sınıfa taşıyor. Tamamen yeni mekatronik şasi, geliştirilmiş sürüşe duyarlı aydınlatma sistemi, ve mükemmel ergonomiye sahip koltuk teknolojisi gibi gelişmiş özelliklere sahip.

“Yeni Astra heyecan verici tasarımı, dinamik sürüş özellikleri ve mükemmel pratik özellikleri ile kompakt sınıfta standartları yükseltmekte. Opel markası olarak bireylerin duygularına hitap eden ve Alman mühendisliğinin mükemmelliğine sahip otomobiller ürettiğimizin bir göstergesidir.” diyor Opel/Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik.

Opel'in yeni tasarım dili kompakt sınıf araçlar için yeniden yorumlandı

Yeni Opel Astra, ilk kez Insignia’da görülen “Heykeltraşın Dokunuşuyla Alman hassasiyetinin buluşmasını simgeleyen” ödüllü tasarım dilini kendi yorumuyla kompakt sınıfa taşımaktadır. Güçlü, bir coupé’yi andıran çizgileri ve şık detayları araca yeni ve çekici bir görünüm vermektedir. Şık tasarımı araca güçlü bir siluet kazandırmakta ve dik bir şekilde inen ön cam ve giderek alçalan orta tavan hatları geleneksel hatchback formatına görsel bir heyecan katmaktadır.

“Her bir Opel modelinin kendine ait, güçlü bir kimliğe sahip olması önemlidir. Bu nedenle kanat teması gibi ilk kez Insignia’da kullanılan ve aracın biçimine enerji katan tasarım temaları Astra’da yeniden yorumlandı” diyor General Motors Avrupa Tasarımdan sorumlu Başkan Yardımcısı Mark Adams.

Astra’nın yan kısmına arka camın ve C direğinin güçlü hareketliliğine görsel olarak bağlanan dinamik, tersine çevrilmiş kanat biçimi eklenmiştir. Arka uçta ise arka lambaların her birindeki çift kanat biçimleri aracın kolaylıkla tanınabilmesini sağlar.

İç mekan kaportanın akıcı biçimini yansıtmaktadır: akıcı çizgiler, dolgun kıvrımlı biçimler ve tasarımın gerçekleştirilmesindeki kalite Opel’in tasarım dilinin parçalarıdır. Opel imzasını gösteren tasarım temalarından biri de gösterge panelinin kapı kaplamalarının üst kısmına doğru yükselen kanat biçimidir. Bunun etkisi araçtaki yolcuların sıcak bir şekilde karşılanması, aracın sıcak bir karşılama ortamı sunmasıdır, bu karşılama ortamı geceleri orta düğme grubunu ve ön kapı panellerini aydınlatan kırmızı renkli loş bir ışıkla güçlendirilir.

Arka aksta Watts bağlantısına sahip yeni mekatronik şasi sistemi

Sürüş dinamikleri ve denge 71 mm uzatılmış, toplam 2685 mm uzunluğundaki bir aks mesafesi ile iyileştirilmiştir. Yeni Astra önde 1544 mm ve arkada 1588 genişliğindedir ve tekerlek izleri önde ve arkada sırasıyla 56 mm ve 70 mm arttırılmıştır. Bu durum araca daha geniş bir iz aralığı sağlar, böylece aracın daha dengeli bir direksiyon hakimiyeti ve çok daha iyi bir yol tutuşuna sahip olmasına katkıda bulunur. Yeni Astra’nın yol tutuşu ve sürüş özelliklerinin optimize edilmesinde sağlam bir temel oluşturmak için, merkez gövde yapısının sertliği burulma bakımından yüzde 43 ve bükülme bakımından yüzde 10 iyileştirilmiştir. Arttırılan sertlik, kabin içindeki gürültü ve titreşimleri de azalttığı için, aynı zamanda konfora da katkıda bulunur.

Opel Astra’nın şasisi mekanik işlevleri ve elektronik kumandaları tamamen bir araya getiren bir mekatronik sistem olarak tasarlanmıştır. Yeni Astra önceki modelin dinamik ve keyifli bir sürüş sağlayan karakterini sürdürürken, direksiyon tepkisi ve sürüş konforunda önemli geliştirmeler yapılmıştır. Şaside ön kısımda kanıtlanmış McPherson gergi kolu yerleşimi bulunurken, Rüsselsheim’daki Opel mühendisleri dünyada ilk kez birleşik bir arka krank aksını bir Watt’s bağlantısı ile birleştirmeyi başarmışlardır.

Astra birleşik krank arka aks yerleşimi tasarımının boyut, ağırlık ve genel verimlilik bakımlarından avantajlarını kullanarak, bu tamamen yeni arka aks yapısından yararlanmaktadır. Watt’s bağlantısı viraj alma sırasında yanal kuvvetleri destekler ve denge ve konfordan ödün vermeden aracın dinamik ve çevik olmasını sağlar.

Insignia’da olduğu gibi, yeni Astra da bu sınıfta nadir görülen bir özellik olan akıllı Opel FlexRide Şasi sistemi ile sipariş edilebilir. FlexRide Şasi sistemi sürüş tarzındaki ve viraj alma hızlarındaki değişikliklere sürekli olarak uyum sağlar. Ayrıca, üç ayar – Normal, Sport ve Tour – seçeneği ve ek kişiselleştirme seçenekleri sunar.

Son derece verimli motor yelpazesi salınımları yüzde 12 azaltır

Yeni Astra 70 kW/95 hp’den 132 kW/180 hp’ye uzanan, beş motordan oluşan eksiksiz bir yelpaze ile satışa sunulacaktır ve sürücülere gerçek yaşamda karşılığı alınabilecek bir verimlilik sunuyor.

Yeni Astra’nın düz şanzımanlı güç aktarım sistemleri yelpazesi çarpıcı bir performans sunar ve şu andaki nesle göre CO2 salınımlarını yüzde 12’den fazla azaltır. Dizel motorların ortalama yakıt tüketimi 100 km’de 4,6 l ve benzinli motorların yakıt tüketimi 100 km’de sadece 6,1 l’dir.

Gelecek baharda satışa sunulacak, 70 kW/95 hp 1.3lt CDTI motorun ecoFLEX versiyonu 100 km’de 4,2 litre yakıt tüketimine ve 109 g/km CO2 salınımı değerine sahip olacaktır.

Benzinli motor yelpazesi 74 kW/100 hp ile 132 kW/180 arasında güç sağlayan doğal havalandırmalı ve turboşarjlı 1,4lt ve 1,6lt motorlardan oluşur. Benzinli motor yelpazesinde giriş seviyesi model sadece 129 g/km CO2 salınımı yapar, bu değer kompakt segmentindeki bir benzinli motorun sahip olduğu en iyi değerdir. Opel’in boyut küçültme stratejisine uygun şekilde, önceki nesildeki 103 kW/140 hp 1,8lt litrelik bir motoru benzer güç çıkışına sahip olmasına karşın, 100 km’de sadece 5,9 l yakıta ihtiyaç duyan ve yakıt tüketimini ve CO2 salınımlarını yaklaşık yüzde 18 oranında azaltan bir 1,4lt Turbo motorla değiştirmişlerdir.

Kompakt segmentine getirilen yenilikçi teknolojiler

“Opel’in yüksek teknolojili yeniliklerin erişebilir olmasını sağlama hedefi Insignia’da başarılı oldu. Şimdi kendimize bu özelliklerin büyük kısmını yeni Astra ile kompakt sınıfına taşımak gibi çok daha zorlu bir hedef koyduk” diyor Opel Genel Müdürü Hans Demant.

Yeni Astra ile sunulan yenilikçi teknolojilerin çoğunun kompakt sınıfta benzeri yoktur veya bu segmentte daha önce görülmemiş bir seviye getirmektedirler:

# Ergonomik Spor Koltuklarda segmentteki en geniş ayar aralığı olan 8 yönlü bir ayar aralığı, 4 yönlü bel desteği ayarı ve uzatılabilir koltuk minderi bulunur. Tüm döşeme seviyelerinde mevcut olan bu koltuk seçeneğinde, sürücü koltuğu geliştirilmiş destek ve genel gövde konforu özelliklerine sahiptir. Kompakt sınıfta, Almanya’daki ergonomi uzmanlarının ve doktorların oluşturduğu bağımsız bir panel olan AGR tarafından verilen ve en çok istenen onay damgalarından biri olan damgaya sahip tek koltuktur.
# Kompakt sınıftaki en gelişmiş aydınlatma sistemi olan, yeni nesil Opel bi-xenon Gelişmiş Sürüşe Duyarlı Ön Farlar (AFL+) sistemi dokuz farklı aydınlatma işlevi kullanarak, mevcut sürüş ve yol koşullarına uyacak şekilde yoğunluğunu ve mesafesini değiştirir.

Gövde mühendisliğindeki iki akıllı yenilik de Opel Astra’nın esnekliğinin artmasını sağlar:

# Opel’in yeni bisiklet taşıyıcısı olan FlexFix, arka tamponun arkasına entegre edilmiştir ve yeni Astra hatchback’te seçenek olarak sunulur. Bagajının ucunun yanında bulunan bir bırakma kolu çekildiğinde kayarak arka tampondan dışarı çıktığından bisikletlerin taşınmasını kolaylaştırır.
# Opel mühendisleri ve tasarımcılarının geliştirdiği yaratıcı bir fikir olan FlexFloor geniş bir çeşitlilikteki yüklerin kolaylıkla yerleştirilmesini sağlar. Bagaj zemini hareketlidir ve bagajın her bir köşesinin yanında bulunan ergonomik tasarımlı bağlantı kanalları kullanılarak üç seviyede yerleştirilebilir.

RENAULT FLUENCE

2009-09-17T14:03:00.004+03:00

Renault Megane Sedan’ın yerini alacak olan Fluence; Bursa Oyak-Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilecek. Bu modelin üretimi için Bursa fabrikasına 110 milyon Euro yatırım yapılmış.
Otomobilin ince uzun formdaki farları kasayı çevreleyen akıcı ve şık omuz çizgisi takip ediyor. Arak bölümde de devam eden yumuşak hatlar ön bölümle mükemmel bir uyuma sahip. Kromaj çerçeveli ön hava girişi sportif bir hava vermiş. Aracın dinamik dizaynı ile bütünleşen çamurluklar ve uzun motor kaputu Renault Fluence’ın karakterini pekiştiriyor. Arkada, iki bölümlü yatay stop lambaları geniş bir bagaj açıklığı sunuyor.
Donanım seviyesi yükseldikçe araca kromajlı yan cam alt fitili, bagaj kapağı çıtası, sis lamba çerçeveleri ve kapı kolları ayrıca parlak siyah orta direk giydirmeleri ve kasa rengi yan çıtalar gibi özel görsel detaylar ekleniyor.
İç mekânda, havada asılı izlenimi veren torpido paneli, dekoratif ve kavisli çıtasının vurguladığı pürüzsüz ve güçlü çizgilerini gözler önüne seriyor. Kabinde yaşam için gereken tüm kumandalara kolaylıkla ulaşılabiliyor. Bu kumandalar maksimum alan yaratmak ve iç mekân genişliğini artırmak amacıyla direksiyonun ve orta konsolun etrafında yoğunlaşıyor.
Aracın malzeme kalitesinin güncel Megane HB modeliyle eş düzeyde tutulduğu görülüyor. Torpidoya entegre kadran siperliğinin günlük kullanıma elverişli ve güneş ışınlarına dayanaklı yumuşak bir malzeme ile kaplanması kaliteli işçiliğin bir örneği olarak ortaya çıkıyor.
Aynı zamanda, ürün gamında üst versiyonların farklılığı, kapı kolları, kadran çerçeveleri, vites kolu topuzu gibi kromajlı yüksek kaliteli detaylar ile açık veya koyu renk deri döşemelerin varlığı sayesinde belirginleşiyor.
Fluence 4620 mm uzunluğu, 1809 mm genişliğe ve 1479 mm yüksekliğe sahip. 2702 mm aks aralığa sunan aracın iç mekanın güncel Megane Sedan’dan daha geniş olması bekleniyor. Aracın bagaj hacmiyse 530 litre olarak açıklanıyor.
Fluence’te zengin bir donanım listesi bulunuyor. Listenin en başında TomTom marka navigasyon sistemi bulunuyor. Baz versiyonlarda MP3 ve CD okuyuculu müzik sistemi kullanırken, üst versiyonlarda Arkamys imzalı sekiz hoparlör destekli bir müzik sistemi elde ediliyor.
Renault Fluence, performans, konfor ve sürüş keyfini bir araya getiren bir şasiye sahip. Yürüyen aksam direksiyon hassasiyeti ile yüksek titreşim ve akustik filtreleme gücünü uzlaştıracak şekilde geliştirildi. Renault Fluence, önde alt dörtgen salıncaklı McPherson tipinde süspansiyon ve arkada programlı tasarımlı esnek dingilli süspansiyona sahip.
Renault Fluence, maksimum performans sunmak amacıyla kapasitesi artırılmış güçlü ve dayanıklı bir fren sisteminden yararlanıyor.
Renault Fluence’ın elektrik takviyeli direksiyonu, kullanımda doğal bir algılama ve efor gereksinimi sağlayacak şekilde, sürücünün komutu ile sistemin yanıtı arasında mükemmel bir senkronizasyon sağlıyor.
Otomobilde Megane ailesinden tanıdığımız motorlar görev yapıyor. Benzinli cephesinde 1.6 litrelik 110hp’lik ünite dikkat çekiyor. Bu motor hem manuel hem de otomatik vites ile satın alınabiliyor. Dizel motorlarsa 1.5 litre 85hp ve 105hp’lik ünitelerden oluşuyor.
Önümüzdeki Kasım ayında Türkiye’de satışa sunulacak olan Fluence, ayrıca Rusya ve Romanya pazarlarında satılacak.

Renault ilk elektrikli otomobili ZE Fluence için Bursa'yı seçti

2009-09-16T13:41:00.001+03:00

Türkiye, elektrikli otomobil çağını açıyor. Türkiye'de üretiminin 40'ıncı yılını kutlayan Renault, ilk elektrikli otomobilini Bursa'da üretme kararı aldı. Üretimine 2011 yılında başlanacak otomobilin adıysa "ZE Fluence" olacak ve önümüzdeki ay satışa çıkacak "Fluence" modeli baz alınarak üretilecek. Renault, ihracat amaçlı üreteceği elektrikli otomobil için şimdiden 10 bin adet ön sipariş aldı.
"63. Frankfurt Motor Show"un yarın gerçekleşecek resmi açılışı öncesinde VIP ve basın lansmanı yapıldı. Oyak Renault'nun davetlisi olarak Frankfurt'a gelen Dış Ticaretten Sorumlu Devlet Bakanı Zafer Çağlayan ile Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, Renault Başkanı Carlos Ghons ile yarım saat süren bir görüşme yaptı. Görüşmede, Renault'nun ilk elektrikli otomobili Türkiye'de üretme kararı için gerekli ortam konuşuldu. Bakan Çağlayan, "Biz buraya gelin almaya geldik" açıklaması yaptı. Çağlayan, Türkiye'nin otomotiv teknolojisinde moda olan hibrit model üretimi yerine direkt çevreyi hiç kirletmeyen elektrikli otomobil üretimine geçtiğine de dikkat çekti. Sanayi Bakanı Nihat Ergün ise Renault'nun yeni yatırımının gerektirdiği teşviklerin geliştirileceğini ve ele alınacağını söyledi.

İlk müşteri İsrail ve Danimarka
Renault Başkanı Carlos Ghons, Renault'nun 2020 yılına kadar tüm satışlarının yüzde 10'unu elektrikli otomobillerin oluşturacağını belirterek, "Renault olarak 2011 yılında Türkiye'de elektrikli otomobil üretmeye başlayacağız. Bu otomobillerin 10 bin adedini şimdiden ön siparişle İsrail ve Danimarka'ya sattık. Bu segment için üretim üssümüz Türkiye olacak. Hükümetle görüşmelerimiz sürüyor" dedi.
Türkiye'nin elektrikli araçta ihracat üssü olmasının ilk müjdesini veren Renault, mevcut Fluence modeli için 110 milyon eurosu Türkiye'de olmak üzere toplam 250 milyon euro yatırım gerçekleştirmişti. Elektrikli ZE Fluence'ın motor ve diğer aksamlarında değişiklikler olacağı için ekstra yeni yatırım yapılması gerekiyor. Yeni yatırımın ne kadar olacağı konusunda bir açıklama yapılmazken, bunun en az bir önceki yatırım kadar olması bekleniyor.
Oyak Renault Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Celal Çağlar da önümüzdeki günlerde Çevre Bakanı ile temas sağlayarak, sıfır emisyonlu araçlar için vergi teşvikleri konusunun ele alınacağını, Kyoto Protokolü'ne uygun kararlar alınmasını beklediklerini söyledi.

Yeni Polo 2010

2009-09-15T23:13:00.005+03:00

VOLKSWAGEN’in 2010 model yılındaki en önemli silahı olan 5’inci nesil yeni Polo, 30 bin 800 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satılmaya başlandı.

VW Binek Araç Genel Müdürü Vedat Uygun, yıl sonuna kadar 2 bin 500 adet yeni Polo satmayı hedeflediklerini belirterek, “Araç piyasaya çıkmadan 800 adedini sattık. Talep çok yüksek. Araç alabilsek 2 bin 500 adetten çok fazla satarız” dedi.

Uygun, 2010 yılında yeni Polo’yla pazar paylarını artıracaklarını belirterek, “2010’da 7 bin 500 yeni Polo satmayı hedefledik. Bu satışla 2009’da yüzde 7 olan pazar payımızı yüzde 9’a çıkartmak istiyoruz. İstediğimiz araç sayısını yurtdışından alsak yüzde 9.5’u da yakalarız” diye konuştu.

Yeni Polo, Türkiye’de ilk planda 1.4 litre 85 beygirlik benzinli ve 1.6 litre 90 beygirlik CR dizel motor seçenekleriyle ithal edilecek. Yeni Polo’nun, her iki motor seçeneğinde de 5 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri DSG şanzıman seçeneği yer alıyor.

SMS ile araca ait tüm bilgiler cepte

2009-09-04T01:26:00.001+03:00

Sigorta Bilgi Merkezi'nin başlattığı yeni uygulama ile otomobillerin hasar geçmişi, poliçe ve kaza bilgileri cep telefonu aracılığıyla sorgulanabilecek. Bilgi Merkezi Müdürü Mehmet Üst, 'Kullanıcıların, cep telefonuna ‘hasar' yazıp, plaka bilgisini 5664 numaraya göndermeleri yeterli' diyor.

Şunu kabul etmek lazım ki, son yıllarda sigorta sektöründe çok ciddi gelişmeler yaşanıyor. Hatta bir adım daha ileri gidip, 30 yılda sektörün geldiği konumun kat ve kat üzerinde gelişmenin, son iki-üç yılda yaşandığını bile söyleyebiliriz. Tahmin ediyorum bu tespitimi kimse inkar edemez.
Yaşanan gelişmeleri alt alta sıralamayacağım. Çünkü bu köşede sık sık bu gelişmelere değindim. Ama bir başka tespit daha yapmak istiyorum.
Sigorta sektörü teknolojiye gerçekten de inanılmaz bir hızla ayak uydurmaya başladı. Çok iyi hatırlıyorum... Daha, bundan beş yıl öncesine kadar sigorta poliçeleri elle kesiliyordu. Ve o dönemler sektöre yönelik en büyük eleştiri de; bankalar teknoloji sayesinde hızla yol alıp, tüketiciye her türlü hizmeti götürürken, sigorta sektörünün halen iptidai şartlarda işleri yürütmeye çalıştığıydı.
Ama sigorta sektörünün bugün geldiği nokta takdire şayan. Bunun son örneği de, yeni kurulan Sigorta Bilgi Merkezi'nin yeni başlattığı, cep telefonu ile hasar bilgisi sorgulama.

Herkes sorgulama yapabilir
Daha açık bir anlatımla bugün otomobil sahibiyseniz gerek zorunlu trafik sigortası gerekse de kasko sigortası ile ilgili tüm bilgileri cep telefonu aracılığıyla, SMS yoluyla sorgulayabiliyorsunuz. Hatta hatta ikinci el otomobil almayı düşünüyorsanız da alacağınız otomobilin kaza yapıp yapmadığını, hasar bilgisini yine aynı yöntemle öğrenebiliyorsunuz.
Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) Genel Müdürü Mehmet Üst ile, yeni uygulama üzerine sohbet ediyoruz. Öncelikle Mehmet Üst, bu tür bir hizmetin Türkiye'de ilk defa verilmeye başlamasının sigortacılık sektörü açısından çok önemli bir gelişme olduğuna değiniyor. Ardından da ekliyor: "Merkezimiz veri tabanında yer alan poliçe, kaza tutanağı ve hasar bilgilerinin SMS teknolojisi ile tüm Turkcell aboneleri tarafından sorgulanabilmesini sağlayan bu hizmetle; daha önce sınırlı sayıda yetkili kullanıcıya Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi (TRAMER) internet ekranları üzerinden verilmekte olan poliçe, kaza ve araç hasar geçmiş bilgileri böylelikle daha geniş bir kitle tarafından daha kolay bir şekilde erişilebilir hale getirilmektedir."

Sigortasız aracın bilgisi yok
Mehmet Üst, yeni uygulamanın "araç hasar geçmişi sorgulama", "poliçe bilgileri sorgulama", "kaza bilgileri sorgulama" ve "mağdur bilgileri sorgulama" olarak dört ana grupta toplandığını da belirtiyor. Üst, uygulama hakkında da şu bilgileri aktarıyor: "Kullanıcıların, cep telefonuna ‘hasar' yazıp, plaka bilgisini 5664 numaraya göndermeleri yeterli. O plakaya ait aracın geçmişte yaptığı trafik ve kasko hasar bilgileri anında SMS yoluyla talep eden kişinin cep telefonuna gelecek. Benzer şekilde, trafik ya da kasko yazıp, plaka bilgisi yine aynı numaraya gönderildiğinde, bu sefer aracın sigorta poliçe numarası, uygulanan hasarsızlık indirimi ve poliçe bitiş tarihi cep telefonuna mesaj olarak gelecek."
Mehmet Üst, 2003 yılından itibaren sigorta şirketlerinin SBM'ye aktardığı bilgilerinin sorgulanabildiği bu uygulamada, sadece sigorta sistemine kayıtlı hasar bilgilerinin yer aldığına da değiniyor. Yani, eğer bir aracın ne kasko sigortası ne de trafik sigortası yoksa sorgulama da bir anlam ifade etmiyor. Çünkü, o araca at bir bilgi bulunmuyor.

İkinci ele de katkısı olacak
Mehmet Üst, bu hizmetin hasar ve poliçe bilgilerinin paylaşımını kolaylaştırarak, hızlandıracağını da ifade ederek, "Yeni uygulama aynı zamanda sigorta sisteminin daha da şeffaflaşmasına ve sisteme olan güvenin artmasına katkıda bulanacaktır. Bankacılıkta olduğu gibi sigorta endüstrisinin de bilgi teknoloji kullanımında geldiği ileri düzeyi göstereceğini ve sorgulama hizmetinden yararlanan sigortalı ve potansiyel sigortalı konumundakilerin memnuniyetini artırmada katkıda bulunacağına inanıyoruz" diyor.
Mehmet Üst, son olarak araca ait hasar geçmiş bilgilerinin kolaylıkla sorgulanıp, paylaşılıyor olmasının, ikinci el otomobil piyasasını da önemli ölçüde etkileyeceğini belirterek, bu durumun, sigorta şirketlerine yapılacak önemsiz sayılabilecek hasar taleplerinin azalmasına da neden olacağını sözlerine ekliyor.

SİGORTALILAR UYGULAMADAN NASIL YARARLANACAK

Poliçe Bilgisi Sorgulama: "Trafik" ya da "kasko" yazılıp, boşluk bırakılarak, plaka bilgisinin 5664 numaraya gönderilmesi halinde, aracın kasko ya da trafik poliçe numarası, uygulanan hasarsızlık indirimi ve poliçe bitiş tarihi öğrenilecek.
Kaza Bilgisi Sorgulama: Cep telefonuna "kaza" yazıp, boşluk bırakarak plaka bilgisi 5664 numaraya gönderildiğinde, o araca ait kaza tespit tutanağı durumu ve kusur oranı sorgulanabilecek.
Araç Hasarı Sorgulama: Cep telefonuna "hasar" yazılıp, boşluk bırakılarak, araca ait plaka bilgisi 5664 numaraya gönderildiğinde, o araca ait geçmişte yapılan trafik ve kasko hasar ödemeleri SMS yoluyla cep telefonuna gelecek.
Mağdur Bilgisi Sorgulama: Trafik kazası mağduru olanların hasarı hangi sigorta şirketinden alacağını ve hasar dosya numarasını öğrenmek için cep telefonuna ‘mağdur' yazıp, 5664 numaraya göndermeleri halinde, sigorta şirketi ve hasar dosya numarasını anında öğrenebilecekler.

2009 yeni Volkswagen Golf Dizel

2009-08-07T19:49:00.001+03:00

Daha önce satılan 90 beygir gücündeki ilk versiyonun yanına 105 beygir gücünde bir seçenek daha eklendi. 90 HP’lik versiyonu sadece “Trendline”, 105 HP’lik seçeneğiyse “Trendline” ve “Comfortline” donanım paketlerine sahip.

Her iki güç seçeneğinde de 5 ileri manuel şanzımanın kullanıldığı 1.6 lt’lik motorlarda, tüketim değerleri aynı. İki motorda fabrika verilerine göre 100 km ‘de ortalama 4.5 lt yakıt tüketiyor.

1.6 lt dizel motorlu yeni Volkswagen Golf ’ün satış fiyatları da 43 bin 400 TL’den başlıyor.

Honda CR-Z

2009-08-07T19:44:00.001+03:00

Honda'nın yeni Üst Yöneticisi (CEO) Takanobu Ito, CR-Z spor hibrid modelinin satışına Japonya'da 2010 şubat ayında başlanacağını, modelin Avrupa'daki satış başlangıç tarihinin ise 2009 yılının sonuna doğru açıklanacağını bildirdi.

Honda'nın Entegre Motor Desteği (IMA) adını verdiği hibrid sisteminin ise 2010 yılı bitiminden önce Jazz modelinde de kullanılacağı kaydedildi.

Bu modellerin mevcut Civic Hybrid ve Insight modellerine katılmasıyla Honda'nın, yakıt verimliliği sunan çevreci hibrid model yelpazesini genişleteceği ifade edilirken, Honda'nın orta ve üst segment modellerinde kullanacağı yeni bir hibrid sistem üzerinde de geliştirme çalışmalarını sürdürdüğü bildirildi.

Nissan elektrikli araçlar için batarya üretecek

2009-08-07T19:41:00.000+03:00

Nissan, İngiltere'nin kuzeydoğusunda Sunderland kenti yakınındaki Wearside fabrikasında batarya üretmek amacıyla 5 yılda fabrikaya 328,6 milyon dolar yatırım yapacağını açıkladı. Açıklamada, şirketin Portekiz'deki fabrikasında Renault ile batarya üretmeyi planladığı da belirtildi.

İngiltere'deki yatırımın İngiliz hükümeti tarafından destekleneceği belirtilen açıklamada, ''İki hükümet (İngiltere ve Portekiz), Nissan'ın üretimini garanti etmek için finansal yardımı ve diğer destekleri artırmayı önerdi'' denildi.

Nissan'dan bir sözcü, elektrikli araçların üretiminin yeri konusunda İngiliz hükümetiyle görüşmeler yapıldığını, açıklamanın yıl sonuna doğru yapılmasının beklendiğini kaydetti.

2011 Yeni Opel Calibra

2009-08-07T19:37:00.002+03:00

Son dönemde yükselişe geçen Alman markası Opel, bunu bir efsaneyle taçlandırmaya hazırlanıyor. Opel Calibra ‘nın yeni imaj çalışması yayınlandı.

Alman AutoZeitung otomobil magazin dergisinin haberine göre Opel Calibra 2011 yılında geri dönüyor.

Haberde bir de imaj çalışması yayınlayan dergiye göre yeni Opel Calibra ‘nın benzinli ve dizel motorları 130 ‘dan 250 beygire kadar değişen güç seçeneklerine sahip. Araçta 1.4 lt 130 bg, 1.6 lt 170-200 bg ve 2.0 T 250 bg benzinlilerin yanında 1.7 lt 110-160 bg ve 2.0 Twin Turbo 190 bg dizel motorlar yer alacak.

1977'DE ÜRETİMİNE SON VERİLMİŞTİ

Opel Calibra 1989 ‘da üretilmeye başlanmıştı. Güney Amerika, Avusturalya ve Avrupa ‘da satılan aracın üretimine 1997 yılında son verilmişti. Opel Calibra ‘da ilk jenerasyon Vectra temel alınmıştı. Yeni Opel Calibra ‘da ise İnsignia ve yeni Astra ‘nın izlerini göreceğiz. Ama tamamen başka bir araçla karşı karşıyayız. Alman firma daha hızlı, daha şık ve eskisi gibi tarzını fazlasıyla yansıtan bir Coupe ‘yi otomobil severlere sunmak için yoğun çaba sarfediyor.

2011 yılında yollarda olması beklenen yeni Opel Calibra ‘nın en büyük rakipleri ise Volkswagen Scirocco ve Renault Laguna Coupe olacak.

HYUNDAI i20

2009-08-05T23:59:00.004+03:00

Hyundai’nin 10 yıl önce dünyanın en çok otomobil satan ilk 5 üreticisi arasına girme hedefinden söz edildiğinde pek çok otomotiv uzmanı bunu ciddiye almıyordu. Ancak Güney Koreli üretici tam hız yükselişe geçti. Son kozlarıyla tek tek ortaya çıkardığı ‘i’ serisi modelleri oldu. i30 ile Avrupalı rakiplerine göz dağı verirken i10 ile A sınıfında başarılı bir model yaratmış oldu. Markanın son ürünüyse B sınıfı için geliştirdiği i20.

İÇ MEKAN
i20’nin iç mekanı dışı gibi radikal olmayan bir tasarıma sahip. Ancak modern göründüğünü söylememiz gerekiyor. Ferah yapısıyla yolcularını rahat ettirmesini biliyor. Kokpitte kullanılan plastik kalitesi Getz’e göre iyi olmasına karşın sınıf ortalamasında yer alıyor. Orta konsolun en üstünde müzik sistemi ve yol bilgisayarının ekranı bulunuyor. Attaki müzik sistemi ve klima kumandalarıysa bütünleşik tasarlanmış ve metalik gri rengine sahip. En alta konumlandırılan USB ve aux girişleri iyi düşünülmüş. Fakat herhangi bir kapakla kapatılmamış oluşu zaman içinde bu girişlerin kir dolmasına sebep olabilir. Bir diğer sorunsa bardaklıkların el freninin yanına konması… Özellikle ikinci bardaklığın çok geride kalması sebebiyle kullanımı kolay değil. Koltukların en alçak konumda bile yüksek konumlandırılması otomobile iniş binişte kolaylık sağlarken, kullanım anında etrafı daha rahat görmeye imkan veriyor. i20’nin 295 litrelik bagaj hacmi Avrupalı rakiplerinden fazla.

PERFORMANS VE SÜRÜŞ
Hyundai i20 modelinde 1.2 ve 1.4 litrelik benzinli, 1.4 litre dizel motor seçenekleri bulunuyor. Test aracımızda görev yapan 1.4 litrelik dizel motor 4000d/d’de 90hp güç, 1750d/d’de 225Nm tork üretiyor. Alt devirlerden itibaren istikrarlı bir biçimde hızlanan araç 1500d/d altında yakalanmadıkça her viteste gücünü hissettiriyor. Bu sayede şehir içinde sürekli vites değiştirme ihtiyacı ortadan kalkıyor. Testimiz boyunca 5 litre motorin tüketen i20 bu değerle ekonomik bir otomobil olduğunu gösterdi. Uzun yolda bunu 4.1 litreye kadar düşürebildik.
Otomobilin süspansiyon sistemi orta sertlikte… Bu sayede virajlarda yana yatma yaşanmıyor. Hyundai i20 çok zorlandığında önden kayma eğiliminde. Süspansiyon genel anlamda başarılı. Ancak konfor Style donanımdaki düşük yanaklı lastik sebebiyle bizi tatmin etmedi. Daha düşük donanımlarda bu sorunun olmadığını düşünüyoruz.

DAIHATSU TERIOS GALAXY 1.5 AT

2009-08-05T23:50:00.001+03:00

Bazı markalar bazı alanlarda uzmanlaşmıştır. Örneğin Jeep markası denince akla hep arazi araçları gelir. Japon üretici Daihatsu da minik otomobiller alanında uzman bir marka. Model gamına bakıldığında üreticinin çeşitli sınıflarda temsilcisi olmasına karşın bu temsilcileri hep rakiplerinden ufak ve şehir dostu ölçülere sahip… Markanın SUV temsilcisi Terios da bu trendin dışına çıkmayan bir model.
İlk kez 1997 yılında tanıtılan birinci nesil Terios modern olmayan görünüşü sebebiyle ilk etapta Avrupa’da yüksek satış rakamlarına erişememişti. Ancak aracın boyutlarına ve motoruna göre sunduğu arazi kabiliyeti bir anda kullanıcılar arasında kulaktan kulağa yayılır hale geldi. İnternetin geliştiği, Youtube ve benzeri video paylaşım sitelerinin yaygınlaştığı dönemle birlikte küçük Terios’un arazide büyük ağabeyleriyle başa çıktığı videolarla sık sık karşılaşır olduk. Böylece aracın satış rakamları da hızlı bir yükselişe geçti. Ama asıl başarı 2006’da ikinci neslin tanıtılmasıyla yakalandı. Selefine göre daha Avrupalı görünen Terios büyük beğeni topladı. Otomobil içinde bulunduğumuz yıl kapsamlı bir operasyon geçirerek makyajlandı.

Makyajla birlikte ön ve arka tampon yenilenmiş. Tamponun alt kısmındaki hava girişi selefine göre büyütülmüş. Arka tampondaysa sis ve reflektörün konumu değiştirilmiş. Ayrıca stoplar da saydam bir görünüme kavuşmuş. Bir diğer değişimse 16 inçlik jantların şeklinde yapılmış. Dış tasarımdaki değişiklikler sebebiyle otomobilin boyutları da değişmiş. Aracın uzunluğu 4085mm’den 4095mm’ye çıkmış. Bodykitli yüksek donanım versiyonlarında bu ölçü 4115mm’ye kadar ulaşıyor.

İÇ MEKAN
Makyaj otomobilin iç mekanında da değişim yaşatmış. Makyaj öncesi modelde göstergeler Alfa Romeo modellerini andırı bir şekilde birbirinden bağımsız dairelerden oluşuyordu. Yeni modeldeyse bu yapı terk edilmiş. Bizce eskisi daha sportif duruyordu. Orta konsoldaysa müzik sistemi dahil üst bölüm aynen korunmuş. Klima kumandalarıysa modernize edilmiş ve tasarımla daha uyumlu bir hale getirilmiş. İç mekanda değişen bir diğer öğeyse direksiyon simidi olmuş. Müzik sisteminin kontrolleri yeni direksiyon simidinin üzerine taşınmış. Çakmağın yanındaki kapaklı Aux girişi güzel durmamasına karşın işlevselliğiyle beğenimizi kazandı. Terios’un oturma konumunun yüksek olması iniş ve binişlerde kısa boylulara zorluk yaşatabiliyor. İç mekanda diz ve omuz mesafesi ilk nesil Terios düşünüldüğünde fazlasıyla başarılı. Makyajla birlikte aracın 380 litrelik bagaj hacmi değişmemiş. Bagaj kapağının soldan sağa açılıyor olması sebebiyle paralel parklarda açmak kapamak sorun yaşatıyor.

PERFORMANS VE SÜRÜŞ
Makyajlı Terios Türkiye’de 1.3 ve 1.5 litrelik benzinli motorlarla satılıyor. Test aracımızda görev yapan 1495cc’lik motor 6000d/d’de 105hp güç, 4400d/de’yse 140Nm tork üretiyor. Otomatik şanzımanın ve sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi sebebiyle Terios’tan yüksek bir performans beklenmemeli. Ani hızlanmalar hızlı vites düşüren şanzıman fren yaparken de vites ufaltarak kompresyon desteği sağlıyor. Ancak bazı durumlarda şanzımanın sürüşe adapte olurken bocaladığını gözlemledik. Terios tasarımı sebebiyle yüksek hızlara ulaşmakta nazlı davranıyor. Testimiz süresince elde ettiğimiz 9.1 litrelik tüketim bir arazi aracı için makul görünüyor. Ancak manuel şanzımanı tercih edenler daha fazla performans ve daha düşük yakıt tüketimi elde etmekte zorlanmayacaktır.
Terios yüksek yapısına karşın virajlarda yana yatmıyor. Bunda sert tutulmuş süspansiyonun da etkisi tartışılmaz. Fakat sert süspansiyon özellikle kasislerde zıplama yaşanmasına yol açıyor. Makyajla birlikte eklenen eğim iniş sistemi, yokuş yukarı kalkış sistemi ve ESP sayesinde Terios daha başarılı bir arazi aracı olmuş. Hafif arazi koşulları ve lastiklerin izin verdiği ağır koşullar Terios’a vız geliyor. Ancak çok gevşek yüzeylerde asfalt lastikleriyle ilerlemek tam bir maceraya dönüşebilir.

GÜVENLİK
Daihatsu Terios, 2008 yılında katıldığı Euro-NCAP testinden beş üzerinden dört yıldız almış bir model. Test aracımızın frenlerini beğendik. Yüksek yapıya karşın standart bir otomobille aynı performansı gösterebiliyor.

LAND CRUISER’A İNCE MAKYAJ

2009-08-05T23:33:00.003+03:00

Toyota’nın büyük boy SUV modeli Land Cruiser’ın makyajlı versiyonu görüntülendi.
Suudi Arabistan’daki petrol şeyhlerinin lüks otomobil düşkünlüğü tüm dünya tarafından kabul görmüş bir gerçek. Bu markaların satış aksiyonlarında bu ülkelere önem vermesine sebep oluyor. Bu önemse yeni casus fotoğrafların Arap ülkelerinde çekilmesine yol açıyor. Son kurbansa Toyota’nın büyük boy arazi aracı Land Cruiser. Suudi Arabistan’daki sıcak hava testlerinde görüntülenen otomobilde makyaj ön kısımda yoğunlaşmış. Ön tasarım Avensis modelinde kullanılmaya başlanan tasarım çizgilerine sahip. Arka kısımdaysa yenilenen stop grubu dikkat çekiyor. 2010 yılında resmi lansmanının yapılması beklenen araçta güncel versiyondaki dizel ve benzinli motorlar kullanılacak.

YENİ MERİVA YOLDA

2009-08-01T14:08:00.002+03:00

Opel yenilenen Meriva’nın testlerini Almanya’daki Nurburgring Pisti’nde sürdürüyor. Ağır kamuflaja karşın otomobilin genel hatları Insignia ve yeni Astra ile büyük benzerlik taşıyacak. Farların çamurluklara kadar çekilmiş yapısı hemen dikkat çekiyor. Aracın arka yan yapısının çok daha iyi saklanmış oluşu Meriva’da yepyeni bir kapı teknolojisinin kullanılacağını düşündürüyor. Bu daha önce konsept formda sergilenen FlexDoor sistemi olabilir. Yeni Meriva’da, yeni Astra modelindeki motorlar kullanılacak. En dikkat çeken üniteyse 1.4 litre hacmindeki turbo destekli motor olacak. Yeni Meriva’nın sonbahardaki Frankfurt Otomobil Fuarı’na yetişmesi planlanıyor.

DİZEL PRIUS İPTAL EDİLDİ!

2009-08-01T14:05:00.002+03:00

Toyota’nın Prius modelinde dizel motor kullanma planları iptal edildi.
Japon üreticinin benzin hibrid modeli Prius elde ettiği başarıyla markaya yeni uygulamalar konusunda daha rahat olma şansı sunmuştu. Bu nedenle benzinli motorun yerine dizel bir motorun görev yapacağı dizel hibrid Prius projesine başlanmıştı. Ancak Toyota bu projenin süresiz olarak durdurulduğunu açıkladı. Sebep olaraksa dizel motorun benzinli motora göre çevreyi daha çok kirlettiği, bunu önlemek için geliştirilecek partikül filtresinin maliyetinin çok yüksek oluşu gösteriliyor.

Civic Hatchback Tam Otomatiğe Bağlandı!

2009-06-27T13:29:00.001+03:00

Geçtiğimiz Şubat ayında hem iç mekanında hem de dışında yapılan değişiklikler ve eklenen yeni standart donanımlarla kalite çıtasını yükselten Civic HB, şimdi de yeni otomatik şanzımanı ile sürüş keyfini bir üst noktaya çıkarıyor.

Honda Civic Hatchback’in, yakıt tasarrufu, düşük emisyon değerleri ve yüksek performans seviyeleri sunan 1.8 lt. i-VTEC motoruna daha önce eşlik eden 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman yerini Civic sedan modelinde başarısını kanıtlamış 5 ileri otomatik şanzımana bırakıyor. Yeni otomatik şanzıman düşük dişli sürtünmesi sayesinde sunduğu sessiz vites geçişleri ve düşük yakıt tüketiminin yanısıra, yeni tork konvertörü, sınıfının en hafif yapısına sahip olmasını sağlıyor.

Sürüş keyfini maksimize eden yeni otomatik şanzıman ile donatılan Civic Hatchback, eklenen arka park sensörü ve lastik hava basıncı göstergesi ile sürücüye daha güvenli sürüş imkanını sunarken, geliştirilen süspansiyon ve akustik yalıtım sistemi de daha konforlu yolculuklar sağlıyor

Peugeot 3008 Türkiye'de

2009-06-27T13:19:00.004+03:00

Kompakt ve geniş hacimli bir crossover olan Peugeot 3008, sadece Peugeot ürün gamı içerisinde değil, mevcut otomobil pazarında yeni ve yenilikçi bir ürün arzı oluşturuyor. Peugeot 3008, konseptini ve bütün standartlarını Peugeot markasının, bilgi birikimi ve değerlerinden alıyor.

Geleneksel olmayan tarzı ve tasarım tercihleriyle yeni pazarlar kazanmaya yönelik tasarlanan Peugeot 3008 modern, pratik ve sürüş keyfi yüksek bir araç arayışında olan müşteri kesimlerine orijinal çözümlerle birlikte en üst seviyede çok amaçlı kullanım olanağı sunuyor. Güvenli, çok yönlü kullanıma uygun ve prestijli safkan bir crossover olan 3008, otomobil dünyasında yepyeni alanlar keşfediyor.

1.6 HDI 110 bg Auto6R dizel ve 1.6 VTi 120 bg benzinli motor seçenekleri ile 45.500 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatlarla Türkiye pazarına sunulan Peugeot 3008’in crossover segmentinde, çevreye saygısı, 5 yıldızlı güvenliği, sürüş keyfi, Head-up Display ve Grip Control gibi teknolojik yenilikler ile yeni bir referans oluşturması hedefleniyor.

Broşür

Teknik Broşür

DEPOSU 2 DOLARA DOLUYOR!

2009-06-10T16:05:00.001+03:00

Macaristan'da, deposu sadece 2 dolara dolan, elektrikli otomobilin tanıtımı yapıldı.

Elektrikli otomobillerin distribütörü Comtex Green firmasının genel müdürü Janos Szabo, tanıtım sırasında, saatte en fazla 80 kilometre hız yapabilen aracın akülerinin 8 saatte tam olarak doldurulabildiğini, bunun da 2 dolar maliyet anlamına geldiğini belirtti.

Aracı satın almak isteyenlerin sadece 3 ay beklemesi gerektiğini kaydeden Szabo, satış fiyatı 17 bin 500 dolar olan otomobilin hem çevreci hem ekonomik olduğunu söyledi.

Hindistan 'da REVA Electric Car Company tarafından üretilen dört kişilik şehir otomobillerinin Macaristan'da da üretilmesi için girişimde bulunulduğu kaydedildi.

Yeni Mazda 3

2009-05-19T19:53:00.002+03:00

Mazda’nın dünya çapında 90 ödül alarak kırılması zor bir rekorun sahibi olan Mazda3 modeli tamamen yenilenerek satışa sunuldu.

Yeni Mazda3’te yer alan 105 beygir gücündeki 1.6 litrelik benzinli motor, düz ve otomatik şanzıman seçeneği ile sunuluyor. Yeni Mazda3’ün sedan versiyonu 36 bin 700 TL’den ve hatchback versiyonu ise 37 bin 100TL’den başlayan fiyatlarla Mazda showroom’larında yerini aldı.

Sınıfının en aerodinamik tasarımına sahip…
Yeni Mazda3, sınıfının en düşük sürtünme katsayısına (sedan modelde 0.28Cd - hatchback modelde 0.30Cd) sahip. Gelişmiş aerodinamik gövdesi sayesinde sportif bir görünümün yanı sıra yüksek yakıt tasarrufu da sunuyor. Uygulanan aerodinamik iyileştirmeler, yüksek hızlarda sürüş dengesine ve rüzgar sesinin azaltılmasına katkıda bulunmasının yanı sıra Mazda3’ün çok daha verimli bir yakıt performansına sahip olmasına yardımcı oluyor.

Güçlendirilen klima konforu arttırdı…
C segmentinin en sessiz ve en verimli sistemlerinden birini içeren klima yeni Mazda3 ile gerçekleştirilen yolculukları daha keyifli hale getiriyor. Klima ve ısıtma sisteminin randımanını artırmak için klima radyatörünün boyutu yüzde 20 oranında artırıldı.

Sesiz ve titreşimsiz yolculuklar…
Yeni Mazda3’te kullanılan motorların daha sessiz çalışması için önemli değişiklikler gerçekleştirildi. Konforlu yolculuklar hedeflenerek alınan önlemler sayesinde de yürüyen aksamda yapılan değişiklikler ve güçlendirmeler yardımıyla kabine ulaşan yol sesi minimuma indirildi.

Özellikleri arttı ağırlığı azaldı…
Mazda’nın hafiflik stratejisi sonucunda, yeni modeldeki birçok parçanın ağırlığı azaltıldı. Dünyada 11 ülkede 800 bin km’den fazla yol testi yapılarak geliştirilen yeni Mazda3, yerini aldığı modelden 15 kg daha hafif. Bu özelliği sayesinde daha az yakıt tüketerek daha az karbondioksit salınımı oluşmasını sağlayarak markanın çevreye dostu imajını daha da güçlendiriyor.

Geniş donanım özellikleri
Yeni Mazda3’te Touring ve Impressive donanım paketlerine bağlı olarak Çoklu Bilgi Ekranı (MID), Adaptif Arka Sinyal Sistemi (ESS) Arka Araç İzleme (RVM), Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS), Park Sensörü, Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC), Elektronik Fren Basıncı Dağıtımına (EBD), Acil Fren Desteğine (EBA) sahip dört tekerlekten Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (4W-ABS), Çekiş Kontrol Sistemi (TCS), ön, yan ve perde hava yastıkları; aktif ön baş dayanakları, elektrikli yan aynalar ve MP3 okuma özelliğine sahip CD çalar gibi en son teknolojinin kullanıldığı özellikler yer alıyor.

YENİ PRIUS YOLA JAPONYA'DAN ÇIKTI

2009-05-19T19:48:00.002+03:00

Japon otomotiv devi Toyota, hibrid aracı Prius’un yeni modelini Tokyo’da tanıttı.

Dünyanın en büyük otomotiv üreticisi Toyota, Japonya’da yeni Prius için80 bin ön sipariş alındığını, bu araçtan yılda 400 bin adet satmayı amaçladığını açıkladı.

Toyota Başkanı Akio Toyoda, Bu modelde geleceğin araçlarını deniyoruz dedi. Yeni Prius’a sahip olmak için beklemek gerekeceğinin işaretini veren Toyoda, Ben zaten kendim için sipariş verdim. Yıl sonundan önce bu araçtan istiyorsanız, bayinize koşun diye konuştu.

Prius’un yeni modeli, ilk kez 1997 yılında piyasaya çıkan Prius’un üçüncü neslini temsil ediyor. Dünyanın en çok satan hibrid aracı Prius, 40 ülke ve bölgede 1 milyon 256 bin adet satış rakamına ulaştı.

Yeni Prius’un 80 ülke ve bölgede satılacağı belirtildi. Toyota, yeni Prius’un Japonya’da 20 bin 900 dolardan satışa sunulacağını(2,05 milyon yen), ikinci nesil Prius’un fiyatının ise 1,89 milyon yenden satılan rakibi Honda’nın hibrid modeli Insight ile aynı olacağını kaydetti.

Japonya’da yeni model Prius’dan ayda 10 bin adet ve eski modelden ise 2 bin adet satmayı planlayan Toyota’ya göre, yeni Prius bir galon benzinle (3,78 litre) yaklaşık 80 kilometre yol yapacak. Prius’un bir önceki modeli ise bir galon benzinle 74 kilometre yol katediyordu.

Toyota, nisan ayı sonu itibariyle yarıdan fazlası Kuzey Amerika’da olmak üzere bütün dünyada 1 milyon 28 bin adet araç sattı.

Prius’un rakibi Insight ise şubat ayında satışa çıktığı Japonya’da 19 bin 492 adet, mart ayında satışa sunulduğu ABD’de ise 2 bin 665 adet sattı.

Ford Fiesta Sport

2009-05-10T11:21:00.001+03:00

Fiesta yelpazesi yeni Fiesta Sport ile daha da genişliyor.

Ford Fiesta Sport 'un dışında farklı alt ızgara, koyu farlar, ön apron, kısa ve kalın marşpiyeler, difüzörün montre edildiği arka apron ve 16 inç sportif alaşım jantlar farklılığı ortaya koyarken içerde ise sportif ön koltuklar, sportif deri direksiyon simidi ve vites topuzu gibi detaylar sportif havayı arttırıyor.

Standart Fiesta 'dan 8 mm daha alçak olan spor süspansiyon, yenilenen direksiyon sistemi ve isteğe göre devre dışı bırakılabilen ESP sayesinde Ford Fiesta Sport daha sportif bir sürüş karakterine sahip.

Üç kapılı yeni Ford Fiesta Sport 'ta biri dizel olmak üzere üç motor seçeneği bulunacak. Bunlar 96 bg 1.4 lt,120 bg 1.6 lt benzinli ve 90 bg 1.6-litre TDCi dizel motorlar.

Hemen teslim Chevrolet fırsatı

2009-05-10T11:19:00.001+03:00

Chevrolet Aveo modellerinde cazip Mayıs koşullarıyla fırsatlar devam ediyor.

LPG dönüşümü programını Türkiye çapında mekanik garanti ile paralel olarak 3 yıl veya 100.000km kapsamında garanti ile sunan ilk marka Chevrolet, Aveo 1.2lt 16V motor seçeneğine sahip tüm modellerinde "LPG dönüşüm kiti Chevrolet'den hediye" kampanyasına Mayıs ayında devam ediyor. Chevrolet LPG dönüşümlü modeller günümüz koşullarında yakıt tüketiminde yaklaşık % 35 tasarrufa varan bir ekonomik kazanç sağlıyor. Ayrıca çevre dostu (benzin ve dizele gore daha az karbondioksit salınımı) olmasından dolayı bilinçli tüketiciler için en akıllı seçimlerden bir olma özelliğini koruyor.

Aveo'nun 84 beygir gücündeki yeni nesil 1.2lt 16V motor seçeneği bu sınıftaki en ekonomik motor seçeneği olarak iddialı. Bunu LPG ekonomisi ile birleştiren ve ayrıca geniş iç mekanı ve sportif tasarımı ile beğeni toplayan Chevrolet Aveo'larda, 20.095TL'den başlayan özel Mayıs fiyatları ve LPG dönüşüm kitinin hediye edilmesinin yanı sıra müşterilere hemen teslim fırsatı sunuluyor.

Fiat ticarilerine kredi kampanyası

2009-05-10T11:16:00.001+03:00

Tofaş'ın rekabet gücünü ve müşteri memnuniyetini artırmak amacıyla hizmet veren “Koç Fiat Kredi”, Fiat Fiorino ve Doblo modelleri için Mayıs ayına özel avantajlar sunan kredi kampanyasıyla dikkat çekiyor.

Tofaş çatısı altında yer alan markalara yönelik olarak otomobil satın alacaklara taşıt kredisi sağlayan “Koç Fiat Kredi”, Fiat Ticari Araç modelleri için Mayıs ayı sonuna kadar sürecek yeni bir kampanya düzenliyor.

Fiat Ticari Araç ürün yelpazesinde yer alan “Fiat Fiorino” ve “Fiat Doblo” modellerinden satın almak isteyen vergi levhalı tüm tüketicilere, Fiat Finans kanalıyla % 1.29 faizle 18 bin TL'ye kadar 24 ay vadeyle kredi kullanma imkanı içeren özel avantajlar sunuluyor.
Bununla birlikte 48 aya varan vade ve % 1.46 faiz oranıyla 30 bin TL'ye varan kredi kullanma ayrıcalığı da yine Koç Fiat Kredi'nin aynı kampanya kapsamında sunduğu Mayıs fırsatları arasında yer alıyor.

YENİ SEAT LEON SHOWROOMLARDA

2009-05-10T10:47:00.002+03:00

Doğuş Otomotiv, ÖTV indirimi fırsatı bitmeden Yeni SEAT Leon’u Türkiye’ye getirdi..

Yeni Leon, 30.900 TL’den başlayan tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim liste fiyatlarıyla satışa sunulurken,motor seçenekleri için 1.6 lt 102 hp ve 1.4 lt TSI 125 hp benzinli seçenekleri tercih edilmiş.

Yeni Leon’da farklı gövde tasarımı, ön ve arka kısımlarındaki yenilikler hemen göze çarpıyor. Reference ve Style olmak üzere iki farklı donanım seçeneğiyle sunulacak olan Yeni Leon, içerdiği konfor ve güvenlik öğeleriyle de ayrıcalıklı. Style versiyonunda alüminyum alaşım jantlar, çift yönlü otomatik klima, direksiyondan kumandalı Radyo/CD/MP3 çalar, USB ve AUX-in girişi, 6 hava yastığı, Cruise Control (Hız Sabitleme Sistemi), deri direksiyon ve vites topuzu, yol bilgisayarı standart olarak sunulan özellikler arasında.

Yeni SEAT Leon’da opsiyonel olarak sunulan yenilikler, modeli üst segment otomobillerin konfor ve donanım özelliklerine yakınlaştırıyor. SEAT için bir ilk özelliği taşıyan XDS Sistemi (Geliştirilmiş ESP Sistemi), yeni ön ve arka far gruplarına ek olarak opsiyonel Dönüşe Duyarlı (AFS) Bi-xenon Farlar bu yenilikler arasında sayılabilir.

Sportifliği daha öne çıkıyor
Yeni Leon özellikle dış tasarımlarındaki farklılıklarıyla dikkat çekiyor; markanın karakteristik sportif imajı, daha da belirginleştirilmiş. İç mekanında da tam anlamıyla bir dönüşüm gerçekleştiren Yeni Leon, yeni uygulamaların yer aldığı, çok fonksiyonlu direksiyon ve yeni tasarlanmış orta konsoluyla spor kullanım için en ideal çözümleri sunuyor. Yeni görünümlü klima kontrolü, siyah panelli ses sistemi ve ekran Yeni Leon’un çarpıcı değişiklikleri arasında.

Yeni Leon daha çevik
Yeni Leon’un sürüş dinamikleri, önceki modellere oranla çok daha iyileştirilmiş. Yapılan geliştirmelerle daha performanslı bir sürüş sunan ‘Çevik Şasi’ konsepti, aracın çevikliğini kaybettirmeden daha fazla konfor sunuyor.

Yeni Leon 1.6 lt 102 hp Reference versiyonu 30.900 TL, 1.6 lt 102 hp Style 33.250 TL, 1.4 lt TSI 125 hp Style versiyonu ise 36.450 TL tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim liste fiyatları, ÖTV indirim fırsatı ve VDF (Volkswagen Doğuş Finans) uygun kredi seçenekleri ile SEAT Yetkili Satıcıları’nda Leon severler ile buluşuyor.

Dünyanın en ucuz otomobilinin fiyatı

2009-04-11T15:09:00.002+03:00

Yaklaşık bir haftadır Yeni Delhi ve Bombay'daki bayilerde sergilenmeye başlanan Nano, 100 bin rupiden (1,500 avro) piyasaya sürüldü.

Tata Motors'un sözcüsü ilk siparişlerin cesaret verici olduğunu söyledi.

Yaklaşık 3 metre uzunluğunda, 4 kapılı, 5 koltuklu ve 35 beygir gücündeki araçta; hava yastığı, klima ve ABS sistemi bulunmuyor. Saatte 105 kilometre hız yapabilen Nano, 624 cc'lik iki silindirli motora sahip bulunuyor.

Nano'nun daha büyük, Avrupalı modelinin ise 2011'de piyasaya çıkacağı; bu modelin fiyatının 4 bin dolar civarında olacağı belirtiliyor.

Tüm dünyada olduğu gibi Hindistan'da da otomotiv satışları düşüyor.

Ancak ,Hindistan'da bu yıl 30 bin ile 50 bin kadar üretim ve satış yapmayı planlayan Tata; ciddi ekonomik kriz içindeki Batı'da da otomotiv piyasasında yer almayı hedefliyor.

Hindistan'ın ilk yerli otomotiv üreticisi Tata Motors, mart ayında sona eren 2008-2009 mali yılı bütçesinde yüzde 14 oranında küçülme öngörmüştü.

Kia, Mart ayında satışlarını katladı

2009-04-11T15:08:00.002+03:00

6 yıldır 4 x 4 SUV pazarında liderliğini sürdüren Kia Sorento ve Sportage, başarıya doymuyor. Kia’nın segmentteki başarılı temsilcisi Sportage, bir önceki aya kıyasla Mart ayında satışlarını % 100’den fazla artırdı. Bu başarıyla Kia Sportage, Mart ayında 4 x 4 SUV pazarında birincilik koltuğuna oturdu. Mart ayında uyguladığı Sportage kampanyasını Nisan ayında da devam ettirme kararı alan Kia, 58,034 TL fiyat etiketiyle satışa sunduğu Sportage ile yakaladığı başarılı grafiği sürdürmeye kararlı.

2008 yılını da sınıfının lideri olarak kapatan Kia Sorento ise, Mart ayında bir önceki aya kıyasla, satışlarını % 75 oranında artırdı. Türkiye’de 23.000 adedi geçen araç parkına sahip olan Kia Sorento, satışlarındaki bu ivme ile başarısının tesadüf olmadığını bir kez daha kanıtlamış oldu.

Kia’nın C segmentteki temsilcisi cee’d ise geçtiğimiz aya kıyasla, Mart ayında satışlarını % 300 seviyelerinde artırdı. Kia cee’d ayrıca, Mart ayında Hürriyet Gazetesi tarafından düzenlenen Otobil Yarışması’nda da, orta HB sınıfında, halkın oylarıyla birinci gelmeyi başardı. Kia cee’d, Mart ayında elde ettiği satış rakamıyla, C sınıfı hatchback araçlarda ilk 10 model arasında yer alıyor.

Kia, yüksek kaliteli binek ve SUV araçlarını uygun fiyat etiketiyle satışa sunarak ve cazip kampanyalar uygulayarak önümüzdeki dönemlerde de satış adetlerini daha da artırmayı hedefliyor.

Taylandlı City

2009-03-22T23:23:00.001+02:00

Japon üretici Honda’nın giriş segmentindeki temsilcisi City, baştan aşağı yenilenerek satışa sunuldu. Daha önce Gebze’de üretilen City’nin yeni jenerasyonu Tayland üretilip ithal ediliyor. Yepyeni bir görünüme kavuşan City, ağabeyi Civic’ten izler taşıyor.

Ön kısımda agresif bir görüntü çizen aracın havalandırma ızgarası Civic’e gönderme yapıyor. Profilden bakıldığında da kısa bagaj çıkıntısı sayesinde oldukça sportif bir görüntü çizen City arka kısımda oldukça özgün bir yapı sergiliyor. Boyutları da büyüyen Yeni City’nin genişliği 1715 mm, uzunluğu da 4420 mm’ye çıktı. İç mekana daha geniş diz ve omuz mesafesi olarak geri dönen bu büyüme, aracın konforunun da bir önceki nesle göre arttığının bir kanıtı. İç mekanda hem ergonomi hem de malzeme kalitesi açısında gözle görülür bir artışın yaşandığı City, LS, GS ve ES olmak üzere üç farklı donanım seviyesiyle satışa sunuluyor.

1.4 LİTRELİK YENİ MOTOR

Yeniden tasarlanan dış görünüme, City’e yüzde 20 bir güç artışı ve daha iyi bir performans sağlayan yeni 1.4 i-VTEC motor eşlik ediyor. Yeni motor eski modele göre 17 beygirlik bir artışla City’e 100 beygir güç sağlıyor. Bu ekstra güç yeni City’nin 0’dan 100 km/h hızlanmasını düz şanzımanlı modelinde 1.6 saniye aşağıya çekerek sadece 11.8 saniyede gerçekleştirmesini sağlıyor. Otomatik versiyon, önceki modele göre neredeyse yarım saniye daha hızlı bir değere imza atarak 0’dan 100 km/h’e hıza 14.7 saniyede çıkıyor. Honda City’nin satış fiyatı 32 bin 300 TL’den başlıyor 37 bin TL’ye kadar çıkıyor. Honda Türkiye, bu yıl 2 bin 500 adet City satışı hedefliyor. Türkiye’de bugüne kadar 14 bin adet City satışı gerçekleştirildi.

Fiat, ’ÖTV devletten KDV bizden’ diyor

2009-03-22T23:11:00.001+02:00

Fiat, düzenlediği kampanya ile ÖTV indirimine ek olarak hem ticari araç hem de binek modellerinde birbirinden cazip fırsatlar sunuyor. Mart ayı boyunca ticari modelleri için düzenlendiği kampanyayı revize eden Fiat, ’ÖTV Devletten, KDV Bizden" sloganıyla 8 bin 600 TL’yi aşan indirimler sunuyor.

Kampanya kapsamında Fiat Fiorino 2 bin 838 TL’lik indirimle 16 bin 550 TL’den; Fiat Doblo 2 bin 994 TL’lik indirimle 17 bin 410 TL’den; Fiat Scudo 4 bin 868 TL’lik indirimle 27 bin 720 TL’den; Fiat Ducato ise 5 bin 255 TL’lik indirimle 29 bin 840 TL ve Fiat Palio Van ise 2 bin 511 TL’lik indirimle 14 bin 450 TL’den başlayan kampanyalı anahtar teslim başlangıç fiyatlarıyla tüketicilerin ilgisine sunuluyor

Fiyatlar en az 3 bin lira inecek

2009-03-15T16:04:00.002+02:00

BAŞBAKAN Recep Tayip Erdoğan’ın açıkladığı yeni pakette yer alan otomotivde ÖTV indirimli, fiyatlara en az 3 bin TL ucuzlama şeklinde yansıyacak.

Otomotiv şirketleri, ÖTV’yi indirecek Bakanlar Kurulu kararı pazartesi günü yürürlüğe girecekmiş gibi hazırlıklarını tamamladı. Bazı şirketlerde fiyat indirimi 5 bin TL’yi de bulacak.

HANGİ ARAÇTA FİYAT KAÇA DÜŞECEK

Otomobil modeli Yüzde 37 ÖTV Yüzde 18 ÖTV
Renault Symbol 1.2 23.349 TL 20.204 TL
Renault Megane 1.4 29.700 TL 25.691 TL
Ticari modeli Yüzde 10 ÖTV Yüzde 1 ÖTV
Renault Kangoo 28.183 TL 25.953 TL
Fiat Fiorino 24.900 TL 21.970 TL

Başbakan Tayip Erdoğan’ın açıkladığı 5.5 milyar tl’lik “4’üncü Paket” kapsamında yer alan otomotivde ÖTV indirimi desteği netleşti. Pazartesi günü yürürlüğe girmesi beklenen kararnameye göre, 1600 cc ve altındaki araçlarda halen yüzde 37 olarak uygulanan ÖTV oranı yüzde 18’e, 1600 ve 2000 cc arasındaki araçlara uygulanan yüzde 60’lık ÖTV oranı yüzde 54’e, 2000 cc ve üzerindeki araçlara uygulanan yüzde 84’lük vergi ise yüzde 80’e çekiliyor. Paket kapsamında hafif ticari araçlara uygulanan ÖTV oranı ise yüzde 10’dan yüzde 1’e indiriliyor.

Hükümetin bu desteğiyle birlikte Türkiye’de bu toplam satışların yüde 78’ini oluşturan 1600 cc ve altındaki motor hacmine sahip otomotivlerin fiyatları en az 3 bin TL ucuzlayacak. Bu rakam otomotiv firmalarının mart ayında başlattıkları kampanyalarla 5 bin TL’ye kadar çıkacak.

ÖTV indiriminde hükümet orta sınıfta yer alan araçların vergilerini yüzde 50 indirirken, 1600 cc üzerindeki araçları lüks sınıfta değerlendirerek indirim oranını sınırlı tuttu.Fiyatları 100 bin Euro’ları aşan araçların fiyatlarında büyük düşüşler olmayacağını ortaya koydu.

EN UCUZ FİYATLAR
Kriz nedeniyle zor günler yaşayan, hem üretim hem ihracat hem de iç pazarda büyük düşüşler yaşayan otomotiv sektörüne derin bir nefes aldıracak ÖTV indirimi, 100 bin adedi aşan stok baskısına son verecek. Hükümet tarafından stokların eritilmesine yönelik olduğu için 3 ayla sınırlı tutulan ÖTV indirimi, bu sürede son 10 yılın en ucuz otomobillerini alma şansı verecek. Stok baskısı nedeniyle son 4 aydır artan döviz kuruna ve maliyetlere rağmen fiyatları artırmayan, düzenlediği kampanyalarla zararına satışı göze alan otomotiv firmaları, şimdi ÖTV indiriminin de desteğiyle tüketicilere yeni fırsatlar sunacak.

Otomotiv firmaları temsilcileri, mart ayında başlattıkları kampanyalara ek olarak ÖTV indiriminin gelmesi, ortalama otomobil fiyatlarının en az 5 bin TL ucuzlamasını sağlayacağını kaydediyor. Yetkililer, bu dönemde en büyük sorunu ikinci el araçlarda olacağını belirterek, “Hükümetin ÖTV indirimi araçlarını yenisiyle değiştirmek isteyenlerden çok ilk veya ikinci aracını alacaklara yarayacak” yorumunu yapıyor. (Hurriyet)

ELEKTRİKLİ FORD TOURNEO CONNECT

2009-03-08T13:00:00.004+02:00

Konsept Tourneo Connect BEV, ticari elektrikli araç teknolojisinin kombi modele nasıl uygulanacağının mükemmel bir örneği. Araçtaki BEV teknolojisi, merkezi İngiltere’de bulunan Tanfield Grubu’nun iştiraki olan Smith Electric Vehicles tarafından geliştirilmiş.

Konsept Tourneo Connect BEV için en son elektrikli motor teknolojisi tercih edildi. 21 kWh’lık Lithium-Ion Fosfat akü paketi, 50 kW’lık kalıcı manyetik motoru sürecek gücü biriktirirken; arabanın torku şaftlara tek hızlı bir şekilde iletilir. Smith Electric Vehicles bu düzenlemeyi kullanarak 160 kilometrelik bir azami menzile ve saatte 113 km hıza ulaşmayı hedefliyor.

Ford Motor’un elektrifikasyon atağında güç kaynağını “One Ford” küresel ürün vizyonu oluşturuyor. Şirketin geçen Ocak ayında Kuzey Amerika Uluslararası Oto Show’da açıkladığı iddialı yeni elektrikli araç planı kapsamında bir dizi saf akülü araç, hibridler ve dışarıdan da şarj edilebilen hibridler yer alacak. Bunlar öncelikle ABD pazarına sunulacaklar. 4 yıllık bir vade içinde de dünyanın diğer bölgelerinde piyasaya çıkacaklar.

Şirketin uygun maliyetli, sürdürülebilir hareketlilik konusundaki yaklaşımı Avrupa’da kısa vadede, Ford Flexifuel araçların genişletilmiş serisi olan Ford ECOnetic ultra-düşük CO2 dizel modellere dayanacak. 2010’dan itibaren ise Ford EcoBoost doğrudan benzin enjeksiyonlu turbo motorlar bu yaklaşımın odağında olacak. Bu modeller, araç tipine bağlı olarak % 20’ye kadar yakıt ekonomisi ve % 15’e kadar CO2 azalması sağlayacaklar.

Peugeot 206+

2009-03-08T12:48:00.003+02:00

Küçük ve orta boy otomobil segmentinin önemli markalarından olan Peugeot, ürün gamını 1998’den bu yana yaklaşık 6,5 milyon adet üretilen 206’nın mirasçısı 206+ ile zenginleştiriyor

Avrupa pazarı için Fransa’da üretiliyor
Fransa’da Mulhouse Fabrikası’nda üretilen 206+ Avrupa pazarının kalbine yönelik olarak geliştirilmiş. Benzinli motorları 60 HP 1.1 lt ve 75 HP 1.4 lt ile birlikte 110 g/km düzeyine düşürülmüş CO2 salınımıyla aracın çevreye etkisini sınırlı tutan 70 HP 1.4 lt HDi dizel motor ile tüketicilerin beğenisine sunuluyor.

206+ boyutları ve fiyat-donanım seviyesi ile Avrupa pazarında Peugeot gamında 107, 1007 ve 207 modelleri arasında yer alıyor.

Peugeot gamının flaş modeli ve uluslararası üne sahip 206’dan bayrağı devralan 206+ tasarımı, mimarisi ve uygun fiyat-donanım seviyesi ile 2009 yılının 2. yarısında da Türkiye pazarına sunulması planlanıyor.

Audi Q7 V12 TDI

2009-03-08T12:43:00.003+02:00

Pazara sunulduğu 2006 yılından bu yana 1200 adetten daha fazla satılma başarısı yakalayan Q7 ailesinin V12 TDI versiyonu aynı zamanda “Dünyanın ilk V12 dizel motorlu seri üretim binek otomobili” unvanına da sahip. Q7 V12 TDI, 243.728 - Euro’dan başlayan fiyatlarla satılıyor.

Pazara sunulduğu 2006 yılından bu yana 1200 adetten daha fazla satılma başarısı yakalayan Q7 ailesinin V12 TDI versiyonu aynı zamanda “Dünyanın ilk V12 dizel motorlu seri üretim binek otomobili” unvanına da sahip. Q7 V12 TDI, 243.728 - Euro’dan başlayan fiyatlarla satılıyor.

VOLKSWAGEN Scirocco

2009-02-22T11:45:00.003+02:00

Geçmişten geleceğe
Scirocco’nun tasarımında ilk iki versiyonun ana çizgisinden yola çıkıldığını rahatlıkla görüyoruz. Geçmişin ana karakteri korunurken geleceğin dinamiklerini de otomobil karakteristiğine işlenmiş. VW Grubu’nun diğer üyelerinde olduğu gibi Scirocco’da da katlı çizgiler yerine akışkan yüzeyler tercih edilmiş. Ön tarafta siyah bal peteği desenli büyük hava girişi ile radyatör ızgarası otomobile kısık bir bakış kazandırıyor. Profilden oldukça sakin görünen Scirocco’nun yan aynalara monte edilmiş sinyal lambaları oldukça şık ve aynı zamanda işlevsel… Aslında tam bir coupe olmayan Scirocco, hatchback tasarımdan farklılaştırılmak için birçok detayla bezenmiş. Özellikle arka spoylerin bu işi çok iyi yaptığını söyleyebiliriz. Krom çift egzoz çıkışı ve 10 kollu alaşım jantlar ise Scirocco’nun sportif yönüne işaret ediyor.

Kabin içi hiç yabancı değil
Scirocco’nun iç tasarımı herhangi bir Volkswagen kullanıcısına hiç yabancı gelmeyecektir. Ama yine de kapı içi panelleri ve ön konsol başta olmak üzere birçok noktada kullanılan krom malzemenin sağladığı bir sportiflik hissediliyor. Oldukça alçak bir oturma pozisyonuna sahip olan koltukların yapısı vücudu çok iyi sarıyor. Audi modellerinden bildiğimiz şekilde alt kısmı düz tasarlanan direksiyon simidi de Scirocco’ya ayrı bir hava katmış. Kumanda öğeleri ergonomik açıdan oldukça başarılı, göstergeler ise okunaklılığı ile bizden geçer not alıyor. Arka tarafta ise diz mesafesi biraz yetersiz kalsa da tavan tasarımından dolayı baş mesafesinin beklenenden daha iyi olduğu söyleyebiliriz. Arka tarafta oturanların yüksek omuz çizgisinden dolayı manzarayı pek seyredemeyeceklerini söylemeden de geçmeyelim! Sadece içeriden açılabilen bagaj kapağı canınızı biraz sıkabilir ama bu tip bir otomobil için oldukça yeterli hacme sahip olduğunu söyleyebiliriz. 292 litrelik bagajın koltuklarının da 50/50 oranında katlanabildiğini hatırlatalım.

Sürüşte sportif tatlar
Bu otomobil Golf’le aynı platformu paylaşıyor ama sürüş karakteri Golf’e pek benzemiyor. Öncelikle Scirocco'nun çok daha fazla sportif tatlar sunduğunu söyleyebiliriz. Bunun en büyük sebebi de standart olarak sunulan Adaptif Şasi Sistemi sayesinde süspansiyonların sertlik ayarlarının istenildiği gibi yapılabilmesi. Tüm bunların ardından en son işin hassas direksiyon sistemine düştüğünü söyleyebiliriz ki o da işini hiç zorlanmadan yapıyor.

Test aracımızda VW Grubu’nun en iyi oyuncularından biri; 1.4 TSI motor görev yapıyor. Vergi diliminden dolayı en çok tercih edilecek seçeneklerden bir olmasını beklediğimiz 1.4 TSI, 5800 d/d’de 160 HP güç ve 1500-4500 d/d’de 240 Nm tork üretiyor. 6 ileri manuel şanzıman ile görev paylaşımı yapan 1.4 TSI motor Scirocco'yu 0’dan 100’e 8 saniyede çıkarken 218 km/s’lik son sürate ulaştırıyor. Daha çok şehir içinde geçen testimizde 7.8 lt/100 km yakıt tüketen Scirocco'nun gösterdiği performansa göre makul tüketim değerlerine sahip olduğunu söyleyebiliriz.

VOLVO S80 D5

2009-02-18T10:18:00.004+02:00

Üstün güvenlik
İsveçli Volvo eskiden sadece kullandığı İsveç çeliğinin sağlamlığıyla övünür ve öyle bilinirdi. Marka artık bununla yetinmiyor, güvenlik teknolojilerini de modellerinin en önemli parçası haline getiriyor. Bu gelenek S80’de de bozulmuyor. 6 hava yastığı, boyun zedelenmelerini önleyen kafalıklar (AHR) ve dinamik denge ve çekiş kontrol sistemi (DSTC), kör nokta uyarı sistemi (BLIS), opsiyonel olarak sunulan öndeki araçla mesafeyi koruyan hız sabitleme sistemi ve çarpışmayı önleyici fren sistemi gibi birçok güvenlik donanımı S80’de yer alıyor.
Ev rahatlığı
S80’nin dış tasarımı İsveçli markanın son dönemlerdeki çizgisini yansıtıyor. Sert hatlarla yumuşak çizgilerin çok güzel harmanlandığı, sağlamlık ve güvenirlik felsefesini tam olarak yansıtan ve aynı zamanda güncel tasarım anlayışından uzak kalmayan bir yaklaşım hâkim. S80’in kabin içerisi son derece ferah ve bir ev ortamı kadar huzur verici. Dizel motorun sesi kabin içerisine ilk çalıştırmalar haricinde çok fazla yansımıyor. Kabin içerisi son derece modern ve kullanılan malzemeler kaliteli olsa da bir Audi veya BMW kadar şık olmadığını söylememiz gerekiyor.
Kullanışlı iç hacim
Tüm sürücülerin konforlu bir araç bulacakları iç mekânda fonksiyonellik ön planda. Hem koltukların hem de direksiyon simidinin ayarları rahatlıkla yapılabiliyor ve istenilen konuma getirilebiliyor. Derli toplu kumanda düğmelerine ulaşmak çok kolay. İnsan figürlü klima ve havalandırma düğmeleri birçok markadan daha anlaşılabilir ve kolay kullanılabilir olarak tasarlanmış. Tek kusur ise görüş alanını kısıtlayan kalın ön cam sütunları!
Büyük bir hacme sahip olan S80’de 5 kişi rahatlıkla seyahat edebilir. Bagaj hacmi bu boyuttaki bir araçta daha büyük olabilirdi ama 60/40 oranında katlanabilen koltuklar sayesinde bu eksiklik de gideriliyor. İlave gözler yeterli ama sürücü ve yolculunun arasında yer alan eşya gözünü açmak oldukça zor.
Güçlü motor, üstün yol tutuş
Ülkemizde beş farklı motor seçeneği ile satılan S80’nin en verimli seçeneği şüphesiz D5 yani 5 silindirli turbo dizel motor. 185 HP’lik motorun 2000 d/den itibaren sunduğu 400 Nm’lik tork değeri gerçekten etkileyici.
Test aracımızdaki Haldex kavramalı dört tekerlekten çekiş sistemi hem yol tutuşu arttırıyor hem de torkun daha etkili kullanılmasını sağlıyor. Normal yol koşullarında gücün sadece yüzde 5’i arka tekerleklere aktarılırken zor durumlarda güç her iki tekerleğe gerektiği oranda dağıtılıyor. Test aracımızla ani hareketler yaptığımızda veya birkaç viraja hızlı girdiğimizde bunu hemen fark ettik. S80’nin sert süspansiyonları özellikle virajlarda çok daha güçlü yol tutuş sağlıyor. Eğer direksiyon sistemi daha hassas olsaydı otomobil sürücünün isteklerine çok daha iyi cevap verebilirdi.
Yol tutuşu dört çeker sistem sayesinde oldukça başarılı olan S80’nin yakıt tüketimi de 6 ileri otomatik şanzımana rağmen oldukça düşük. Çoğu şehir içinde geçen testimiz esnasında 8.8lt/100 km yakıt tüketen S80, 2400 cc’lik motor hacmine ve 1625 kg’lık ağırlığına rağmen sahibinin cebini fazla yakmayacağını gösterdi.
Türkiye’de bir dizel, dört benzinli olmak üzere 5 farlı motor seçeneği ile satılan S80, 59.914 Euro’dan başlayan fiyatlarla satılıyor. Dört çeker sistemle donatılan test aracımız, S80 D5 AWD Premium Edition versiyonunun fiyatı ise 66.428 Euro. Özellikle Premium Alman rakiplerine göre fiyat avantajı sağlayan S80 D5 AWD, Volvo sağlamlığı ve güvenliğini, dizel motorun makul yakıt tüketimi ve dört çeker sistemin sürüş kalitesi ile harmanlıyor.

BMW X6

2009-02-17T22:01:00.002+02:00

Alman üretici BMW, sıradan hale gelen ve seriler arasında ayrımı zorlaşan tasarımda yepyeni arayışlar içinde. Örnek mi? Tam da X5 modelinin yenilenme mevsiminden önce yola çıkan X6'ya ne dersiniz?

X6 artık yalnız değil.
Markanın dün Münih'te örtüsünü kaldırdığı PAS (Progressive Activity Sedan) otomobil konsepti mart ayında Cenevre otomobil fuarında tanıtılacak.
5 Serisi Gran Turismo konsepti dış tasarımda alışılmış çizgileri hiçe sayıyor gibi...

Touran bir milyona ulaştı

2009-02-17T21:59:00.001+02:00

Volkswagen'in kalabalık ailelerin ihtiyaç duyduğu özelliklere cevap veren Touran modeli, bir milyonuncu müşteriye ulaştı.
Türkiye'de 2007 yılından itibaren yer almaya başlayan otomobil esnek kullanım özellikleriyle ön plana çıkarken VW Türkiye, gelen talep üzerine 43,5 bin TL fiyata sahip Touran Function modeli için ek 250 sipariş daha verdi.

SPORTİF HYUNDAI i30!..

2009-02-17T17:32:00.001+02:00

Hyundai i30’un özel edisyon spor modelini Almanya’da satışa sundu

Sportif görünümü ve ismine rağmen i30 Sport Hatchback and Crossover Wagon’da mekanik bir değişiklik yok, yenilik tamamen tasarımsal farklılıklarda. 200 adetle sınırlı olarak üretilen i30 Sport’da 126 HP’lik 1.6 lt benzinli motor, Crossover Wagon’da ise 140 HP 2.0 lt turbo dizel motor görev yapıyor.

Her iki modelde de “Kristal Beyaz” gövde rengi ve özel tasarım paketi standart olarak sunuluyor. Tasarım paketinde; suni karbon fiber ön ızgara koruyucu, sis farlarının etrafında siyah kenarlıklar, ön spoyler, marşpiye, tavan spoyleri, entegre difüzörlü arka apron, iki krom egzoz çıkışı ve antrasit detaylarla bezenmiş 18 inç alaşım jantlar bulunuluyor.

Aracın içerisinde de birçok sportif öğe bulunuyor. Deri koltuklar, deri direksiyon simidi ve vites topuzu, soğutmalı eşya gözüne de sahip otomatik klima sistemi, hız sabitleyici, direksiyondan kumandalı müzik sistemi, USB ve iPod bağlantı noktası ve elektrikli camlar i30 Sport’un donanımları arasında sayılabilir.

Almanya’da satılacak 200 adetle sınırlı bu versiyonların satış fiyatları oldukça cazip. i30 Sport hatchback 20.990€ ve Crossover Wagon’da 24.490€ fiyat etiketiyle satılıyor.

Bursalı Symbol yılın en tavsiye edilen aracı oldu

2009-02-15T23:03:00.001+02:00

Geçtiğimiz yıl Bursalı Fiat Linea’nın aldığı AutoBest ödülünü bu yıl ise bir başka Bursalı yeni Renault Symbol aldı.

"Gelişmekte Olan Pazarların En Tavsiye Edilebilir Otomobili" olarak seçilen Symbol, ödülünü Autobest’in İstanbul’da düzenlediği törende aldı. Autobest’in 15 jüri üyesinden 10’u Yeni Renault Symbol’ü birinciliğe layık görürken bu ödül ile otomobilin şık ve modern tasarımını, geniş bagajını, başta düşük yakıt tüketimi olmak üzere düşük kullanım maliyetlerini, konforu ve mükemmel sürüş özelliklerini ödüllendirmiş oldu. Törende ayrıca en iyi şirket ödülünü Ford Avrupa alırken en iyi yönetici ödülü Luca De Meo, en ekolojik otomobil ödülünü Seat Ibiza, en iyi tasarım ödülünü Opel Insignia, en iyi teknolojini ödülünü Skoda Superb ve en güvenli araç ödülünü Toyota iQ aldı.

İkinci el otomobil alırken nelere dikkat etmeli?

2009-02-13T18:06:00.001+02:00

Gündüz gözüyle alın
Kullanılmış otomobil alırken tam anlamıyla inceleyebilmek, basit çizik ve darbeleri görmek için mutlaka gün ışığına ihtiyaç var. Bu nedenle satın almayı düşündüğünüz otomobili mutlaka gündüz görün ve anlaşmanızı gündüz yapın.

Fiyatları mutlaka karşılaştırın
Karar verdiğiniz marka ve model otomobili almadan önce mutlaka fiyat araştırması yapın. Gerek gazete ilanlarını, gerek galerileri, gerekse de açık otomobil pazarlarını iyice araştırın. Fiyatları karşılaştırıp daha sonra otomobili almaya niyetlenin. Ne kadar çok otomobile bakarsanız , alacağınız otomobilin fiyatı o kadar içinize siner ve en avantajlısını alabilirsiniz.

Kaportada kamuflaj olup olmadığına bakın!
Kaportadaki çürük yerler sticker, fiberglas veya macunla kamufle edilmiş olabilir. Bunu anlamak için bir kalemle kaportaya vurup gelen sesi dinleyin. Sacla fiberglasın vereceği ses birbirinden farkılıdır. Sac daha tiz, fiberglas ise daha tok çınlama sesi verir. Bunun suyla en çok temas eden kaput içi, çamurluk üstü, kapı kenarları gibi bölgelerde denemeniz yeterlidir.

Somunlara, punto ve ek yerlerine dikkat!
Kaportayı incelerken parçaların montajında kullanılan somunların değişip değişmediğini kontrol edin. Ayrıca her otomobilde fabrika montajında kullanılan teknikler vardır. Bu teknikler zamanla bozulur ve gözle görülür hale gelir. Ama araç bir hasar görmüşse veya değişiklik yapılmışsa, bunu anlamak için otomobilin ek yerlerinde kullanılan elastiki fabrikasyon macunlara dikkat etmek gerekir. Fabrikalarda puntolama sistemi robotlar tarafından yapıldığı için, kaportadaki bir değişiklikte ustanın elle aynı sonucu vermesi mümkün değildir. Buradan otomobilin darbeli olup olmadığı kolayca anlaşılabilinir.

Boyanın orjinalliği nasıl kontrol edilir?
Ayna kenarı, kenar çıtaları, anten bağlantı yeri, tampon gibi yerlerde boya izlerinin olması, otomobilinin boyasının orjinal olup olmadığını gösteririr. Kapı veya cam fitilleri de kontrol edilerek aracın boyanıp boyanmadığı tespit edilebilir. Ayrıca otomobilin çeki demiri gibi zor görülen kısımlarında unutulan bir bant da boya yapıldığının somut bir kanıtıdır.

Kaput ve kapılara dikkat!
Kaput veya kapıların kapandığında birleşim yerlerinin birbirine eşit olması gerekir. Eşit olmaması parça değişimine işarettir.

Motoru bir ustaya veya servise gösterin!
İkinci el otomobil alırken mümkünse motordan anlayan bir tamirciyle yola çıkın. Kullanılmış otomobil alırken öncelikle motor kontrol edilmeli. Bu sebeple almayı düşündüğünüz otomobili ya servisine gösterin, ya da yanınızda motordan anlayan bir ustayı götürün. Kaput açıldığında öncelikle motor kapağı açılıp yağ akıtması kontrol edilmeli ve contaların yağ sızdırıp sızdırmadığına bakılmalı.
3 yaşından büyük otomobillerde bunu tespit etmek daha da zorlaşır. Bu durumda motorun üfleyip üflemediğine yani yağ yakıp yakmadığına bakmak gerekir.

Motorun yağ yaktığını nasıl anlarsınız?
Motorun üflemesini anlamak için motora yağ konulan kapak açılır ve motor çalıştırılır. Motor ısındıktan sonra yağ, egzostan ve monifolddan gaz halinde çıkmıyor, segmanlar yukarıya doğru yağ atıyorsa, bu motorun yağ yaktığı anlamna gelir. Bu, zamanla çok masraf çıkarır. Motorun yağ haznesinin kapağı açılıp bakıldığında buharlaşan gazlar görülüyorsa, bu da pistonun aşındığını gösterir.
Birkaç saat park halinde kalmış bir otomobilin altına yatılarak bakıldığında, motorla şanzıman arasından yağ aktığı görülürse, krank keçelerinde kaçak olduğu anlaşılır.

Motorun sesini mutlaka dinleyin!
Otomobili çalıştırıp mutlaka motorun sesini dinleyin. Bu size motor hakkında referans olacaktır. Otomobili motoru soğukken çalıştırdığınızda rölantisi düzgünse ve uğultu yapmıyorsa bu iyiye işarettir.
Motoru çalıştırdığınızda sesi dinlerken egzozun da patlak olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Eğer egzoz aşırı yıpranmış ve delinmişse bu durum kendini sesiyle ele verir.

Radyatör ve hortumlar
Radyatörün ve motor hortumlarının su kaçırıp kaçırmadığına bakın. Radyatör suyunu kontrol edin, eğer su paslı ve yağlıysa sorun var demektir. Radyatör, motor çalışırken köpürme yapıyorsa, bu silindir kapağı contasında kaçak olduğunu gösterir.

Aküyü unutmayın!
Alacağınız otomobilin kaputunu kapatmadan önce aküsünü kontrol etmeyi unutmayın. Akü başları okside olup yağlanmış ise akünün ömrü azalmış demektir. Ayrıca akünün çatlak olup olmadığına da bakın.

Şaşi ve motor numaralarını mutlaka kontrol edin
Otomobilin çalıntı olup olmadığını anlamaka için, ruhsattaki bilgilerle şasi ve motor numaralarını karşılaştırın. Yoksa çalıntı otomobil alıp daha sonra başınızı ağrıtırsınız.

Gizli kalmış bölümleri gözden kaçırmayın!
Halı, paspas altı gibi göz önünde olmayan bölümlerde paslanma ya da parça değişimi olabilir. Bu bölgeleri kontrol ederseniz, daha sonra bir sürprizle karşılaşmaktan kurtulabilirsiniz.

Paslanma menteşelerden başlar
Otomobilde paslanma olup olmadığını ilk bakışta anlamak bazen zor olabilir. Bunu anlamak için paslanmanın başlangıç noktaları olan kapı, bagaj ve kaput menteşelerinin etrafına bakabilirsiniz.
Tavan, tavan çıtalarının kenarları ve çamurlukların metal kısımları paslanmaya müsait yerlerdir. Bu bölgelerdeki tahribata dikkat edilmeli.

Şasiye dikkat!
Şasinin tamir görmemiş olmasına dikkat edin. Şasinin eğilip sonra düzeltilmiş olması otomobilin fiyatını ucuzlatır. Otomobil takla atmış ve kasa yenilenmiş olabilir. Bunu da şasinin bağlantı noktalarında sökülüp takılma ve anahtar izleri arayarak tespit etmek mümkündür.

Bombelerin düzlüğünü kontrol edin
Otomobilin yanlarında bulunan bombelerde herhangi bir şekil bozukluğu varsa, bu darbe aldığını gösterir. Bunu tespit etmek için otomobilin sol ve sağ köşelerinden bombelere göz hizasından bakabilirsiniz.

Kilometreyi ihmal etmeyin!
İkinci el otomobil alırken dikkat edilmesi gereken en önemli hususulardan biri de yaptığı kilometredir. Çünkü bu otomobilin yıpranmasıyla doğru orantılı olan en belirgin değişkendir. Kilometre göstergesinde oynama yapılıp yapılmadığını da ya aracın bakım kitapçığına bakarak ya da bir uzmanına göstererek anlayabilirsiniz.

Yürüyen aksam ve ön takım önemli
Rot ve rotillerin sağlam olup olmadığını anlamak ve ön takımı kontrol etmek için otomobili kullanmanız gerekli. Bu sayede otomobilin amortisörlerini, fren ve debriyaj balatalarını da kontrol edebilirsiniz.
Balataları, disk ve kampanaları kontrol etmek için lastikleri sökerek bakmanız da gerekebilir. Balataları bitik bir otomobil alırsanız, size çok yüklü olmasa da artı bir masraf yaptırır. Eğer otomobille 50 km/s hızla giderken ani frene bastığınızda araç izinden çıkmadan duruyorsa ve sürtünme sesleri gelmiyorsa frenlerde problem yok demektir. Ayrıca aks körüklerinde bir sorun ve amartisörlerde yağ kaçağı olup olmadığını da kontrol etmelisiniz.
Otomobil olduğu yerde çalışır vaziyette dururken, debriyaja basarak vitesleri değiştirin. Vitesler rahat ve sessiz geçiyorsa problem yok demektir.

Diferansiyel uğultularının sebebini araştırın
Diferansiyel uğultuları zamanla diferansiyel içindeki dişlilerin karıncalaşmasıyla oluşur. Az kilometre yapmış otomobillerde diferansiyel sesi daha çok olur. Çünkü bir otomobil az kullanılırsa, diferansiyel yağı belli zaman içinde çöker ve diferansiyel dişlisinin bazı kısımlarıyla hiç temas etmez hale gelir. Bu bölgelerde karıncalaşma olur ve bu zamanla bütün diferansiyel dişlisine yayılır.

Yedekparça sorunu var mı?
3 yaşın üzerindeki ikinci el ithal otomobil almaya karar verirseniz, üretiminin durdurulmuş olup olmadığına dikkat edin. Çünkü üretimi durmuş ithal otomobillerde yedekparça sorunu yaşayabilirsiniz. Bunu iyice araştırmadan otomobil almayın.

Belgelere dikkat!
İkinci el alırken yasal yükümlülükleri de unutmamak gerekir. Bazı otomobiller Türkiye'ye kaçak olarak sokulmaktadır. Bu nedenle Avrupa otomobil alırken gümrük kağıdının veya ithal belgesinin mutlaka kontrol edilmesi gerekli. Çünkü ruhsat sahte olabilir. Ayrıca otomobilin hacizli olup olmadığını ve vergi borçlarını araştırmayı unutmayın.

Otomobilin içine oturduğunuzda dikkat edeceğiniz hususlar
- Otomobilin sürücü mahaline oturduğunuzda ön konsoldaki göstergelerin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
- Camlar otomatikse açıp kapayarak deneyin.
- Merkezi kilidi, emniyet kemerini ve koltuk ayarlarını da kontrol edin.
- Tavan ve koltuk döşemelerine de bakmayı ihmal etmeyin.
- Lambaları, farları ve sinyalleri ise yakarak deneyin.

Son kararınızı vermeden önce deneme sürüşü yapın
Kullanılmış otomobil alırken eğer son karar verme aşamasına geldiyseniz, o zaman mutlaka otomobili bizzat kendiniz binerek test ediniz.
- Öncelikle otomobilin yapısı ruhunuza uygunsa ve ona ısındıysanız ilk aşama tamamlanmıştır demektir.
- Otomobili uzun ve bozuk bir parkurda camlar ve müzik kapalı olarak test edin.
- Kontağı çevirdiğinizde marşın hemen alıp almadığını dikkat edin.
- Motorun rolantide düzgün çalışıp çalışmadığına, gaz yiyip yemediğine bakın.
- Otomobili kullanırken aracın seriliğine, viteslerin rahat geçip geçmediğine bakabilirsiniz.
- Sürüş esnasında başta motorun olmak üzere diğer sesleri dinleyerek, otomobilin genel durumunu tahlil edebilirsiniz.
- Virajları biraz keskin girerseniz otomobilin savurup savurmadığına bakarken bir yandan da aksların, viraj demirlerinin, salıncakların, amortisörlerin ve lastiklerin durumunu kontrol etme imkanı bulabilirsiniz.
- Bozuk satıhda otomobil geziniyorsa ya ön takım bozuktur ya da ayar istiyor demektir.

Taksiden çıkma otomobillere dikkat
İkinci el otomobil alırken, özellikle daha önce taksi olarak kullanılan otomobillere dikkat etmek gerekiyor. Bu otomobillerde yıpranma payı diğer araçlara göre çok daha fazla oluyor. Bu nedenle otomobilin taksiden çıkma olup olmadığını anlamak için dikkat etmeniz gereken bazı noktalar bulunuyor:

- Motor şasi numarasından Trafik Müdürlüğü'ne sorulmalı.
- Taksimetrenin takılabileceği standart yerlerinin delik olup olmadığı kontrol edilmeli.
- Tavan ışığına bakılmalı. Bazı izlerin yok edilmesi mümkün değildir.
- Sarı boya tespit edilebilir. Bunun için kapı mukavvasını sökmek yeterli.
- Kilometre önemli. normalde bir otomobil sürekli kullanılsa bile bir yılda 30-40 bin km yol yapar. Ama taksi sadece bir ayda 15-20 bin km yol kat eder. Ayrıca şirket otomobilleri de taksiler gibi fazla kilometre yapabilir. Bu sebeple otomobilin modeli küçük kilometresi çok ise büyük olasılıkla taksiden çıkma olabilir.

CLIO’DA İLK ADIM

2009-02-06T13:41:00.001+02:00

Makyajlı Clio’nun ilk resmi fotoğrafları ve araç hakkındaki genel bilgiler Renault tarafından yayınlandı

Burun kısmı ve arka tarafında yeni Megane’den esintiler taşıyan Clio’nun çok daha güncel bir görünüme kavuştuğu söylenebilir.

Yepyeni bir burun tasarımı, yeni farlar, ön ızgara ve ön tamponlar Clio’yu daha şık bir otomobil haline getirirken ön tarafta tamponun altındaki yeni hava girişi otomobili çok daha agresif bir ruha büründürmüş.

Ayrıca iç tasarımda da bir takım değişiklikler yapılmış. En önemli yeniliklerden biri ise Carminat TomTom navigasyon sistemi… Bu navigasyon cihazının piyasadaki en ucuz modellerden biri olduğu ve 550 Euro civarında bir fiyatla satıldığı da alınan bilgiler arasında…

Makyajlı Clio ile ilgili en güzel haberlerden biri bu operasyonla birlikte GT versiyonunun da Clio ailesine katılıyor olması olsa gerek… GT oldukça sportif donanım öğeleriyle yola çıkacak. Çift egzoz çıkışı, ön spoyler ve çarpıcı gövde renkleri… İçeride ise alüminyum pedallar, koltuklarda GT logosu, güncellenen kabin içi öğeleri gibi birçok yenilik ilk defa Clio GT ile karşımıza çıkacak.

Ferrari SUV

2009-02-02T12:33:00.001+02:00

Ferrari’nin uzun süredir üretmeyi planladığı SUV hakkında spekülasyonların ardı arkası kesilmiyor!

Porsche Cayenne’yi ürettiğinde herkesin kafasında soru işaretleri vardı. Fakat zamanla bunun hiç de öyle kötü bir fikir olmadığı ortaya çıktı. Bundan cesaret alan Ferrari’de bir SUV üretmek için kolları sıvadı. Tabii konu Ferrari olunca bu konuda yapılan spekülasyonların sayısı da oldukça fazla oluyor. İşte son Ferrari SUV fotoğrafı da böyle bir iddianın sonucu..

Bilgisayarla şekillendirilmiş fotoğraf bize Ferrari SUV’un dört kapılı olacağını, yer açıklığının Cayenne gibi fazla olacağını, arka tasarımının bir station wagon modeli andıracağını ve doğal olarak dört çeker olacağını anlatıyor.

Kod adı "Ferrari FS 599 Fuoristrada" olan bu SUV alüminyum ve karbon fiber malzemelerden oluşan hafif gövdesiyle güncel SUV’lardan çok daha farklı bir model olacak. Araçta California’nın sekiz silindirli ve 599 GTB'nin 12 silindirli motorları kullanılacak. Her iki motorda sırasıyla 400 ile 600 HP güç üretiyor. İkinci motor seçeneği çok fazla güç üretiyor gibi görünse de Ferrari gibi bir modelin ortalama performanslı bir SUV üreteceğini düşünmek çok akıllıca olmaz. Biliyoruz ki Ferrari üretirse en güçlüsünü ve en hızlısını üretir.

Aslında Ferrari SUV hakkındaki spekülasyonlar çok eskiye dayanıyor. Fakat bu süre zarfında Porsche Cayenne ile, Mercedes ML ile, BMW de X6 ile Premium sınıf SUV’lar ürettiler. Artık Ferrari için tek bir yol var o da en iyisini üretmek…

Aslında Ferrari, SUV modelini 2010 Cenevre Fuarı’nda tanıtmayı planlıyor ama ekonomik kriz buna ne kadar izin verecek bu henüz belli değil. Belki de Fiat’ın Chrysler LLC’nin hisselerini satın alması Jeep ile ortak platform kullanılmasını gündeme getirebilir ve bu proje beklenenden daha hızlı bile gerçekleşebilir…

YENİ BMW 1 SERİSİ

2009-01-28T11:16:00.001+02:00

Gelecek nesil BMW 1 Serisi İngiltere’de yayınlanan CAR dergisinde ilk defa otomobil severlerin karşısına çıktı

BMW mühendisleri düşük yakıt tüketimi sebebiyle MINI’deki gibi önden çekiş sistemini 1 Serisi’ne uygulamışlar. Ama arkadan itiş sistemi üzerinde de düşünüyor ve henüz kesin bir karar verilmiş değil. Hatchback, coupe ve üç kapılı hatchback olmak üzere üç farklı versiyonla yollara çıkması beklenen 1 Serisi’nin tasarımı ise güncel BMW modelleriyle benzerlikler taşıyacak.

Yeni BMW 1 Serisi’nde başlangıç seviyesindeki motor hacmi de düşürülmüş ve daha etkin 1.3 lt benzinli motor seçilmiş. CAR dergisinin haberinde yeni motorların güç çıkışları şöyle sıralanıyor: 116i 136 HP, 118i 184 HP, 120i 218 HP ve 130i 272 HP. En güçlü M1 versiyonunun ise 300 HP’lik 3.0 lt çift turbo benzinli motorla donatılması bekleniyor.

Dizel taraftarları için de etkin seçenekler mevcut. 150 HP’lik 118d, 184 HP’lik 120d ve 211 HP’lik 123d ilk anda motor kaputunun altında yer alacaklar. Daha sonra hibrit ve elektrikli versiyonlar da üretilecek. Oldukça geniş bir yelpazeye yayılan benzinli ve dizel motorlar 6 ileri manuel ve çift kavramalı 7 ileri otomatik şanzıman ile görev paylaşımı yapacak.

SEAT LEON "TWİN DRİVE"

2009-01-28T11:09:00.002+02:00

Seat, hibrit Leon modelinin prototipini ilk defa gün yüzüne çıkardı

Elektrik ve içten yanmalı olmak üzere iki motorla çalışan araca Leon "Twin Drive" adı verilmiş.

35 kW üreten elektrikli motor aracın arkasına yerleştirilen lityum-iyon bataryalarla besleniyor. Diğer güç ünitesi ise bildiğimiz içten yanmalı bir motor…

İlk hedef şehir içinde elektrik motoruyla yol almak, daha uzun menzilli seyahatlerde ise benzinli motorun görevi devralması. Prototip Leon, sadece elektrikli 50 km yol alıyor, bu esnada yaptığı son sürat ise 100 km/s.

Hibrit sistem Leon’da bir dizi teknik modifikasyon yapılmasını da gerektirmiş. Vites kutusu, frenler, ısıtma ve soğutma sistemi ve aracın elektroniğindeki önemli değişiklikler bu operasyonun önemli parçaları arasında sıralanabilir.

Hibrit Leon’un şu anda üretilmesi planlanmıyor. Seat’ın planı 2014’te hayata geçecek. Fakat bu prototip model Seat mühendislerine elektrikli araçların teknolojik gelişimi, bataryaların ömrü ve şarj süreleri gibi bir çok konuda ön bilgi veriyor.

Otomobilde hurda indirim tarifesi!

2009-01-28T11:05:00.002+02:00

Ekonomik krizden en fazla etkilenen otomotiv sektörüne ilk destek geldi. Hurda niteliğindeki aracı getirene vergi indirimi sağlanacak. Vergi indirimi 30 yaş üzerindeki araçları kapsıyor.

Açıklama, Bakanlar Kurulu sonrasında açıklama yapan Hükümet Sözcüsü, Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Cemil Çiçek'ten geldi.

Hurda niteliğindeki aracı getirene vergi indirimi sağlanacak. Vergi indirimi 30 yaş üzerindeki araçları kapsıyor.

Bakanlar Kurulu'nda kabul edilen Gelir Vergisi Kanunu ve bazı kanunlarda değişiklik yapılmasına ilişkin kanun tasarısındaki geçici madde ile de ilgili trafik sicilinde adlarına kayıtlı ve tescilli bulunan, 1978 model veya daha eski olan motorlu taşıtlar, bu maddenin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 31 Aralık 2009'a kadar, kayıt ve tescillerinin silinmesi ve hurdaya çıkarılması durumunda, tahakkuk etmiş ve ödenmemiş olan motorlu taşıtlar vergisi ile bu vergiye ilişkin gecikme zammı, vergi cezaları ve plakaya kesilen idari para cezaları terkin edilecek (vazgeçilecek).

Maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla mevcut olmayan veya herhangi bir nedenle motorlu taşıtlar vasfını kaybeden, 1978 model ve daha eski taşıtların, bu durumlarının belgelendirilmesi halinde, bu taşıtlara ait motorlu taşıtlar vergilerinin 1/4'ünün 31 Aralık 2009'a kadar ödenmesi şartıyla, kalan vergi, verginin gecikme zammı, gecikme faizi, vergi cezaları ve plakalarına
kesilen idari para cezalarının tamamının tahsilinden vazgeçilecek ve ödemeyi takiben trafik tescil kayıtları silinecek.

Volvo bu kez güvenliğiyle değil tasarımıyla iddialı

2009-01-25T19:49:00.002+02:00

Sektörde hızlı bir şekilde yükselmeye devam eden dört kapılı coupe furyasına göz kırpan son isim Volvo oldu. Aston Martin Rapide, Mercedes CLS, Volkswagen Passat CC, Porsche Panamera ve Jaguar XF’den sonra seri üretim hali ile oyuna dahil olmak isteyen SC90, oldukça dinamik çizgilere sahip.

Volvo’nun tasarımcısı Nouphone J. Bansasine’in kaleminden çıkan bu konsept, daha önce hiçbir Volvo modelinin olmadığı kadar keskin ve sert hatlara sahip. Agresif far tasarımı ve yere yakın çizgileri bir yana; özellikle tavan çizgisinin aracın en arkasına kadar izlediği kıvrım çok dikkat çekici. Dünya genelinde otomobil satışlarında düşüş yaşanırken böyle bir modelin üretime geçilmesi doğru olur mu bilinmez ancak şu da bir gerçek ki, premium otomobil segmenti kriz dinlemeden büyümeye devam ediyor. Belki de SC90, Volvo’yu eski parlak günlerini geri getirmeyi hedefleyen bir silah olarak bekliyor.

Dünyanın en pahalı otomobili yok satıyor

2009-01-25T19:46:00.001+02:00

Dünyanın en hızlı ve en pahalı seri üretim spor otomobili Veyron’dan sadece 300 adet üreteceğini açıklayan Bugatti aradan geçen dört senenin ardından hedefine hızla yaklaşmaya devam ediyor.

Seri üretim bir otomobil için üretim adedi az gibi görünse de Avrupa’da 1.8 milyon Euro fiyat etiketine sahip Veyron’un neden bu kadar özel bir otomobil olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Geçtiğimiz yıl Veyron’un "Grand Sport Roadster" adı verilen bir de üstü açık versiyonunu geliştirdiğini açıklayan Bugatti, bu modelden de 150 adet üreteceğini duyurmuştu. Üretici böylelikle toplamdaki satış hedefini 450 araçla sınırlandırılmış oldu. Bugatti, geçtiğimiz Mart ayında sadece 132 otomobilin üretmesine rağmen 220 aracın satıldığını açıklamıştı. Bu da yüksek fiyatına rağmen Bugatti’ye olan ciddi talebi açıkça ortaya koyuyor. Türkiye satış fiyatı 2.8 milyon Euro olan Veyron’un Pur Sang, Sang Noir ve Hermes adında üç farklı özel serisi de bulunuyor. Bugatti yetkilileri üretimin bitmesine 50 otomobil kaldığını belirtiyor. Veyron’da 16 silindirli 1001 beygir gücünde bir motor görev yapıyor. Araç bu sayede 0-100 km/s hızlanmasını 2.5 saniyede tamamlıyor ve maksimum 407 km/s hıza ulaşabiliyor.

Kibar’dan otomotivde milliyetçilik çağrısı

2009-01-09T00:34:00.000+02:00

HYUNDAI Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar, otomotiv sektörünün içinde bulunduğu bu zor dönemde Türk halkının otomobil alırken milliyetçi davranıp, yerli araçları tercih etmesi gerektiğini söyledi. Kibar, "Fabrikaların kapanmaması, işsizliğin artmaması için tüketicilerin daha hassas davranması gerekiyor. Bugün bir çok ülkede otomobil tercih edilirken milliyetçi davranılıyor. Bizde sektörün kurtuluşu için bunu yapmalıyız" dedi.

ÇIKIŞ 2010 MODEL YILI

Otoyaşam’a çarpıcı açıklamalar yapan Kibar, 2009 yılının ikinci yarısından itibaren krizden çıkılacağına inandığını belirterek, "Yılın ilk 3 ayında sıkıntılar ne yazık ki devam edecek. İkinci 3 ayda özellikle ihracatta kıpırdanma yaşandıktan sonra 2010 model yılıyla birlikte başta ihracat olmak üzere iç pazarda yeniden canlanma başlayacaktır" dedi. Bu zor süreçte öncelikli olarak sektörün elindeki 120 bin stoğun eritilmesi gerektiğini belirten Kibar şöyle konuştu: "Sektör elindeki stoklardan dolayı çok zor durumda. Bir çok firma stokları eritmek için büyük zararlarla otomobil satıyor. Kuşkusuz bu durum tüketici nezrinde de firmaların imajını zedeliyor. Bir çok kişi firmaların zararına satış yapmasını, "Bizi zamamında iyi kazıklamışlar. Şimdi sıkıştılar fiyatları indiriyorlar" olarak algılıyor. Halbuki, stoklar yüzünden şu an bir çok distribütör firma batmanın eşiğine gelmiş durumda. İşini döndürmek için zararına da olsa satış yapmaya çalışıyor. Hükümetin öncelikli olarak bu stokları eritmek için destek olup, sektörün üstündeki bu yükü kaldırmalı."

Bursalı Bipper’e bir ödülde Bulgaristan’dan

2009-01-09T00:30:00.000+02:00

Tofaş tarafından Peugeot için Bursa’da üretilen Bipper, Bulgaristan’da otomobil basın mensuplarının oluşturduğu jüri tarafından "2009’un Minivanı" seçildi. Aracın özel bir profesyonel müşteri kesiminin ihtiyaçlarını karşılayan kompakt boyutları, pratikliği ve kullanışlılığıyla jüri üyelerinin oyunu almasında etkili oldu. Peugeot Bipper, 2008 yılında ayrıca 20 Avrupa ülkesini temsil eden gazetecilerden oluşan bir jüri tarafından verilen 2009 "International Van of the Year" ödülünü kazanmıştı. 3 yıldan kısa bir sürede tamamen yenilenen Peugeot hafif ticari araçlar gamı, beş farklı araç ailesi Boxer, Expert, Partner Tepee, Partner Origin ve Bipper ile markanın tarihinde en genç ve en geniş kapsamlı ürün yelpazesi oldu.

PORSCHE’DEN DİZEL MOTORLU CAYENNE!

2009-01-05T11:45:00.000+02:00

Porsche’nin radikal bir kararla 2002 yılında tüm dünyada satışa sunmaya başladığı lüks SUV modeli Cayenne, bir radikal değişimin daha öncüsü oldu; Cayenne Dizel Şubat 2009’da Türkiye yollarında.

Porsche AG, 2002 yılında yollarla buluşturduğu lüks SUV modeli Cayenne ailesini, Şubat 2009’da satışına başlayacağı Cayenne Dizel ile genişletiyor. Özellikle Avrupa pazarlarında değişen ve dizel motorlu araçlara vergi teşvikleri getiren yasal düzenlemeler nedeniyle bu üretim kararını alan Porsche bu sayede, dizel teknolojisini kullanma konusunda yaratacağı yeni imkanlarla, binek otomobiller için modern dizel motorlar üreten dünyanın en büyük üreticisi Volkswagen Grubu içindeki önemini de artıracak.

Gücün kaynağı 3lt, turbo dizel, 240hp V6…
Porsche Cayenne Dizel, Audi AG tarafından üretilen, yüksek tork ve kendiliğinden gaz pedalı tepkisi gibi özellikleriyle, Cayenne gibi her yolda kullanılabilen sportif bir araç için gerekli performans seviyelerini temin eden; 240hp gücündeki üç litrelik V6 turbo dizel motorlara sahip. Azami 550 Nw/m’lik tork değeri, sportif şasi dinamiklerini tamamlayıcı bir unsur olarak ön plana çıkıyor ve Porsche’ye özgü sürüş keyfini sunmak adına yüksek derecede bir kontrol sağlıyor. 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi 9.3 litre olan bu motorlarda CO2 emisyonu ise kilometre başına 244 gram.

Hedef, yakıt tüketiminde en düşük seviyeye ulaşmak…
Yakıt tüketimini azaltmak doğrultusundaki çalışmalara ağırlık veren Porsche, Cayenne Dizel’in pazara sunulmasıyla bu yönde bir ivme kazandı. Bilindiği üzere Porsche, 2007 yılında Cayenne serisinin yeni neslini, gerçek sürüş koşullarında yüzde 15’e varan oranda daha az yakıt tüketen doğrudan püskürtmeli, benzinli motorlarla donatmıştı. 2008 yazından itibaren de Porsche 911 serisinin en yeni neslini de doğrudan püskürtmeli benzinli motorlarla sunmaya başladı. Porsche halen, 100 kilometrede 9 lt.’den daha az yakıt harcayacak ve bu on yılın sonunda pazardaki yerini alacak olan hibrid sürüş sistemli bir başka Cayenne versiyonu üzerinde çalışmalar gerçekleştiriyor.

Selectronic Lancia Delta Türkiye’de!

2009-01-05T11:37:00.000+02:00

Lüks kompakt sınıfın en yeni ve farklı temsilcisi olarak ön plana çıkan Lancia’nın Delta modelinin 1.6 litre 120 HP’lik dizel motorlu ve direksiyon simidi üzerinden kontrol edilebilen 6 ileri Selectronic otomatik şanzımanlı versiyonu, Aralık ayı itibariyle satışa sunuldu

Tofaş çatısı altında yer alan Lancia Türkiye, lüks kompakt hatchback sınıfında yer alan temsilcisi Lancia Delta’nın hem otomatik hem dizel motorle kombine edilen versiyonunun da satışına başladı. 27 bin 450 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatına sahip Lancia Delta 1.6 Multijet Selectronic, mevcut rakiplerine göre sunduğu üstün performans-yakıt ekonomisinin ve konfor özelliklerinin yanı sıra sınıf standartlarının üstünde zengin standart donanım özellikleriyle de bir adım öne çıkmayı başarıyor.

Bir Depoyla 1260 km’lik Menzil!

Lüks sınıftaki rakipleri arasından dizel motor seçenekleriyle sıyrılmayı başaran Lancia Delta’nın 1.6 litre Multijet ve Selectronic otomatik şanzımanlı versiyonu, yüksek performansa karşılık düşük yakıt tüketimini ve buna paralel konforlu kullanım ihtiyacını bir arada karşılayabilmesiyle de dikkat çekiyor. 120 HP güç ve 300 Nm tork üreten Multijet teknolojili motorla donatılan Lancia Delta’nın 6 ileri otomatik vitesli versiyonu, 194 km’lik son hıza erişebilirken, 0-100 km/s hızlanmasını 10.7 sn’de tamamlayabiliyor. Common-rail yakıt püskürtme teknolojisi sayesinde 100 km’de ortalama 4.6 litrelik yakıt tüketimiyle yetinen Lancia Delta 1.6 Multijet, lüks ve ekonominin bir arada olabileceğinin en iyi kanıtı oluşturuyor. Lancia Delta 1.6 Miltijet Selectronic, 58 litrelik yakıt deposunun yardımı ve dizel motor/otomatik şanzıman kombinasyonunun etkisiyle 1260 km’lik menzile ulaşabiliyor.

Subaru Legacy Concept

2009-01-05T11:30:00.000+02:00

Japon üretici Subaru Detroit Fuarı’nda Legacy konseptini tanıtmaya hazırlanıyor

Subaru Detroit’de partneri Toyota ile birlikte geliştirdiği RWD coupe modelini tanıtmak yerine Legacy konseptini tercih etti!

Söz konusu konseptin 2010’un ilk çeyreğinde satışa sunulacak olan gelecek nesil Legacy Sedan hakkında önemli ipuçları vermesi bekleniyor.

Gölge diye tabir edebileceğimiz ilk fotoğraflar Legacy hakkında çok fazla bir şey anlatmıyor. Fakat ilk izlenimler daha agresif tasarlanmış ön ızgara ve genişleyen tekerlek kemerleri ile aracın ön yüzünde belirgin değişiklikler olacağını gösteriyor.
İç tasarımda ise Subaru, modern ve yüksek teknolojik mimariyle hem sürücü hem de yolcular için rahat ve konforlu bir yaşam alanı sunuyor. Konsept aracın kaputunun altında 3.6 litre Boxer motor yer alıyor. Araçta Subaru’nun simetrik dört çeker sistemi de görev yapıyor.

Yeni FORD KA

2009-01-05T11:16:00.001+02:00

Dünya lansmanı Ekim ayı içerisinde Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilen, Türkiye’deki meraklıları ile ilk buluşmasını ise İstanbul Autoshow’da yaşayan ve büyük heyecan yaratan Yeni Ford KA, ikinci nesli ile Türkiye’de.

12 yıl önce piyasaya sunulduğunda küçük otomobil pazarına getirdiği yeni şıklık ve eğlence anlayışı ile bir ikon haline gelen ilk KA'nın yerini, 2008’de Yeni KA alıyor.

Her bakımdan güvenli
Yeni KA, kullanıcıları için yüksek güvenlik standartları sunuyor. Araç, dengeli bir çarpışma yapısı sağlayacak ve bir kaza durumunda yolcuları koruyacak şekilde geliştirilen güçlü bir gövdenin yanı sıra, Akıllı Koruma Sistemine (IPS) sahip bulunuyor. Bu sistemdeki hava yastıkları, yolcu tutma sistemleri ve koltuk teknolojisi entegre bir şekilde son derece etkili bir güvenlik sağlıyor.

Türkiye’de sadece Titanium modeli ve 1,2L 69PS benzinli motor ile satışa sunulacak olan Yeni KA sınıfının ötesinde bir standart donanıma sahip. Araçta standart olarak sunulan ABS, sürücü ve yolcu ön hava yastığı, klima, Elektrik Güç Yardımlı Direksiyon Sistemi (EPAS), ön sis farları, MP3 çalabilen müzik sistemi ve portatif müzikçalar bağlantı soketi Yeni KA’nın rakiplerinin bir adım önüne geçmesini sağlıyor.

Yeni KA Türkiye’de Aralık ayına özel 23.915YTL’ye satışa sunulacak.

BMW'den yepyeni roadsteri Z4

2008-12-28T21:33:00.001+02:00

Alman BMW başarılı roadsteri Z4'ün yenilenen ve artık metal tavanlı hale gelen modelini tanıttı. İki turboşarjlı yeni motor, 7 ileri otomatik şanzıman ve iDrive sistemi gibi yeniliklerle yola çıkacak olan otomobil hem roadster yani iki kişilik üstü açık bir model hem de coupe olarak ilk kez birlikte alınabiliyor.

Modern tasarımının yanısıra birçok modelde olmayan kendine özgü spor otomobil çizgileriyle dikkat çeken yeni Z4, elektrohidrolik hardtop tavanı sayesinde artık kış aylarında da rahat kullanım imkanı sunuyor. 20 saniyede açılıp kapanan tavanı 180 ile 310 litre arasında farklı bagaj alanları oluşmasını sağlarken yüksek kaliteli molzemelerin kullanıldığı iç mekanda iDrive sistemi dikkat çekiyor.

Ergonomic control imkanı veren yeni iDrive sistemi 8.8 inçlik ekran üzerinden takip edilen navigasyon, müzik, bilgi, audio gibi birçok sistemi tek tuşla control imkanı veriyor. System ayrıca opsiyonel olarak verileri yüklemek için hard disk ilavesiyle alınabiliyor. 7 ileri otomatik şanzıman BMW Z4 sDrive35i modeliyle yola çıkarken altı ileri otomatik şanzıman BMW Z4 sDrive30i ve BMW Z4 sDrive23i modellerinye yola çıkıyor. Her iki otomatik şanzıman aynı zamanda direksiyon arkasında bulunan butonlardan da control edilebiliyor.