markalar
- ALFA ROMEO
- AUDI
- BENTLEY
- BMW
- BUGATTI
- CHERY
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- DACIA
- DAIHATSU
- DODGE
- ETOX
- FERRARI
- FIAT
- FORD
- GAZ
- GEELY
- HGS
- HONDA
- HYUNDAI
- JAGUAR
- JEEP
- KARSAN
- KIA
- LAMBORGHINI
- LANCIA
- LAND ROVER
- LOTUS
- MASERATI
- MAZDA
- MERCEDES
- NISSAN
- OPEL
- OSCAR
- PEUGEOT
- PORSCHE
- PROTON
- RENAULT
- SAAB
- SAMAND
- SEAT
- SKODA
- SUBARU
- SUZUKI
- TATA
- TOYOTA
- VIPER
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
Son Yorumlar
Anadolu Ajansı Güncel Haberler
Pazartesi, Nisan 17, 2006
Digital Değişim Devam Ediyor
İkinci Dünya Savaşı’ndan Berlin Duvarı’na, Vietnam Savaşı’ndan Sovyetler Birliği’nin dağılışına kadar yaşadığımız yüzyılın özeti o küçüçük film karelerine sığdı. Dünyada olan olaylar fotoğrafçılığın gelişimini etkiledi. 35 milimetrelik o saydam tabaka üzerine yansıyan unutulmaz görüntüler de dünya tarihini etkiledi. Öyle anlar geldi ki film kareleri bombadan daha güçlü oldu. Ne var ki, yüzyılın son çeyreğinde ortaya çıkan dijital fırtına bu filmin sonunun geldiğini haber verdi. Kısa sürede gelişmiş ülkelerde dijital fotoğraf makinesi satışları geleneksel makine satışlarını geçti. Photo Marketing Association verilerine göre, ABD’de 12,5 milyon dijital fotoğraf makinesi satışına karşılık 12,1 milyon adet geleneksel fotoğraf makinesi satışı gerçekleşiyor. Amerika’da evlerin yüzde 95’indeki fotoğraf makinelerinin yüzde 80’i dijitale dönüştü bile. Karanlık odalar boşalmaya başladı. Geleneksel fotoğrafçılık sektörü küresel bir krize girdi. Sektörün devi Ilford Imaging, Alman Agfa iflas bayrağını çekti. Kodak, siyah-beyaz film kağıdı ürettiği Rochester ve Brezilya’daki fabrikalarını kapattı. Böylece fotoğrafçılığın temel taşı sayılan siyah-beyaz filmler, pazardan silinmeye başladı. Kodak firması, ABD, Kanada ve Batı Avrupa’da, film kullanılarak çekim yapan “geleneksel fotoğraf makinesi” satışını da durdurdu. Firma, buna gerekçe olarak bu bölgelerde hızla gelişen dijital fotoğraf teknolojisi karşısında, satışları 2,5 milyon adet düşen eski tarz makinelerin cazibesini yitirmesini gösteriyor. Her şeye rağmen filmin sonu henüz gelmedi. Firmaların imdadına Doğu’nun fakir halkları yetişti. Batılı firmalar, Çin, Rusya, Hindistan ve Afrika’da henüz fotoğraf makinesiyle bile tanışmayan 1 milyardan fazla insana geleneksel fotoğraf makinesi satmayı planlıyor. Yani Batı’da son zamanlarını yaşayan film, Doğu’da daha yeni gösterime girecek. Bu yüzden pazarının önemli firmaları olan Canon, Fuji, Minolta ve Nikon filmli fotoğraf makinesi üretimlerini sürdürüyor. Halen yılda 120 milyon kasetten fazla film üretimi ve satışı gerçekleştiren Kodak da 35 milimetrelik fotoğraf makinesi işi için aynı pazarları hedefliyor. Türkiye de ciddi büyümenin beklendiği pazarlar arasında yer alıyor. Çünkü Türkiye’deki evlerin henüz yüzde 60’ında fotoğraf makinesi bulunmuyor. Dijital makine sahibi olan hane sayısı ise yüzde 10 civarında. Buna karşılık film pazarımızın büyüklüğü 18-20 milyon dolar. Ancak, Batı’da tükenen geleneksel pazarın asıl hedefi Çin. Kullandığımız dijital fotoğraf makinelerinin arkasında bile “Made in China” yazıyor olsa bile, Çinlilerin yüzde 60’ının evinde henüz fotoğraf makinesi bile bulunmuyor. Çinlilerin yakın zamanda dijitale geçmesi beklenmiyor. Çünkü birçok Çinlinin evinde henüz bilgisayar yok. Dijital teknoloji bilgisayarla uyumlu olduğundan dolayı, filmin Çin’deki hakimiyeti bir süre daha devam edecek. Meşhur Çin atasözü ‘Bana balık verme, balık tutmayı öğret’ diyor. Batılı şirketler henüz fotoğraf makinesi olmayan 800 milyon Çinliye balık yerine birer fotoğraf makinesi verip, siz deklanşöre basın gerisini biz halledelim diyecek. TURKUAZ/ZAMAN
Kaydol:
Kayıt Yorumları (Atom)
En çok Okunanlar
-
VOLKSWAGEN’in 2010 model yılındaki en önemli silahı olan 5’inci nesil yeni Polo, 30 bin 800 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satıl...
-
Konsept Tourneo Connect BEV, ticari elektrikli araç teknolojisinin kombi modele nasıl uygulanacağının mükemmel bir örneği. Araçtaki BEV ...
-
Türkiye, elektrikli otomobil çağını açıyor. Türkiye'de üretiminin 40'ıncı yılını kutlayan Renault, ilk elektrikli otomobilini Bursa...
-
Son dönemlerde dünya çapında en hızlı yükselen markalardan biri olan Hyundai, modellerine artan talebi karşılamak ve özellikle Avrupa bölges...
-
Çinli otomotiv firması Cherry'nin Türkiye'deki üretimi Karasu'da kurulacak fabrikada yapılacak. Yatırımla 3 bin kişiye istihdam ...
-
Daha önce satılan 90 beygir gücündeki ilk versiyonun yanına 105 beygir gücünde bir seçenek daha eklendi. 90 HP’lik versiyonu sadece “Trend...
-
Ekrana geldiği ilk günden itibaren izlenme rekorları kıran Kurtlar Vadisi, yayınlandığı 4 sezon boyunca gündemden hiç düşmedi. Binlerce insa...
-
Bursa’da İtalyan Magneti Marelli ve Koç Grubu ortaklığıyla kurulan MAKO, ünlü otomobil markalarına parça üretiyor Ferrari, Lamborghini, Volk...
-
Randevu talebine 17 gün cevap alamayan profesör, meslektaşı olan DEÜ Rektörü Emin Alıcı ile muayene ücreti ödeyerek görüştü Üniversite ve Yü...
-
Amerikan Terrafugia şirketi tarafından geliştirilen ’Transition’ isimli hem karada hem havada gidebilen araç, gerekli tüm şartları yerine ge...
Geçmiş Yazılar
-
▼
2006
(234)
-
▼
Nisan
(16)
- Az yakıtla, çok yol nasıl yapılır?
- OBEZİTE HESAPLAMASI
- Bursa'dan dünyaya amörtisör
- Otomotiv devlerinin parça ihtiyacı Bursa'dan
- Acı Ama Gerçek
- Digital Değişim Devam Ediyor
- Ünlüler, Efendimizi nasıl anlattı?
- Takımların Simgeleri
- Hacker'ler misyoner siteleri çökertti
- Doğalgaz sevinci
- Hangi otomobil markası kaç sattı?
- İyi ücret veren şirketler hangileri?
- Biz hepimiz biriz
- Korkuyor bunlar....
- Sağduyu düşmanlığı
- TATLI CEZA
-
▼
Nisan
(16)
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder